16-10-2016, 15:28
Buongiorno a tutti.
Ho acquistato la barca sei anni fà e sono molto soddisfatto dell'acquisto.
Con il mio socio abbiamo fatto moltissimi lavori (era una barca sotto sequestro) dal motore all'elettronica, dalle attrezzature di coperta agli interni (wc etc).
Recentemente abbiamo riscontrato che, rispetto alla posizione della pala con timone al centro, le ruote si trovano a circa +15° rispetto alla scorsa stagione e, queste ultime hanno un paio di gradi di gioco a pala bloccata.
Abbiamo smontato la pala e, a parte un pò di pitting sull'asse all'altezza della zona tra losca e boccola superiore, visivamente non c'è altro. La tensione delle catene che trasmettono il moto dalle ruote al riduttore/attuatore è regolare.
Qualcuno di voi ha riscontrato qualcosa di simile nelle vostre barche?
Arrivo alla prima domanda: Avete idea della struttura interna della pala?
Seconda domanda: qualcuno ha le polari del Gib Sea 51' (chiedere a Dufour è tempo sprecato!!!!)
Grazie a tutti
Ho acquistato la barca sei anni fà e sono molto soddisfatto dell'acquisto.
Con il mio socio abbiamo fatto moltissimi lavori (era una barca sotto sequestro) dal motore all'elettronica, dalle attrezzature di coperta agli interni (wc etc).
Recentemente abbiamo riscontrato che, rispetto alla posizione della pala con timone al centro, le ruote si trovano a circa +15° rispetto alla scorsa stagione e, queste ultime hanno un paio di gradi di gioco a pala bloccata.
Abbiamo smontato la pala e, a parte un pò di pitting sull'asse all'altezza della zona tra losca e boccola superiore, visivamente non c'è altro. La tensione delle catene che trasmettono il moto dalle ruote al riduttore/attuatore è regolare.
Qualcuno di voi ha riscontrato qualcosa di simile nelle vostre barche?
Arrivo alla prima domanda: Avete idea della struttura interna della pala?
Seconda domanda: qualcuno ha le polari del Gib Sea 51' (chiedere a Dufour è tempo sprecato!!!!)
Grazie a tutti