bella, bella...ma è tutta una questione di punti di vista:
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guarda che io regatato 2 anni sui 4,70, bellissimo. Io parlavo della barca in sè
(la foto è quella che è dato che l'ho scattata io, alla fonda a Gaios quest'estate..)
ed indovina caro Pegaso quale delle 2 è la bella barca..
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(ASTRA.. ci ho girato intorno col tender e davvero l'albero mette paura)
Astra.. armatore italiano, che l'ha restaurata in maniera impeccabile, originariamente non un classe J, ma modificata nel piano velico negli anni trenta per poter regatare con loro.
L'ho incontrata e visitata a Newport, bellissima ma eeenorme, l'albero fà veramente paura, anche nel tempio della vela wasp americana era ammiratissima.
intendevo dire che ognuno di noi ha il concetto di 'bella barca overall'. il mio è il 470 sparato, tirato a lucido per le olimpiadi.
mi piace sognare cose cui posso arrivare, sognare davanti alle foto mi fa star male...
ciò non toglie che quella barca (specifica) è un capolavoro in senso oggettivo. a suo modo anche il sistema vang di gabrio zandonà (specifico)lo è, così come -un po' immodestamente- il mio sistema di issata rapida di spi.
mi piace sognare cose cui posso arrivare, sognare davanti alle foto mi fa star male...
ciò non toglie che quella barca (specifica) è un capolavoro in senso oggettivo. a suo modo anche il sistema vang di gabrio zandonà (specifico)lo è, così come -un po' immodestamente- il mio sistema di issata rapida di spi.
sul bracciano una volta ho visto un fd silenzi di mogano lamellare...senza parole
L'ho incontrata e visitata a Newport, bellissima ma eeenorme, l'albero fà veramente paura, anche nel tempio della vela wasp americana era ammiratissima.
sotto lo slancio di poppa ci si passa in gommone, ed è la più bella creatura che i miei occhi abbiano visto mai...
Ciao Cicciopettola, bellissima Argyll...ed è pure in vendita ad un prezzo fuori da ogni logica... 900k euri! non esiste, per quanto possa essere bella! senza considerare che il piano degli interni è stato completamente stravolto da Ed Burnett, e reso simile alla stregua delle migliaia di barche di plastica che navigano oggi...peccato aver rovinato una barca così bella, si è persa l'occasione un'altra volta di preservare un patrimonio storico.
ASTRA è uno dei miti naviganti. L'ho visitata l'anno scorso.
Una barca davvero affascinante e complessa
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La barca è in condizioni perfette e chiedono 600000 €
Non è che con questo ce la possiamo permettere..., ma mi sembra non sia una richiesta folle per una pietra miliare della storia della vela e in quelle condizioni.
Non sono d'accordo con la massima di Sciarelli ci sono cose BELLE sia nuove che vecchie.
Trovo le due signore del mare stravolgenti in bellezza anche per come sono tenute e restaurate, trovo di una bellezza (totalmente per altri motivi) stravolgente anche IDEC il tri di Joyon.
Credo che anche se non ci si possano permettere vale la pena di guardarle perchè sono una gioia per gli occhi.
Seppur inarrivabile il prezzo di 600.000 euro non sembra eccessivo per una bellezza di quel genere poi per mantenerla ogni anno devi avere a disposizione credo almeno altri 200.000.
Per ADL: continuando nel discorso sulle derive è bellissimo un vecchio 12' di legno e un FD di Galetti o Silenzi ma è bellissimo anche l'Intenatonal Swift Solo
http://www.single-handedskiffs.com/
se vogliamo parlare di barche ce ci possiamo, forse, permettere io sono innamorato del Dragone
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Ops, ho sbagliato di 300k euri, mi sono confuso con un'altra barca! io Pegaso non sono d'accordo con te, i gusti sono gusti, ma se tu avessi sottomano il piano originale degli interni capiresti che l'unica cosa rimasta originale (e nemmeno troppo) è la cabina di poppa, e un poco il quadrato! a me così non piace, a meno che non parliamo dei colori, assolutamente in american style che mi piacciono molto! questo è il 'nuovo' interno della barca, e avrebbero voluto anche fare un bel letto matrimoniale a prua, che per fortuna si sono risparmiati.
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Vedi, sarà stupido, ma prima c'era un solo bagno bello grande e funzionale, e una cucina degna di quel nome. Ora ci sono due bagni piccoli, non c'è più la stufa in quadrato e un bell'armadio per le cerate subito scesi sottocoperta accanto ad un più ampio carteggio... Bella adesso sarà anche bella per i canoni moderni, il prezzo è folle ed infatti sono tre anni che è in vendita, evidentemente c'è in giro meno gente stupida di quanto si possa pensare!
Questo sempre secondo la mia opinione...
I piani originali dell'Argyll sono a pagina 297 dell' yacht di Sciarrelli, edizione 1976.
La modifica alla cucina, portandola a centro barca è stata fatta su molte barche d'epoca, la posizione era frutto di una concezione della barca con marinai pagati che alloggiavano a prua, però non mi dirai che è la posizione ideale per cucinare in navigazione, lo avuta anch'io sulla mia Alpa 12,70.
Per il resto sono dettagli, non sarei così drastico.
Ho visto barche d'epoca stravolte negli interni, questa ristrutturazione mi sembra equilibrata e che rispetti lo spirito dell'epoca.
Per il prezzo, evidentemente, per questo tipo di barche, è del tutto soggettivo, i costi di restauro sono elevatissimi, vedi cos'è costato rimettere a nuovo Dorade e Stormy Weather.
Vendendo Argyll non so se si riprendono i costi del restauro, forse i 900k € si riferiscono all prezzo con il quale sono partiti, per poi scendere.
..ma che barche hai avuto e che barca hai adesso?
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Le altre foto non riesco a caricarle, le vedete sul sito: http://www.menion.it . Chiede tanto, ma è un oggetto unico. Ho avuto il privilegio di navigarci , uno spettacolo !
http://www.nautigamma.it codice 3438
..ma che barche hai avuto e che barca hai adesso?
4,70, etchells 29, otto barche cabinate dal 1976, fra le quali un Alpa 12,70 e uno swan 44, l'ultima è stata un Little Harbor 62 venduta 2 anni fà e attualmente, causa moglie disamorata, non ho nessuna barca, se nò, essendo da quest'anno in pensione cosa ci starei a fare quà sul forum.