(15-10-2015 23:56)lord Ha scritto: [ -> ] (15-10-2015 22:59)France WLF Sailing Team Ha scritto: [ -> ] (15-10-2015 21:05)Mr. Cinghia Ha scritto: [ -> ]La scotta genoa puoi tenerla anche sotto di tutto. Basta avere l'accortezza che in caso di neccesità di virata subito dopo l'issata il prodiere stacchi l'alto e lo metta in mezzo alle due scotte a piede albero.
..non solo, c'è anche il tangone di mezzo! Quello è il vero problema, se passi la scotta sotto al tangone, quando viri hai questo tubo fra le balle! A quel punto fai prima a sganciare la scotta (sganciare o slegare, dipende cosa la tiene attaccata al fiocco), ripassare la scotta sopra a tutto e ricollegarla al fiocco.
Condivido anche se con rolla fiocco, essendo la scotta piu alta rispetto a quando hai fiocco ammainato, vale proprio la pena di passarci la varea sotto come detto poco piu su
Si, ma in fatti si parla solo di manovra con rollafiocco. Se il fiocco scende perché è ingarrocciato o tuff luff allora le scotte stanno basse, ci vuole un moschettone (tipo tylaska) per completare velocemente la manovra e poter virare sulle nuove mure.
(16-10-2015 08:20)ADL Ha scritto: [ -> ]il tangone a riposo è SOPRA la cima del rulla fiocco (che quando il genoa è aperto è completamente in imbando, quando la cazzi il tangone è armato. se ti tocca ridurre un paio di giri di genoa allora sposto il tangone, ma solo in quel caso.)
Di solito il tangone si tiene a destra (di solito, perchè nella maggior parte dei casi la boa si gira a sinistra con le mure a destra ..poi le variabili sono altre mille).
Di solito, vuoi anche per il motivo qui sopra, la cimetta del rollafiocco è a sinistra, quindi non dovrebbe essere disturbata dal tangone. Le cose sono due: o hai la cimetta che corre sulla destra oppure a riposo tieni il tangone a sinistra anche se nella maggior parte dei casi dovrai portarlo a destra prima di issarlo.
Capito France WLF..grazie
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La cima del rolla effettivamente come dice France meglio averla a sx, aggiungo il piu aderente possibile ai candelieri o alla coperta.
Inoltre col circuito doppio + rolla fiocca e con il pulpito da crociera io metto una dimetta che eviti al circuito di interferire col tamburo o di arrotolarsi sul Genoa.
(16-10-2015 08:27)France WLF Sailing Team Ha scritto: [ -> ]Si, ma in fatti si parla solo di manovra con rollafiocco. Se il fiocco scende perché è ingarrocciato o tuff luff allora le scotte stanno basse,
Sì, forse la differenza e' prorpio questa. Con il tuff il problema non si pone poiche' una volta ammainato il genoa sta sotto tutto.
Fermorestando che in issata alla boa successiva devi avere l'accortezza di farlo passare dalla parte giusta del basso del tangone.
(16-10-2015 08:31)France WLF Sailing Team Ha scritto: [ -> ] (16-10-2015 08:20)ADL Ha scritto: [ -> ]il tangone a riposo è SOPRA la cima del rulla fiocco (che quando il genoa è aperto è completamente in imbando, quando la cazzi il tangone è armato. se ti tocca ridurre un paio di giri di genoa allora sposto il tangone, ma solo in quel caso.)
Di solito il tangone si tiene a destra (di solito, perchè nella maggior parte dei casi la boa si gira a sinistra con le mure a destra ..poi le variabili sono altre mille).
Di solito, vuoi anche per il motivo qui sopra, la cimetta del rollafiocco è a sinistra, quindi non dovrebbe essere disturbata dal tangone. Le cose sono due: o hai la cimetta che corre sulla destra oppure a riposo tieni il tangone a sinistra anche se nella maggior parte dei casi dovrai portarlo a destra prima di issarlo.
si abbiamo la cima a dritta.
numme chiede pecchè
Se stai con lo spi puoi anche staccarle, altrimenti si elastico e passa la paura!