I Forum di Amici della Vela

Ho appena rimontato in barca:
computer course Raymarine Type 300 usato ma funzionante ( sostituito altro uguale guasto)
ST 6000+ con elettronica sostituita per intero con st 6002
Collegamenti ok, le funzioni sembra farle tutte.( per ora solo all'ormeggio)
In auto il pilota segna una rotta opposto a quella della prua.
Basta fare i 360 di taratura o mi devi preoccupare per eventuale altra anomalia ?

Va fatta la calibrazione, ovviamente, nelle sue due fasi, prima la "SEATRIAL CAL" per la compensazione e poi la "ALIGN HDG" per allineare correttamente la bussola con la prua.
I manuali del controller e del pilota (vanno letti entrambi) riportano con precisione cosa va fatto.

Grazie allineamento bussola letto sul manuale e risolto.
Solo calibrazioni di ormeggio no sea trial
Però ho trovato altri due problemi:
nelle calibrazioni dealer tra i tipi di imbarcazioni disponibili mancano (work boat) e sail boat.....
Il collegamento alla funzione wind sembra funzionare ma l'indicazione del vento invece che essere di tre cifre e una lettera è di quattro cifre che non sembrano avere attinenza alcuna con la provenienza del vento.
Può dipendere dalla commistione type 300 st 6002?