Ciao a tutti,
devo sostituire i copridraglie (imbottitura) perchè sono un po' malmessi, e invece di comprare i soliti copridraglie a salsicciotto, ho visto che su alcune barche tutto il pezzo di draglia terminale di poppa, diciamo l'ultimo metro circa, è formato da un nastro in tessile alto circa 5-6 cm che a occhio mi pare una bella soluzione. Avrei quindi un paio di domande:
- qualcuno usa questa soluzione? sono comodi? pregi e difetti?
- avete idea di dove trovarli? ho fatto qualche ricerca sul web ma nulla....
Servono per appoggiare la schiena.
Vai in veleria te li cuciono con il triangolo in acciaio a misura
Col vento forte "frullano".
Io mi trovo bene - regolamenti a parte - con un Dyneema ben dimensionato. Cede un po' e si blocca, e' (stranamente, ma è così) estremamente confortevole per la schiena e soprattutto non pizzica la barba
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(19-06-2016 23:10)bullo Ha scritto: [ -> ]Le mie non frullano.-
Le mie sì, ma non lo considero un gran problema.....
Ciao io le ho fatte fare con il nastro arancio da fissaggio carichi,funzionano benissimo e sono accattivanti ,l' unico inconveniente e' che scoloriscono leggermente,a mio parere sono meglio e po' funzionali della battagliola in acciaio,nel candeliere ho infilato un tubetto di rilsan nel quale scorrono le mini draglie di accoppiamento,una gassa e tutto funziona perfettamente se vuoi ti invio una foto Stefano
(04-07-2016 21:21)Stefano3032 Ha scritto: [ -> ]Ciao io le ho fatte fare con il nastro arancio da fissaggio carichi,funzionano benissimo e sono accattivanti ,l' unico inconveniente e' che scoloriscono leggermente,a mio parere sono meglio e po' funzionali della battagliola in acciaio,nel candeliere ho infilato un tubetto di rilsan nel quale scorrono le mini draglie di accoppiamento,una gassa e tutto funziona perfettamente se vuoi ti invio una foto Stefano
Posta le foto, vedere come ti sei aggiustato è sempre utile nell'interesse di tutti ....
Qualcuno ci mette il tubo azzurro, quello del gas...
bv
(19-06-2016 21:23)scornaj Ha scritto: [ -> ]Col vento forte "frullano".
Io mi trovo bene - regolamenti a parte - con un Dyneema ben dimensionato. Cede un po' e si blocca, e' (stranamente, ma è così) estremamente confortevole per la schiena e soprattutto non pizzica la barba
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Perdonami, cosa dice il regolamento al riguardo?
Ti ringrazio e BV.
(07-07-2016 11:46)ulpiano Ha scritto: [ -> ] (19-06-2016 21:23)scornaj Ha scritto: [ -> ]Col vento forte "frullano".
Io mi trovo bene - regolamenti a parte - con un Dyneema ben dimensionato. Cede un po' e si blocca, e' (stranamente, ma è così) estremamente confortevole per la schiena e soprattutto non pizzica la barba
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Perdonami, cosa dice il regolamento al riguardo?
Ti ringrazio e BV.
Ti rispondo io
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Riassumendo: per regate di categoria 4 (bastoni fuori dal porto) le draglie possono essere in dyneema (le cinghie da sollevamento sono in poliestere dunque non vanno bene, a meno che non ci venga cucita la draglia all'interno).
Per tutte le altre categorie di regate, la draglia deve essere in inox con diametro minimo come da tabella, salvo
max 10 cm di tessile per il tensionamento, da sostituire ogni anno.
Perciò .....
Esatto
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(07-07-2016 12:07)albert Ha scritto: [ -> ] (07-07-2016 11:46)ulpiano Ha scritto: [ -> ] (19-06-2016 21:23)scornaj Ha scritto: [ -> ]Col vento forte "frullano".
Io mi trovo bene - regolamenti a parte - con un Dyneema ben dimensionato. Cede un po' e si blocca, e' (stranamente, ma è così) estremamente confortevole per la schiena e soprattutto non pizzica la barba
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Perdonami, cosa dice il regolamento al riguardo?
Ti ringrazio e BV.
Grazie. E circa le tensione di queste?
Ti rispondo io
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Riassumendo: per regate di categoria 4 (bastoni fuori dal porto) le draglie possono essere in dyneema (le cinghie da sollevamento sono in poliestere dunque non vanno bene, a meno che non ci venga cucita la draglia all'interno).
Per tutte le altre categorie di regate, la draglia deve essere in inox con diametro minimo come da tabella, salvo max 10 cm di tessile per il tensionamento, da sostituire ogni anno.
Perciò .....
I vantaggi delle draglie in dyneema, al di là del risibile risparmio di peso, a mio avviso sono tutti legati al comfort
1) io le tengo belle tese cazzando lo stroppo di poppa (armato su un anello antal). ciononostante, quando ti ci appoggi, cedono elasticamente per qualche altro cm, per poi bloccarsi. credo sia l'effetto della conformazione propria del cavo intrecciato. Quindi otticamente hai delle sartie belle tese, che però ti danno un minimo di flex ma controllato
2) quando ci sei appoggiato sopra, proprio per questa loro elasticità progressiva, le trovo molto più confortevoli del cavo di metallo
3) non mi strappano i peli della barba o i capelli come quelle in metallo.
(07-07-2016 13:55)ulpiano Ha scritto: [ -> ]Grazie. E circa le tensione di queste?
Sempre dalle OSR:
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Con 4 kg appesi nel mezzo la draglia superiore non deve scendere di più di 50 mm., la inferiore di 120 mm.
P.S. x scornaj: le draglie vanno fatte con l'inox 1 x 19, che non tira i peli .... qualcuno le fa con il 7 x 19 e allora sì che ci si depila
Per la cronaca: le draglie in dyneema erano state ammesse qualche anno fa per tutte le categorie anche per i monoscafi .... poi qualcuno si è perso tutto l'equipaggio in acqua ad un bastone di un mondiale ( le draglie si tagliano nei fori dei candelieri se non vanno adeguatamente smussati i fori e protette le draglie, soprattutto quando ci sono appesi dieci manzi da 100 kg.) ed l'isaf ha fatto dietrofront prima che questo potesse succedere in una regata lunga ...
GRAZIE!
(07-07-2016 15:34)albert Ha scritto: [ -> ] (07-07-2016 13:55)ulpiano Ha scritto: [ -> ]Grazie. E circa le tensione di queste?
Sempre dalle OSR:
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Con 4 kg appesi nel mezzo la draglia superiore non deve scendere di più di 50 mm., la inferiore di 120 mm.
P.S. x scornaj: le draglie vanno fatte con l'inox 1 x 19, che non tira i peli .... qualcuno le fa con il 7 x 19 e allora sì che ci si depila
Per la cronaca: le draglie in dyneema erano state ammesse qualche anno fa per tutte le categorie anche per i monoscafi .... poi qualcuno si è perso tutto l'equipaggio in acqua ad un bastone di un mondiale ( le draglie si tagliano nei fori dei candelieri se non vanno adeguatamente smussati i fori e protette le draglie, soprattutto quando ci sono appesi dieci manzi da 100 kg.) ed l'isaf ha fatto dietrofront prima che questo potesse succedere in una regata lunga ...
..di cui abbiamo video interessante
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