I Forum di Amici della Vela

Salve amici,
da qualche tempo noto un minimo trafilamento di liquido refrigerante dal mio VolvoPenta MD2020 19cv.
Non ho individuato da dove precisamente viene fuori ma ho circoscritto il tutto alla pompa dell'acqua (ho escluso tubi, fascette e portagomma).
Per ora mi limito a raccogliere qualche goccia (di paraflu') in sentina dopo ogni uscitina quindi la problematica è limitata ma c' è e prima o poi
devo porvi rimedio. Qual è la causa piu' probabile su questo tipo di motori? Cosa potrebbe essere ?
Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .
Ha senso smontare e tentare una riparazione oppure inutile perdere tempo e ordinare una nuova?
Per ora ho capito che una pompa nuova Volvo costa una fucilata ma si trovano in rete quelle Perkins a prezzi un po' piu' umani.
Paradossalmente non tutti gli MD20x0 montavano la stessa pompa e per la legge di Murphy quella per il 2020 è la piu' costosa

Saluti e Buon Vento
BonrFree

nessuna idea??

Figliolo caro. Se non hai trovato tu il trafilamento in loco vuoi che lo si trovi noi da una foto?

dalla foto sembra che venga dalla giunzione con il tubo. prova a stringere la fascetta

@Francesco ....avevo ho già controllato tutte le fascette.
@Edolo...capisco la mission impossible ma pensavo ci fosse una statistica consolidata sull'argomento.
La foto l'avevo messa solo per riferimento non pretendevo che con la sfera di cristallo ADV mi deste una risposta.

Grazie a tutti

(22-01-2017 15:04)Francesco Ha scritto: [ -> ]dalla foto sembra che venga dalla giunzione con il tubo. prova a stringere la fascetta

(22-01-2017 11:34)Edolo Ha scritto: [ -> ]Figliolo caro. Se non hai trovato tu il trafilamento in loco vuoi che lo si trovi noi da una foto?

se trafile da dentro la pompa o è un paraolio o una guarnizione o l'alberino piegato. Devi individuare precisamente da dove trafila e non sarebbe male farti mandare uno spaccato dalla Volvo oppure in rete.

AGGIORNAMENTO:
preso il diavolo per le corna ho smontato la pompa che è risultata integra.
Evidentemente una delle 2 guarnizioni aveva una microlesione che non ho potuto verificare in quanto si sono rotte
entrambe durantre lo smontaggio. Ho sostituito il tutto con 2 originali volvo ($$ ma non c'erano alternative).
Già che c'ero ho smontato lo scambiatore e sostituito tutto il refrigerante.
Ora tutto sembra rientrato.

Buon vento