Grazie a tutti. La spiegazione che il meccanico mi ha dato è che a motore spento lo scambiatore si svuota e di conseguenza il livello alla misurazione è più alto. Però io mi trovo d'accordo con voi, quel max sull'asticella terrà conto anche di quello!
(09-09-2016 22:07)Stirner Ha scritto: [ -> ]Grazie a tutti. La spiegazione che il meccanico mi ha dato è che a motore spento lo scambiatore si svuota e di conseguenza il livello alla misurazione è più alto. Però io mi trovo d'accordo con voi, quel max sull'asticella terrà conto anche di quello!
Cosa c'entra lo scambiatore con l'invertitore?
Immediatamente a monte dell'invertitore c'è lo scambiatore che ne raffredda l'olio