Stavo facendo il tagliando del BF2.3D quando mi sono accorto che la trasmissione sembra rumorosa.
Mi riferisco alla trasmissione tra il motore e l'albero del piede (non alla base ma dalla parte del motore).
Si sente un distinto fischio quando l'elica gira e mi sa di qualcosa che non viene lubrificato bene. Quando i giri calano e la trasmissione "stacca" il rumore sparisce.
Sapete se è necessario o possibile lubrificare quella parte, oppure prende l'olio direttamente dal motore ?
Il piede invece va bene, nessun rumore la e l'olio è nuovo.
velas
Nessuna idea ? Anche strampalata ? Penso che la "frizione" sia come quella degli scooter. Non la conosco perché ai miei tempi si andava ancora con le marce.
Ti dico la mia. Non è che per caso non hai mai messo del grasso dove ruota tutto il motore...per intenderci alzato il gambo dove c'è quel forcellino nero che ti ho evidenziato con il rettangolo. Mi è capitato che sentivo uno stridio forte e poi ho scoperto che si era seccato il materiale in quella zona (che è plastica) quindi ho alzato il gambo e ho spalmato del grasso bianco. Prova anche a ingrassare dove c'è appunto l'ingrassatore in quella zona. In quel motore, che conosco come le mie tasche non c'è olio da mettere nella trasmissione oltre a quello del piede.
Buon vento
Bob
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(07-09-2016 19:13)Novecento Ha scritto: [ -> ]Ti dico la mia. Non è che per caso non hai mai messo del grasso dove ruota tutto il motore...per intenderci alzato il gambo dove c'è quel forcellino nero che ti ho evidenziato con il rettangolo. Mi è capitato che sentivo uno stridio forte e poi ho scoperto che si era seccato il materiale in quella zona (che è plastica) quindi ho alzato il gambo e ho spalmato del grasso bianco. Prova anche a ingrassare dove c'è appunto l'ingrassatore in quella zona. In quel motore, che conosco come le mie tasche non c'è olio da mettere nella trasmissione oltre a quello del piede.
Buon vento
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Vi trovate bene con questo motore ? Il mio,Johnson 2,5 hp del 2007 mi fa morire ....
(07-09-2016 21:34)elan 333 Ha scritto: [ -> ] (07-09-2016 19:13)Novecento Ha scritto: [ -> ]BobQuesto contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .
Vi trovate bene con questo motore ? Il mio,Johnson 2,5 hp del 2007 mi fa morire ....
Personalmente lo trovo un motore eccezionale magari leggermente un po' più rumoroso degli altri ma in compenso non c'è da sostituire nessuna girante visto che è raffreddato ad aria.
Bob
E poi , qual'è la prima cosa che deve fare un motore di pram ? Mettersi in moto !
È questo lo fa , eccome lo fa .
Novecento, l'area da cui arriva il rumore potrebbe essere quella. L'ho ingrassato tre anni fa ma poi nulla. Proverò a reingrassare. Grazie.
(08-09-2016 06:07)Novecento Ha scritto: [ -> ] (07-09-2016 21:34)elan 333 Ha scritto: [ -> ] (07-09-2016 19:13)Novecento Ha scritto: [ -> ]BobQuesto contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .
Vi trovate bene con questo motore ? Il mio,Johnson 2,5 hp del 2007 mi fa morire ....
Personalmente lo trovo un motore eccezionale magari leggermente un po' più rumoroso degli altri ma in compenso non c'è da sostituire nessuna girante visto che è raffreddato ad aria.
Bob
Grazie Novecento; un ultima domanda; il fatto che il motore spinga semplicemente accelerando (quindi senza dover inserire la marcia) a tuo parere è un vantaggio rispetto ad esempio che non si può accelerare in folle (per scaldarlo o altro) ? Grazie
dunque vediamo:
la campana della frizione è solidale con il motore e il suo cuscinetto è all'interno del motore quindi lubrificato autonomamente e il piede altrettanto.
detto questo ritengo che tranne la pulizia non ci siano interventi da fare.
il fischio è dovuto sicuramente a sfregamento dell'asse con qualcosa.
credo di ricordare un foro dove l'asse passa,ma non mi preoccuperei più di tanto.