B.V a tutti , sto riscontrando un problema o meglio due, con i miei Cliamatizzatori CLIMMA, il primo (piu' potente) che serve la cabina di prua e la dinette, non scalda sufficentemente, il secondo che serve le cabine di poppa non scalda per niente e fa girare l'aria solo per effetto delle ventole.
Avete qualche suggerimento per I primi controlli da fare prima di fare intervenire "l'esperto"?
Tutte e due sono con il riscaldamento EH cioe' con riscaldamento elettrico e non con scambiatore di calore (tutte e due hanno anche la funzione di condizionamento estivo.)
Magari è una stupidata (almeno spero), peccato non me ne sia accorto prima di concludere l'acquisto, la barca l'ho comprata un mese fa, ed è del 2005.
Grazie a tutti per gli eventuali consugli
P.S. Spero di aver scelto il forum corretto
Se ha la resistenza elettrica, in modalità "caldo" non lavora ne il compressore ne la pompa acqua di mare. Lavorano solo il ventilatore e la resistenza. Quindi se il ventilatore gira non può essere che la resistenza (verificando che sia settato su HOT e la temperatura impostata al max). Prova a verificare se arriva tensione alla resistenza, che dovrebbe trovarsi all'interno dell'unità condensante, nella parte alta, probabilmente. Se c'è tensione è probabile che sia la resistenza, altrimenti devi andare a ritroso e vedere dove si interrompe la tensione.
Siccome mi sto documentando per climatizzare il mio oceanis 411 mi sembra di aver capito che il sistema a pompa di calore riduce la sua efficienza man mano che la temperatura dell'acqua di mare scende sino ad annullarsi quasi del tutto quando l'acqua arriva a valori prossimi ai 10 gradi (cioè proprio di inverno quando serve calore....
:27
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A quel punto se non ho capito male interviene una resistenza elettrica la cui capacità riscaldante tuttavia è molto bassa (certamente minore di quella di una stufa elettrica)-
Questo effetto mi è stato confermato da chi l'impianto già ce l'ha.
Quindi stò seriamente rivalutando l'iniziale idea di acquistare il clima con la funzione riscaldamento, anche se la differenza di prezzo è praticamente minima
(11-12-2017 19:06)kitegorico Ha scritto: [ -> ]Siccome mi sto documentando per climatizzare il mio oceanis 411 mi sembra di aver capito che il sistema a pompa di calore riduce la sua efficienza man mano che la temperatura dell'acqua di mare scende sino ad annullarsi quasi del tutto quando l'acqua arriva a valori prossimi ai 10 gradi (cioè proprio di inverno quando serve calore....:27.
A quel punto se non ho capito male interviene una resistenza elettrica la cui capacità riscaldante tuttavia è molto bassa (certamente minore di quella di una stufa elettrica)-
Questo effetto mi è stato confermato da chi l'impianto già ce l'ha.
Quindi stò seriamente rivalutando l'iniziale idea di acquistare il clima con la funzione riscaldamento, anche se la differenza di prezzo è praticamente minima
Per quello che ne so io, i due sistemi sono alternativi, o pompa di calore o resistenza elettrica. È corretto che sotto i dieci gradi di temperatura dell’acqua il sistema diventa poco efficiente, ma leggo che sei a Taranto, quanto e’ adesso la temperatura dell’acqua? A punta ala ieri era 18
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Mah siete sicuri? Io a Lavagna L ho usato sempre anche a capo d’anno con temp esterne a 2 o 3 gradi, credo che acqua sia sotto i 10 eppure il riscaldamento funziona bene
Quoto e ringrazio EXEC, infatti I miei due sono dei Climma modello EH percio hanno solo le resistenze elettriche e non il sistema a pompa di calore,
I modelli Climma sono:
Version EH Electrical Heating
Version RC Reverse Cycle
Version CO Cool Only
Ringrazio tutti comunque e mi sono informato il modulo (Resistenze per Compact EH ) che suppongo guasto costa circa 600 euro
(11-12-2017 23:05)infinity Ha scritto: [ -> ]Mah siete sicuri? Io a Lavagna L ho usato sempre anche a capo d’anno con temp esterne a 2 o 3 gradi, credo che acqua sia sotto i 10 eppure il riscaldamento funziona bene
+1
Anche il mio l'ho usato in pieno inverno in Grecia per diversi giorni con temperatura esterna vicina allo 0 impostando la temperature interna a 24° e raggiunta senza nessun problema. Stavo in t-shirt dentro la barca! Il mio è un climatizzatore con pompa di calore della Dometic da 16000 btu.
Scusate se aggiungo qualcosa alla discussione, meglio sicuramente il sistema a pompa di calore che il sistema a riscaldamento elettrico (non è abbastanza potente in giornate particolarmente fredde), comunque per quanto concerne il riscaldamento invernale molto ma molto meglio un sistema come il WEBASTO visto che si puo utilizzare anche in navigazione senza doversi collegare alla colonnina in marina (poi bisogna vedere quanto tale colonnina puo sopportare il carico) magari consumiamo qualcosa di piu di carburante ma sicuramente è poca cosa (visto I costi dell'energia elettrica in banchina).
Sfortunatamente io non ho il Webasto, ma sto pensando di aggiungerlo ai Climma (devo trovare la collocazione e fare passare I tubi di distribuzione dell'aria riscaldata, cosa non da poco)
Per caso nessuno di voi a un impianto misto e mi puo dare consigli come utilizzare I tubi di distribuzione esistenti e condividerli con il Webasto?
Grazie anticipate per l'interessamento
B.V. a tutti