I Forum di Amici della Vela

Lo strumento in oggetto ieri con mare e onde navigando su fondali alti quindi fuori scala , continuava a dare allarme.
Ha sempre funzionato bene ma dopo che qualche mese fa che ho impostato per la prima volta allarme ancora sui 3 metri ha dato i seguenti sintomi:
-illuminato di sera al livello 3 da quel fenomeno detto flikering
-non riesco a disinserire l'allarme ci sono sempre i simboli di ancora , freccine,anche il "manovale di distruzione " è poco chiaro,
-in questa condizione sul display dell'autopilota appare la scritta "shallow" (chiglia?) schiacciando speed si tacita l'allarma ma ogni minuto ricomincia.
-quando trova il fondale in scala sembra funzionare correttamente

Che faccio stacco la seatalk?! Passo allo scandaglio a mano?
Grazie per i suggerimenti

Se si tratta di un Tridata ST60 ripristina il tutto riportando alle "Impostazioni Predefinite" tramite la "Calibrazione Dealer" (paragrafo 4.4 del manuale), viene riportato lo strumento alle condizioni di "nuovo" e poi reimposta i parametri che vuoi.

(16-09-2017 10:02)IanSolo Ha scritto: [ -> ]Se si tratta di un Tridata ST60 ripristina il tutto riportando alle "Impostazioni Predefinite" tramite la "Calibrazione Dealer" (paragrafo 4.4 del manuale), viene riportato lo strumento alle condizioni di "nuovo" e poi reimposta i parametri che vuoi.

grazie IanSolo ,si si tratta di un st6001 ,seguirò il tuo consiglio .

Ma il 6001 è lo strumento di controllo del pilota automatico.
Non gestisce gli allarmi dell'ecoscandaglio.
Mi sa che ti sei confuso.

(16-09-2017 15:02)pepe1395 Ha scritto: [ -> ]Ma il 6001 è lo strumento di controllo del pilota automatico.
Non gestisce gli allarmi dell'ecoscandaglio.
Mi sa che ti sei confuso.
BV!

Hai ragione il 6001 è il pilota. Vento e teidata,credo siamo seria 6000

Perdona ma ci sono ancora due zeri di troppo, la serie e' ST "60", il "6000" fu un "antico" autopilota (questo: http://www.cruisersforum.com/forums/atta...1341631223 )

Grazie Ian, mi hai evitato di fare la "suocera"