I Forum di Amici della Vela

salve a tutti,
a dicembre la barca va a secco per 4 mesi in cantiere spagnolo qualificato.
Avrei intenzione di far loro smontare i tre dispositivi del motore ( volvo tmd 22 P ) per fare in Italia durante i mesi invernali una accurata manutenzione nel caso del riser eventuale sostituzione .

Sono pronto all'assalto dei puristi ma una domanda mi è venuta ovvero :

Si può lasciare il motore senza questi pezzi per 4 mesi senza che non si ossidi sulla o senza che in genere non si incorra in problemi ?

Grazie per la clemenza .

s

tappa con stracci puliti
piu che corrosione rischi che entrino impurità - insetti - sporco - umidità
poi è vero che quando riaccendi si brucia tutto, ma tappare non costa nulla

(30-10-2017 20:26)w.castiglioni Ha scritto: [ -> ]tappa con stracci puliti
piu che corrosione rischi che entrino impurità - insetti - sporco - umidità
poi è vero che quando riaccendi si brucia tutto, ma tappare non costa nulla

aggiungo: wd40 sulle parti scoperte

Grazie ragazzi
Mi sembra quindi che con i dovuti accorgimenti nulla osta
Grazie mille

ciao a tutti e buon anno, vi ho raccontato che ora sono co-armatore dell'ovni 25 che monta uno stupendo volvo penta md 5 B, mi spiegate, per favore, dove lo trovo il riser questo sconosciuto??

http://www.marinepartseurope.com/it/volv...4999B.aspx
nr 24.
in pratica risalendo dal tubo di scarico in gomma il primo pezzo "de fero" che trovi è il raiser

Caro Nest il riser non è altro che il collettore di scarico.
Sui motori marini è chiamato così, non so perché, e scarica insieme fumi e acqua di raffreddamento.

il riser è una brutta bestia, si sporca e si occlude, buona cosa smontarlo una volta all'anno e controllare,
io l'ho già sostituito e tra non molto dovrò rifare l'operazione