(05-03-2018 23:43)andros Ha scritto: [ -> ]ma toglimi una curiosità.
quella roba che c'è attorno al moncone cos'è?gomma?
dai,smonta quella basetta,vai da un tornitore e lui ti risolve.
Si è gomma che, se ancora intatta dentro, dovrebbe isolare l'allumnio dall'acciaio.
Ho scritto al CustomerCare della Del Pardo per chiedere se mi danno due dritte per sapere se ci sono i dadi sotto e se devo smontare (e come) l'armadietto.
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(05-03-2018 23:34)andros Ha scritto: [ -> ]se riesci a smontarlo basta un seghetto a mano e una morsa.
togli il seghetto,lo infili nel foro (sempre che sia passante)e lo rimonti poi giù di olio di gomito.
Se è passante mi sembra un'ottima soluzione...
Grazie
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(05-03-2018 23:54)Vincenzo Cocciolo Ha scritto: [ -> ]Si è gomma che, se ancora intatta dentro, dovrebbe isolare l'allumnio dall'acciaio.
Ho scritto al CustomerCare della Del Pardo per chiedere se mi danno due dritte per sapere se ci sono i dadi sotto e se devo smontare (e come) l'armadietto.
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io stareia a scommetterci che i dadi sono fissati in qualche modo.
nella mia vecchia erano resinati
nella attuale idem.
è da sciocchi non resianre quando non sono ispezionabili.
(05-03-2018 23:55)Vincenzo Cocciolo Ha scritto: [ -> ]Se è passante mi sembra un'ottima soluzione...
Grazie
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taglia da una parte e dall'altra della vite ma vicino a sfiorarla. (4 tagli)
una volta tolto il moncone ti dedichi a tagliare la vite.
una volta pulito il foro monti il candeliere e fai il foro vite a 90° lasciando la morta dov'è.
il foro fallo passante poi metti vite con dado esterno.
Puoi provare a svitare le viti a brugola della basetta. Se sono resinati o c'è una contropiastra filettata, riesci a svitarli. Se ci sono dei dadi non fissati non ce la fai e devi raggiungere i dadi con una chiave.
Se c'è una contropiastra poterbbe cadere fuori sede e quindi prima di svitarla completamente devi comunque riuscire a vedere con una lampada cosa c'è sotto, dentro all'armadio.
Mi hanno risposto dai Cantieri del Pardo. Che velocità !!!
In pratica è presente una piastra quindi nessun problema di dadi che si possono perdere.
Mi mandano anche un disegno tecnico "dei rinforzi di coperta£ ma è troppo grande per caricarlo...
Grazie a tutti per l'aiuto!
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Buongiorno,
allego il disegno degli inserti sotto coperta, come vedete sotto il candeliere c’è la piastra d’ottone pertanto non ci sono dadi.
Spero sia tutto chiaro.
Cordiali saluti,
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quello che ho tolto io sotto ha dadi e rondelle, se c'è una piastra fissa no dovresti avere problemi
(06-03-2018 12:20)quarto di luna Ha scritto: [ -> ]quello che ho tolto io sotto ha dadi e rondelle, se c'è una piastra fissa no dovresti avere problemi
Si, il cantiere mi dice che c'è una piastra di ottone resinata sotto coperta che anche svitando le viti della basetta rimane al suo posto.
Approfitto di questo thread, dovendo sostituire/spostare un candeliere sul mio Bavaria 42 del 2005, per chiedere se qualcuno lo ha già fatto e se i dadi e le contropiastre che immagino Bavaria utilizzi per tenere saldi i candelieri, siano facilmente raggiungibili dall'interno o se sono coperti dai mobilietti pensili (io dovrei sostituire quelli in zona dinette, dove c'è la libreria per intenderci).
Grazie.
farsi dire da Del Pardo dove comprano le basette e sostituire tutto credo sia la soluzione migliore.
Bavaria non so
(17-03-2018 11:29)rorano35 Ha scritto: [ -> ]Approfitto di questo thread, dovendo sostituire/spostare un candeliere sul mio Bavaria 42 del 2005, per chiedere se qualcuno lo ha già fatto e se i dadi e le contropiastre che immagino Bavaria utilizzi per tenere saldi i candelieri, siano facilmente raggiungibili dall'interno o se sono coperti dai mobilietti pensili (io dovrei sostituire quelli in zona dinette, dove c'è la libreria per intenderci).
Grazie.
Seguo con interesse perche' devo fare il tuo stesso lavoro.
Per Bobspiderman:
sono in attesa che mi arrivino le viti per il fissaggio delle basette dei candelieri, ordinate in Germania tramite SVB più di un mese fa; sono pezzi speciali, non li hanno a magazzino.
Appena arrivano vado in barca e ti aggiorno.
Salve rorano35,
non ho ben chiaro se le viti si trovano "affogate" in una qualche contropiastra che, pertanto, renderebbe smontabili le basi dei candelieri, oppure se occorre accedere smontando gli armadietti di dritta in corrispondenza del candeliere stesso.
Taglia alla base come ha detto Andros poi fai un foro da 3 punta al cobalto , con un trapano velocità variabile mettilo quasi a minimo dei giri , esercita una forte pressione facendo attenzione all'altra mano in caso si dovesse spezzare , poi lo allarghi con una punta da 6 infilati un calciavite e prova a farlo girare , poi spezza , quest' se è passate cioè non ha la filettatura alla basetta , poi se esce ritaglialo e buttalo dentro , non credo che uscirà da dove è entrato
Oggi sono stato in barca per verificare come sia possibile sostituire le basette dei candelieri.
Nel Bavaria 42 le basette esternamente sono incastrate nella falchetta, tenute ferme da due viti passanti all'interno con dadi e rondelle (non piastre). Questi ultimi (i dadi e rondelle interni) non sono facilmente accessibili, in quanto si trovano dietro ai mobiletti pensili.
Per poterci lavorare, bisogna togliere la paratia in legno che fà da fondo ai mobiletti nella zona dove c'è il candeliere da sostituire e, lavorando alla cieca, cercare i dadi su cui intervenire; non sarà un lavoro comodo da fare, ma si dovrebbe riuscirci.
Con l'endoscopio sono riuscito a scattare qualche foto dei dadi e rondelle interni, ma non riesco ad allegarle perché "troppo pesanti". A chi possono interessare le manderò via mail.
rorano 35,
hai mp.
Saluti.
Stessa barca e stesso problema.
Vorrei smontare la base per portarla a terra e provare a separarla dal candeliere, ma è letteralmente impossible.
A parte il martello pneumatico le ho provate veramente tutte.
E non mi parlate di CRC, di chiave a pappagallo etc., proprio non ne vuole sapere.
Quindi i problemi sono due:
1 - base e candeliere saldati
2 - base che non si smonta (le brugole non si svitano)
Fatevi sotto.