I Forum di Amici della Vela

Un anno fa ho deciso, dopo averle provate più o meno tutte, dalla autolevigante alla matrice dura, dalla speedy carbonium alla vc17, passando per la coppercoat, di dare una possibilità a una delle av più economiche sul mercato: veneziani cupron plus.
Il prodotto è descritto come " AV a matrice dura solubile ad elevato contenuto di rame....applicata generalmente su imbarcazioni da lavoro". Insomma è una AV da peschereccio. L'idea mi ronzava da tempo nella testa ma i cantieri cui mi ero rivolto sostavano di non conoscere il prodotto. Poi ho letto qualcosa sul forum. Poi ho studiato su internet scoprendo su un sito (mi pare danese) che il prodotto è "borderline" in quanto prodotto professionale ma con uso "consentito" per il diporto, e ha dovuto passare qualche verifica approfondita da non ricordo quale organo di controllo.
L'ho fatta applicare sulla barca nuova prima del varo al salone dell'anno scorso. Il tipo del cantiere , un genovese piuttosto schietto, commento' con un "lei non è scemo". Non aggiungendo altro, se non, dopo molto corteggiamento ammettere che in effetti nel mondo del diporto non è tanto "spinta" per ragioni economiche,
Ora a distanza di un anno posto le foto di come l'av appariva questa mattina, prima e durante il lavaggio per levare il limo e qualche piccolissima incrostazione sulla fascia bagnasciuga . Durante l'anno ha ricevuto due visite dal sub, e quest'estate un paio di bagnetto del sottoscritto.
Sono contento della resa e mi appresto a ridarla. Valuteremo insieme al cantiere se è "spruzzabile" senza diluente. Valuteremo anche l'airless. Altrimenti la farò dare a rullo belle tre mani grasse per poi carteggiarla e lisciarla. In effetti dopo essiccata diventa molto dura e quando viene carteggiata ricorda l'awl grip che si usava qualche secolo fa sul j24.
Posto questo intervento a beneficio dei dubbiosi come me sperando possa essere utile.
Ps: 47 euro la latta da due litri e mezzo. Per il mio quaranta piedi, 200 euri scarsi di materiale....


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ciao, proprio oggi pomeriggio ho comprato la mia prima antivegetatva "pensata", la autolevigante economica Attiva dell'anno scorso, presa in fretta e furia prima di varare... un disastro in quanto si è autolevigata tutta lasciandomi timone e prua totalmente scoperti (nonostante tre mani), ancora sto a grattare, ma siccome mi piace molto stare sotto con la bombola ad accarezzare la bestiola per ora no problem
per questi due motivi mi sono deciso per la matrice dura: la cupron da levigare, la hempel hard racing da levigare anch'ella e qualcosa di più estremo tipo la vc17 o la speedy carbonium
vista una ottima offerta ho preso la VC17M GRAPHITE della international, (la mia barca è da regata anche se ancora non mi sono buttato, sto imparando l'ABC), so che ha una potenza medio bassa come antiveg, ma io non ho prolemi a pulirla, anche d'inverno
i giochi sono fatti, ma mi puoi spiegare le reali differenze, positive e negative, tra le due? (cupron e vc17)
grazie

Semplicemente, la vc 17 data a spruzzo, dopo sei mesi faceva pietà. Data a pennello l'anno dopo....uguale. E costava come l'oro!


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annamo bene...

qui a catania uno di cui mi fido la usa, ma pulisce spesso in prevenzione, diciamo ogni mese seppure con una semplice spugna tipo quela per pulire i vetri attaccata a un manico lunghissimo con una bottiglia vuota attaccata dietro la spugna

complimenti per la barca :-)

È' un sistema che voglio adottare anche io. Comunque secondo la mia esperienza che tecnicamente non vale un fico ma che temporalmente e' molto lunga, conta anche molto la combinazione magica fra prodotto e microclima locale in cui la barca si trova.



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Fatta!
applicazione con airless, abbondanti 10 litri (per un 40 piedi) senza diluente, praticamente tre mani grasse su timone bulbo e linea di galleggiamento, due sul resto.
Il bello dell'airless che praticamente.... fai tutto in un colpo solo.
Il carosello funziona così: giro galleggiamento timone, bulbi, copertura completa, seconda copertura completa, ultimo kg sui timoni.

Domani posto foto con maggiore luce, per il momento allego questa.

Anche io la uso e mi trovo molto bene. Tengo la barca in Arno. Basso costo ottima resa

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anche io mi sto preparando alla carena e ho deciso di dare la coppercoat.
Secondo i più esperti, è meglio la cc o Cupron plus.
Quello che io tengo molto è che non voglio fare carena ogni due anni quindi...
ringraziamenti anticipati

Sono due prodotti diversi. Agli estremi opposti come costi. Come resa, vedremo. Certo, nemmeno 200€ per fare un 40' ....


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Ecco altre foto.
ragazzi, che vi devo dire, oggi 9,3 nodi a motore misurati con gps....
al momento sono estremamente contento, vedremo la resa nel corso dei mesi. Vi terrò aggiornati!

Ago ammappe che bella!
veramente un bel lavoro

Agostino che Airless hai usato?

chiedo i dettagli all'omino (molto bravo, mani d'oro) che ha fatto il lavoro e ti dico

Ad aprile ricercai invano una AV usata dai pescherecci . Leggendo la composizione della copron plus mi decisi di applicarla e devo dire che all ultimo controllo fatto a settembre la carena era sufficientemente pulita. Oggi noto quache alghetta lungo il bagnasciuga che non dovrebbe essere difficile da lavare con la spugnetta.
PS: grande apprezzamento alla velox plus della Marlin per eliche.... ad oggi elica intatta come appena messa in acqua!!!

Per Mauro vedi foto


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(19-10-2016 10:46)Tonyst Ha scritto: [ -> ]PS: grande apprezzamento alla velox plus della Marlin per eliche.... ad oggi elica intatta come appena messa in acqua!!!

Azz... ragazzi mi dite come fate a dare la marlin velox sull'elica e a farla funzionare?
Io l'ho data su due eliche: la barca di un amico, messa in acqua, navigato 2 settimane (a vela quasi sempre) - tutta sfogliata dopo 2 mesi in acqia e piena di denti di cane (circa 40).
La mia barca è ancora in acqua ma già durante la vacanza avevo visto che si era parzialmente sfogliata. Non oso pensare come sia adesso.
Ho seguito quanto scritto sul foglietto illustrativo, dato il suo primer, rispettato tempi e temperatura dell'aria, elica grattata e sgrassata. Mai toccato nulla con le mani....
Mah, odio le eliche, non potrei mai essere un motoschifaro felice

Beppe, non so. A me la volta prima l'ha data il cantiere e ha tenuto benissimo. L'ultima volta l'ho data io, stando attento alle varie fasi ed è partita in pochi giorni. In certi casi il manico conta.

Dopo anni di delusioni anche sul fronte elica.... l'ho fatta lucidare, ingrassare dentro e fuori e.... basta.


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(19-10-2016 12:04)BeppeZ Ha scritto: [ -> ]

(19-10-2016 10:46)Tonyst Ha scritto: [ -> ]PS: grande apprezzamento alla velox plus della Marlin per eliche.... ad oggi elica intatta come appena messa in acqua!!!

Azz... ragazzi mi dite come fate a dare la marlin velox sull'elica e a farla funzionare?
Io l'ho data su due eliche: la barca di un amico, messa in acqua, navigato 2 settimane (a vela quasi sempre) - tutta sfogliata dopo 2 mesi in acqia e piena di denti di cane (circa 40).
La mia barca è ancora in acqua ma già durante la vacanza avevo visto che si era parzialmente sfogliata. Non oso pensare come sia adesso.
Ho seguito quanto scritto sul foglietto illustrativo, dato il suo primer, rispettato tempi e temperatura dell'aria, elica grattata e sgrassata. Mai toccato nulla con le mani....
Mah, odio le eliche, non potrei mai essere un motoschifaro felice

Ti dico la mia esperienza.
Un anno ho smontato l'elica e portata in cantina (riscaldata). Carteggiata per bene e poi fatto il trattamento completo (fondo + AV).
Montata, è durata poco.
Non potendo incolpare nè umidità nè tempi di asciugatura, sono arrivato alla conclusione che avevo dato mani troppo spesse.

L'anno dopo ho garteggiato a grana più grossa (per avere più grip), passato un "FUMO" di fondo (in trasparenza si intravedeva il metallo) resistendo alla grandissima tentazione di ripassare una pennellata incrociata come si farebbe in una normale verniciatura.
Idem per le 3 mani successive di AV, tutte sottilissime.

E' rimasta su per un anno intero.

Secondo me, se uno fa il pittore di professione non ci riesce perchè il metodo è esattamente l'opposto.

(19-10-2016 12:32)mlipizer Ha scritto: [ -> ]Beppe, non so. A me la volta prima l'ha data il cantiere e ha tenuto benissimo. L'ultima volta l'ho data io, stando attento alle varie fasi ed è partita in pochi giorni. In certi casi il manico conta.

Mi scuso per l'O.T.: penso anch'io che il manico conti, lo dice anche Rocco
Me ne è avanzata un po' nel barattolo, l'anno prossimo gliela faccio solo "vedere" dandogliene pochissima. Forse ne ho messa troppa.