@orteip
ho aperto il coperchio sopra ed ho trovato sulla aspirazione delle alghette che ho eliminato e soffiato dentro la presa a mare, libero.
Rimantato il tutto non aspira.
Cosa intendi la levetta ha scavallato? Sarebbe a dire che indica il carico mentre invece scarica, si sarebbe sgranato?
Certamente il sistema è difficile da capire. Leggendo quello scritto da stedanoS, si crea una depressione nella pompa che solleva il labro-guarnizione della aspirazione che passa sotto l'altro delle scarico nel vaso? boh!! Il tutto non è chiaro
Sarei curioso anch'io di sapere il motivo del mancato afflusso di acqua. In particolare su una barca che utilizzo mi sono rassegnato a riempire la tazza con la doccetta. Inizialmente riusciva ad innescare, una volta riempita la tazza, ora invece niente da fare, devo sempre immettere acqua.
(21-05-2017 18:12)orteip Ha scritto: [ -> ]Visto che hai detto che scarica bene ed il chè presume che la tricuspide e la valvola che sta alla base della pompa siano apposto, apri invece il coperchio che sta sopra la pompa e, o si sono sporcate le due valvolette che sono lì, oppure la levetta ha scavallato o devi cambiare tutta l'intera guarnizione che è deputata al carico dell'acqua
Concordo con questa ipotesi cui aggiungo anche che puo' essersi semplicemente deformata una delle due valvolette citate e purtroppo l'unica soluzione e' cambiare la guarnizione che sta' sotto il coperchio.
Per evitare il problema basta ricordarsi quando si lascia la barca ferma per un po' di chiudere le valvole a mare e porre la levetta su "risciacquo" e NON su "scarico" come indica la Jabsco, in questo modo la valvola non viene deformata poiche' rimane in posizione di riposo in piano, l'indicazione di Jabsco vale quando le valvole sono aperte e serve ad evitare il rischio di sifonamento, se le valvole a mare sono chiuse non c'e' rischio e si puo' lasciare in posizione di riposo.
(21-05-2017 19:41)raffasqualo Ha scritto: [ -> ]@orteip
ho aperto il coperchio sopra ed ho trovato sulla aspirazione delle alghette che ho eliminato e soffiato dentro la presa a mare, libero.
Rimantato il tutto non aspira.
Cosa intendi la levetta ha scavallato? Sarebbe a dire che indica il carico mentre invece scarica, si sarebbe sgranato?
Certamente il sistema è difficile da capire. Leggendo quello scritto da stedanoS, si crea una depressione nella pompa che solleva il labro-guarnizione della aspirazione che passa sotto l'altro delle scarico nel vaso? boh!! Il tutto non è chiaro
Buogiorno Raffasqualo.
La guarnizione superiore della pompa ha due membrane di cui una viene sollevata o abbassata spostando la levetta del carico/scarico.
Se guardi la levetta dall'interno vedrai che ha una forma a "gancio" e questo perchè con molta attenzione, quando rimonti il tutto, devi far in modo da infilarla attraverso la guarnizione e far coinsidere il gancio con la membrana che viene sollevata da sotto.
Praticamente: smonti il coperchio superiore della pompa, sostituisci o pulisci la guarnizione, rimonti il coperchio facendo attenzione che il gancetto della levetta si infili bene oltrepassando la stessa guarnizione.
P.S. la cosa migliore sarebbe quella di cambiarle tutte: tricuspide, valvola con il contrappeso che sta alla base della pompa (sotto) e quella superiore di cui abbiamo parlato.
@orteip
avevo pensato a qualcosa di simile che il gancio-leva dovesse essere infilato sotto la guarnizione. Non capisco però la funzione del pezzo piccolo
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Il gancio va inserito sotto la guarnizione o sotto questa linguetta?
Il "pezzo piccolo" e' il N.19 dell'esploso, e' una valvoletta aggiuntiva che agisce da non ritorno per la via di carico (non c'e' in tutte le edizioni, e' presente solo sulle piu' recenti).
Vedrò appena posso di andare a controllare il selettore, se ho montato bene.
Un controllo che farò è anche il tubo che dalla pompa va al vaso, non vorrei che fosse otturato.
Inoltre, a vista, la guarnizione 21 pare in buone condizioni, fino all'ultimo utilizzo il wc lavorava perfettamente e non perdeva una goccia d'acqua. Cosa dovrebbe presentare se non andasse più bene?
(22-05-2017 13:20)raffasqualo Ha scritto: [ -> ]Inoltre, a vista, la guarnizione 21 pare in buone condizioni, fino all'ultimo utilizzo il wc lavorava perfettamente e non perdeva una goccia d'acqua. Cosa dovrebbe presentare se non andasse più bene?
Di solito tende a non poggiare perfettamente nella sua sede o si e' leggermente screpolata (per far passare aria basta poco) tutto intorno al contrappeso, una volta l'ho trovata parzialmente appiccicata da un lato.
I guai possono essere vari.
La valvola piccola N°19 va alloggiata nel suo vano nella vaschetta,le guarnizioni se sono in buono stato
si possono ingrassare con un velo di grasso al silicone oppure vasellina durano il doppio.
Per quanto riguarda la mia esperienza con il wc jabsco, ogni volta che non mi carica l'acqua, nel mio caso è sempre dipeso dall'oring dello stantuffo.
Invece quanto non mi scarica, lo stantuffo rimane in pressione, e circa l'80% delle volte era dovuto dal pezzo sopra denominato N 21, il 20% era il tubo intasato.
Cmq in ogni caso per capire la causa, bisogna smontare il bagno in ogni sua parte per verificare il tutto :-) :-)
Per caso voi sapete la misura specifica dell'oring dello stantuffo? Perchè ho saputo da un mio vicino di barca che l'oring si trova in commercio a prezzi decisamente modici, di conseguenza non bisogna comprare tutto il kit.
Poi non sò se capita anche a voi ma io ogni due anni devo smontare il tubo di scarico per pulirlo perchè sul collo d'oca si forma sempre una sorta di calcare.
(22-05-2017 10:59)raffasqualo Ha scritto: [ -> ]@orteip
avevo pensato a qualcosa di simile che il gancio-leva dovesse essere infilato sotto la guarnizione. Non capisco però la funzione del pezzo piccolo
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Il gancio va inserito sotto la guarnizione o sotto questa linguetta?
Il pezzetto di plastica piccolo, per esattamente come hai pubblicato la foto, va sotto la valvola sinistra ritagliata nella guarnizione (le valvole ritagliate nella guarnizione sono quelle con il piccolo contrappeso.
Senza questo pezzetto di plastica la valvola con il suo contrappeso cadrebbero nel vuoto senza svolgere alcuna funzione invece che chiudere il foro che sta nel pezzetto di plastica che gli metti sotto. Comunque puoi capire dove va anche dagli incastri.
Quando rimonti poi devi far passare il gancio nel vuoto della seconda valvola della guarnizione che da sotto, quando occorre andrà a sollevare la valvola di sinistra passando proprio nel buchino della plastica del pezzetto piccolo.
In caso di caccia si dice "in bocca a lupo"; in caso di navigazione si dice "Buon vento"; in questo caso come si dice??
Sono stato in barca.
Ho rismontato il tutto. Ho notato solamente che la valvola di sx resta leggermente sollevata, per me non appoggia bene sul pezzetto di plastica sagomato, forse perchè la gomma è deformata.
Il gancio di azionamento non è possibile metterlo in modo sbagliato, si monta in posizione di carico acqua, e la base della pompa ha proprio lo spazio di alloggiamento.
In ogni caso col movimento carico- scarico lui si sposta.
Per concludere, ho rimontato il tutto non risciacqua.
Ora se ho ben visto, l'unico problema appare nella valvolina di tenuta per quando si scarica, in quanto parrebbe non poggiarsi bene. Quindi nel caso ci sarebbe sempre il passaggio di acqua che andrebbe nel vaso, risciacqua.
Certo un problema è sto cesso!
Se la valvola resta sollevata sfiata e non si crea la depressione necessaria per richiamare l'acqua di risciacquo, e' quello il problema.
Vedrò di capire se effettivamente è questo il problema prima di spendere soldi inutilmente.
Proverò a tenere bloccata(chiusa) questa valvola, per capire se si innesca il risciacquo
Se la valvolina è deformata è solo perchè nella busta era in una posizione anomala ma in fondo è gomma, una volta che l'hai posizionata od anche prima basta scaldarla con un phoon, ovvio non di quelli per i capelli.
In alternativa, spesso come faccio anche io a volte, la scaldo sul fornello cercando di fargli prendere la forma verso il forellino della plastica.
Poi fai tu, in ogni caso spesso conviene proprio sostituirla
io ancora non ho cambiato nulla, non vorrei spendere € 60, inutilmente, per l'intero kit
proverò a mettere due centesimi tra la molla e la guarnizione un pò sollevata sul lato esterno bordo (penso perchè lasciata in posizione di scarico).
Leggendo degli altri post potrebbe anche essere perchè la barca è stata alata?
Se volessi cambiare tutta la pompa visti i costi dei solo kit manutenzione, un furto, ho visto che il modello come la mia, maniglia grigia 1998/2007, non c'è e fanno solo quello nuovo con maniglia nera e sistema di blocco come sotto, è installabile o meno?
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Personalmente io non sostituirei la pompa ma la guarnizione deformata soltanto e se non la vendono singolarmente, la scalderei come ti ho detto.
In entrambi i miei bagni io cambio tutto il kit delle guarnizioni ogni due anni e monto quelle che in barca normalmente tengo di scorta rimpazzandole con quelle di nuovo acquisto.
Avendole in barca in fondo al gavone, anche a me capita di trovarle un pò viziate da una lunga permanenza in qualche posizione anomala.
In tal caso scaldo e gli dò nuovamente la giusta forma, in fondo si tratta di gomma.
(23-05-2017 14:00)raffasqualo Ha scritto: [ -> ]io ancora non ho cambiato nulla, non vorrei spendere € 60, inutilmente, per l'intero kit
proverò a mettere due centesimi tra la molla e la guarnizione un pò sollevata sul lato esterno bordo (penso perchè lasciata in posizione di scarico).
Leggendo degli altri post potrebbe anche essere perchè la barca è stata alata?
Se volessi cambiare tutta la pompa visti i costi dei solo kit manutenzione, un furto, ho visto che il modello come la mia, maniglia grigia 1998/2007, non c'è e fanno solo quello nuovo con maniglia nera e sistema di blocco come sotto, è installabile o meno?
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Per curiosità dove trovi la molla in acciaio inox delle giuste dimensioni? Io non sono riuscito a trovarla...