I Forum di Amici della Vela

Cari Adv, non chiedetemi come e cosa è successo perché non lo so, non c’ero.
Posso dirvi che il salpa ancora non riesce più a tirar su la catena perché questa si incattiva e conseguentemente il salpa si blocca.
C’è una sorta di lingua di acciaio che ruota beatamente intorno al winch e credo sia quella che fa incattivare la catena. In più il cupolino si è divelto e si vedono soltanto le due molle allungate superstiti.

Provo a documentare visivamente...

Chiedo agli amministratori di cancellare questo post. E chiedo scusa.

(01-08-2018 19:15)ITA143 Ha scritto: [ -> ]Chiedo agli amministratori di cancellare questo post. E chiedo scusa.

Perché lo vuoi cancellare e di cosa ti devi scusare?

Cupolino? Molle?
Foto please

(01-08-2018 19:23)Trixarc Ha scritto: [ -> ]Perché lo vuoi cancellare e di cosa ti devi scusare?

Non riesco a caricare le foto. Ma soprattutto credo di aver capito che la questione era banale: i bulloni che tenevano in sede il carterino sono saltati e la guida piatta interna (che era accasata nel carterino) ovviamente ora ruota in libertà...

(01-08-2018 20:08)andros Ha scritto: [ -> ]Cupolino? Molle?
Foto please

Dal cellulare mi dà errore, proverò appena possibile a caricarle da pc.

(01-08-2018 20:08)andros Ha scritto: [ -> ]Cupolino? Molle?
Foto please

Le molle in realtà - nell’esploso del manuale Lewmar – non ci sono. Credo che per sopperire a una filettatura consumata, siano state inserite (dal precedente armatore) e i bulloni siano stati avvitati su queste molle... Insomma un accrocco... che ovviamente era destinato a saltare.

(01-08-2018 20:15)ITA143 Ha scritto: [ -> ]Le molle in realtà - nell’esploso del manuale Lewmar – non ci sono. Credo che per sopperire a una filettatura consumata, siano state inserite (dal precedente armatore) e i bulloni siano stati avvitati su queste molle... Insomma un accrocco... che ovviamente era destinato a saltare.

Opsss...!
Quelle che tu chiami molle, molto probabilmente dono degli Helicoil, ovvero dei filetti riportati.

Si adoperano quando un filetto si rovina (filetto spanato) per cui il bullone non farebbe più presa.

O sono stati inseriti male, oppure sono stati forzati troppo per cui i bulloni sono saltati.

(01-08-2018 20:43)Beppe222 Ha scritto: [ -> ]Opsss...!
Quelle che tu chiami molle, molto probabilmente dono degli Helicoil, ovvero dei filetti riportati.

Si adoperano quando un filetto si rovina (filetto spanato) per cui il bullone non farebbe più presa.

O sono stati inseriti male, oppure sono stati forzati troppo per cui i bulloni sono saltati.

Touché, va bene, si chiamano Helicoil, ma... restano un accrocco, nel senso di cosa adattata su una che non funzionava più

Gli elicoidi sono un ottimo suppletive del filetto. Purtroppo un errato uso o un serraggio esagerato possono causare problemi
Se c'è materiale a sufficienza è possibile inserire un modulo filettato sinistro su cui costruire un nuovo filetto.
Oppure un inserto inox già filettato.
Altrimenti saldatura è rifilettatura.
Insomma le soluzioni ci sono..
Googla:inserti filettati per metalli

(01-08-2018 21:28)andros Ha scritto: [ -> ]Gli elicoidi sono un ottimo suppletive del filetto. Purtroppo un errato uso o un serraggio esagerato possono causare problemi
Se c'è materiale a sufficienza è possibile inserire un modulo filettato sinistro su cui costruire un nuovo filetto.
Oppure un inserto inox già filettato.
Altrimenti saldatura è rifilettatura.
Insomma le soluzioni ci sono..
Googla:inserti filettati per metalli

Grazie, @andros

Immagino si parli dei bulloni che reggono il deragliatore della catena, spesso in inox, filettati nella base in alluminio.

Se non adeguatamente isolati la base in alluminio si corrode, il deragliatore si muove e la catena si incrocchia.

E' capitato anche al mio Airon e ho rimediato forando maggiorato, rifilettando e mettendo bulloni maggiorati.

Alla successiva revisione ho sostituito la base con quella in inox e il verricello è tornato nuovo.

Ecco.

(02-08-2018 08:33)RMV2605D Ha scritto: [ -> ]Immagino si parli dei bulloni che reggono il deragliatore della catena, spesso in inox, filettati nella base in alluminio.

Se non adeguatamente isolati la base in alluminio si corrode, il deragliatore si muove e la catena si incrocchia.

E' capitato anche al mio Airon e ho rimediato forando maggiorato, rifilettando e mettendo bulloni maggiorati.

Alla successiva revisione ho sostituito la base con quella in inox e il verricello è tornato nuovo.

Non ho capito bene: mettendo bulloni maggiorati si evita la corrosione?
Forse quindi è questo il motivo per cui erano stati messi degli helicoil?

Non facciamo confusione.
Gli inserti sostituiva i filetti originali.
Se c è materiale sufficiente mettere viti maggiorate non è sbagliato;corrosione a parte.

(02-08-2018 11:50)andros Ha scritto: [ -> ]Non facciamo confusione.
Gli inserti sostituiva i filetti originali.
Se c è materiale sufficiente mettere viti maggiorate non è sbagliato;corrosione a parte.

Chiarissimo. Grazie.
Mi hanno consigliato anche di riempire con una resina epossidica, lasciar asciugare e poi mettere delle viti autofilettanti... può essere una soluzione?

No. Specie in materiale che ha "bevuto" sale.
Il caccia catena ha una fatica e la resina per quanto buona non ha una struttura metallica.
Lassa sta'.

(02-08-2018 22:30)andros Ha scritto: [ -> ]No. Specie in materiale che ha "bevuto" sale.
Il caccia catena ha una fatica e la resina per quanto buona non ha una struttura metallica.
Lassa sta'.

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