I Forum di Amici della Vela

Ho la barca ai Caraibi e ho avuto danni con Irma .
L'albero ( mt. 13, 20 ) si è piegato all'altezza delle asole piu' alte per l'uscita delle drizze .
Ho chiesto un preventivo per la sostituzione dell'albero ( uno Zspar )
ma è saltato fuori che gli alberi destinati all'estero ora verrebbero consegnati soltanto giuntati ( manchonnès , come dicono in Francia ) . A questo punto , mi sono detto , se devo avere un albero giuntato , meglio che compri un pezzo del profilo ( circa mt. 3,50 e il giunto o lo faccio da solo o trovo qualcuno che me lo fa.
Qualcuno degli ADV ha avuto esperienze dirette o per sentito dire di un simile lavoro ?
Grazie per le risposte

Per le asole meglio consultare un sarto
Per giuntare nessun problema ordina un pezzo un pò più lungo, fai il mancione e non c'è nessun problema.
Mancione è il pezzo che viene infilato dentro tra i due pezzi.

Si fatto diverse volte, ma lo deve fare un officina che lavora bene, altrimenti è molto rischioso

(30-10-2017 13:28)bullo Ha scritto: [ -> ]Per le asole meglio consultare un sarto
Per giuntare nessun problema ordina un pezzo un pò più lungo, fai il mancione e non c'è nessun problema.
Mancione è il pezzo che viene infilato dentro tra i due pezzi.

Mancione : immagino siano lamiere curvate in modo da appoggiarsi all'interno del profilo dell'albero . Ma lamiere di inox o di alluminio anodizzato ? E i rivetti : di inox oppure di alluminio ? E la misura ? almeno cm. 50 immagino

Il problema è che da quelle parti è un po' difficile trovare gente che lavora bene

Gli alberi quando superano i 15 m. sono tutti giuntati per problemi di trasporto fatto con bilici, articolati e non c'è nessun problema, sarebbe meglio giuntarlo in basso per il peso. Ripeto basta avere il profilato e metterne un pezzo dentro dopo averlo smagrito.

fatto su una barca dufour 24i 7,30 sul lago di Como, fatto fare a Seriate da un'azienda che lavora l'alluminio, una sagomatura interna ad hoc (con l'albero al vivo) interno di mt 080 e poi rivettato con rivetti in alluminio x evitare osmosi, perfetto funziona alla grande e nel tratto della riparazione sicuramente non si romperà più, saluti e buon vento Sergio

Il mancione assolutamente di alluminio Anticorodal 6082 o Peralluman, lunghezza dipende dal profilo e dalla posizione del giunto, rivetti meglio alluminio o nomel

(31-10-2017 09:06)skipper44 Ha scritto: [ -> ]fatto su una barca dufour 24i 7,30 sul lago di Como, fatto fare a Seriate da un'azienda che lavora l'alluminio, una sagomatura interna ad hoc (con l'albero al vivo) interno di mt 080 e poi rivettato con rivetti in alluminio x evitare osmosi, perfetto funziona alla grande e nel tratto della riparazione sicuramente non si romperà più, saluti e buon vento Sergio

Puoi darmi il nominativo di questa ditta di Segrate ? Io abito a Brescia e quindi
per me è facile andarci a sentire come procedere .

(31-10-2017 09:06)skipper44 Ha scritto: [ -> ]e poi rivettato con rivetti in alluminio x evitare osmosi,

Errata: Osmosi
Corrige: Corrosione galvanica.

Caesar 27,
vicino a BS (monticelli brusati) c'e' una officina che sa lavorare davvero bene con la pressa (ha sempre fatto I bulbi degli asso e lavora anche per Lico spar)
Inoltre l'alluminio lo saldano pure
Se vuoi I dettagli li cerco
Emanuele

Occhio perchè occorre vedere bene dove inizia la piega nel profilo, che di solito è molto più distante di quello che sembra, poi spesso un pezzo di estruso dell'albero anodizzato lo fanno pagare poco meno di un albero intero, se poi ci si aggiunge il costo del mancione ecc.. bisogna valutare se ne vale la pena

(02-11-2017 12:47)ITA101 Ha scritto: [ -> ]Caesar 27,
vicino a BS (monticelli brusati) c'e' una officina che sa lavorare davvero bene con la pressa (ha sempre fatto I bulbi degli asso e lavora anche per Lico spar)
Inoltre l'alluminio lo saldano pure
Se vuoi I dettagli li cerco
Emanuele

Sì la conosco già . Grazie comunque