Salve, solo una curiosità.
Per barche di ca 9mt che hanno intenzione di rimanere parecchio in rada (visto i costi delle banchine in estate) per un'approvvigionamento energetico per la ricarica delle batterie, cosa secondo la vostra esperienza preferireste montare?
E di quale potenza?
Vantaggi e svantaggi?
Peccato che nella sezione Download non ci siano dei file di questo tipo
Vi racconto la mia esperienza. Ho comprato 2 pannelli solari da 75 watt cadauno e li ho montati su due supporti in acciaio vicino alle draglie del pozzetto. Quando sono in rada ruotano sul supporto e li apro tipo ali. Con questo sistema mando il frigo attacato fisso e le varie luci ed utenze senza un minuto di motore. Ho 2 batterie al gel da 115ah cadauna con le quali faccio sia servizi che motore. Passo anche dei giorni senza accendere il motore. Mi è capitato a Stromboli quest'anno. Vivo praticamente in rada sempre e sto fuori un mese e mezzo l'anno. Quindi mi sento di affermare che i pannelli funzionano bene in rada. Chiaramente ci deve essere il sole. E d'estate in linea di massima c'è quasi sempre. D'inverno li smonto e lascio solo uno calpstabile da 25 watt. Il problema può nascere se si naviga a vela perchè i pannelli possono essere ombreggiati dalle vele o non avere l'inclinazione ideale. Lì servirebbe secondo me un generatore a trascinamento che sto appunto cercando. L'eolico in estate è spesso fermo e poi effettivamente è parecchio ingombrante e fa rumore anche se con vento è un'ottima fonte di energia rinnovabile. Se facessi traversate lunghe lo monterei. Per concludere per me è anche una questione di scelte. Io puzzo e rumore quando sono in barca li evito volentieri. E poi mi piace l'idea di produrre energia a costo(a parte quello d'impianto) ed impatto ambientale zero. B.V. a tutti
Ho un Aerogen 6: a 15-20 nodi di vento da 6-7A e non è rumoroso...con più di 30 nodi lo senti e , se vuoi, lo puoi staccare e fissare.
pannelli solari per 220W: circa 8-10 A (dovrebbero essere di più ma...ancora non sono riuscito a capire perchè)
Ampair 100 a trascinamento: 1A per nodo di velocità e..non è vero che perdi un nodo!
Alternatore da 80A con Regolatore (4steps)'intelligente' con carica da Massima a quella necessaria con sensore della temperatura delle batterie.
Una tanica da 20 litri (acqua) da 'viaggio' (mi segue in canotto ogni volta che si va a terra!!
Sono abbastanza soddisfatto!
Citazione:fulvio ha scritto:
LODO-98 dice bene, anche meglio lo quoto completamente!
I pannelli solari producono pochissima energia, giusto per evitare di rovinare le batterie se la barca è ormeggiata a corpo morto e non sla si usa tutto l'inverno. Appena occorre usare qualche servizio il pannello non è più sufficiente. Credo che il generatore eolico sia più efficiente, soprattutto in inverno... Ma comunque non si risolve il problema del consumo in esercizio.
Qualche calcolo molto di massima, ma gli ordini di grandezza son quelli :
1) Un pannello solare di circa 1 m x 0,5 m fornisce una potenza di picco di 40 Watt, cioè un 3 Ampere circa dalle 11 alle 13. In inverno, per 6 ore di luce può fornire una media di 1,0- 1,5 A /h per un totale di circa 10 Ah al giorno (50-70 Ah a settimana, Che non sono pochissime. E' una quantità di energia che può alimentare un frigio per circa 1 ora, una pompa di sentina per 30 minuti, una lampadina per circa 5, 6 ore, In definitiva conservano la batteria ben carica, ma poco altro si può fare. COSTO 1000 euro (con regolatore)
NON PENSATE DI UTLIZZARE I PANNELLI SOLARI PER VIVERE QUALCHE GIORNO IN RADA
Il generatore eolico è più potente, con rotore da 1 m (pale da 50 cm) produce anche 300-500 Ah a settimana, quindi permette di fare 5-7 volte quello che si può fare con i pannelli, ma ancora poco. COSTO 1500-2000 euro.
Può essere rumoroso.
SE SIETE ESTREMAMENTE PARCHI, QUASI ASCETICI, FORSE POTRESTE RESISTERE QUACHE GIORNO IN RADA. Se non si balla per il vento...
PURTROPPO LA NATURA E LA TECNOLOGIA NON REGALANO NULLA!
1000 euro per 40Watt?....beh...dipende! io ho pannello flessibile da 70W resa 5,6 ampere picco costo con regolatore di tensione e cavi 500 EURO
...e qui in ADV ce l'hanno anche altri
In piena estate con il mio pannello calpestabile da 70 W posso tenere acceso il frigo 24 ore su 24 senza problemi anche per una settimana.
L'ideale sarebbe avere, oltre ad almeno 200 A di batterie servizi (nel mio caso), anche 100 W di pannello/i FV.
Con 100 W potresti non riuscire a compensare tutti i consumi elettrici di bordo in caso di giornate piovose o molto nuvolose perche' la resa del pannello si riduce anche di 2/3 in questi casi, con 200 W sei invece praticamente autonomo ... il problema e' posizionarli i calpestabili hanno pro e contro, quelli rigidi idem a te la scelta in base alla tua barca e a quanto sei disposto a spendere....
nole
mi dici tipo, dimensioni, non so una fotina di dove lo piazzi, le dimensioni a spanna del frigo, insomma un po' di info, per favore?
Citazione:marbr ha scritto:
nole
mi dici tipo, dimensioni, non so una fotina di dove lo piazzi, le dimensioni a spanna del frigo, insomma un po' di info, per favore?
Il mio pannello e' un SunWare mod 3066 da 70 w, dimensioni 90x60x0,5 cm, calpestabile l'ho incollato sulla coperta a prua con il sikaflex.
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Il frigo da 38 lt assorbe come consumo medio (acceso/spento) 11 W/ora circa 24 A/giorno, il pannello ne produce in giornate soleggiate nel periodo da Giugno a Settembre circa 35 A/giorno (l'ho installato tre anni fa, va benone ... peccato non avere lo spazio per montarne un altro).
All' inizio mi ero scoraggiato, tutti contro i pannelli solari, pensavo, se gli dico che con uno da 80w non ho bisogno di altro questi non ci credono. A parte scherzi, secondo me chi dice che il solare non serve a niente parte da un preconcetto e non da dati reali.
Certo contano molto i consumi, che nel mio caso sono abbastanza bassi, in pratica all'ancora solo il frigo, dato che la luce di fonda e le altre per l'illuminazione sono a led, e in navigazione l'unico strumento che consuma un po' e' l'autopilota.
Cosa basilare e' la capacita' delle batterie, in quanto prendendo in considerazione il frigo, che consuma una trentina di amp. al giorno, se le togliamo da una batteria da 100 gli togliamo il 30% se le togliamo ad un pacco batterie da 200 A ne toglieremo solo il 15% e cosi' via.
Passando dal tecnico al REALE, io sono 4 anni che ho due comunissime batterie d'avviamento per un totale di 200A che uso normalmente sulla posizione 1 dello staccabatterie, mentre sulla pos 2 ne ho un altra da 100 di riserva, pannello fotovoltaico da 80 w poggiato sulla tuga (cm 120 x 55 circa), fino ad ora mai avuto problemi energetici, addirittura nel primo pomeriggio a volte il regolatore di carica segnala che va in mantenimento, cioe' che le batterie sono al 100%, al che io sposto leggermente il termostato del frigo per farlo accendere per non sprecare elettricita'. Considerate che ha volte do fondo e parto a vela, o sto due tre giorni senza muovermi , percio' niente motore.
L'unico vero inconveniente e' (giustamente detto da molti) l'ingombro, in rada non mi da grossi problemi, ma se capita una navigazione molto impegnativa lo tolgo e lo metto in cabina.
Ora sto provando a montarne uno piu' piccolo (da 40) a poppa su un palo appena finito postero qualche foto.
Spero di essere stato utile a qualcuno, ciao a tutti
Da quello che ho visto su una barca con pannelli da 100Wp e generatore eolico c'era abbastanza corrente per tutte le luci, frigorifero, strumenti vari(no tv) e, sotto stretta sorveglianza del comandante, anche il congelatore (vera goduria
). In tutto eravamo 6 persone.
Sulla mia barchina dove, per il momento, saremo solo in 3, sto prendendo in considerazione il montaggio di 2 pannelli solari flessibili per un totale di circa 170Wp montati su un rollbar/tendalino, con 240Ah di batterie e tutte le luci a led. Sicuramente i pannelli non produrranno quello che promette la casa ma credo che riuscirò a ridurre drasticamente l'uso del motore per produrre corrente... anzi 'AB... qualchecosa! Ne sono quasi sicuro!'
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