Non è lavoro da cantiere quello. Ma poi i fori vecchi in coperta dove sbucavano, forse la coperta è stata ridipinta.
Cos'è quella fessurazione continua lungo la vetroresina?
A mio parere prima va risanato lo scafo, dopo aver capito cosa è successo e come intervenire. Poi si può rimettere la landa con i rinforzi del caso, il terminale giusto e non a martelletto, ecc.
aldilà che le sartie non andrebbero mai su golfari (ma se la barca è piccolina...) secondo me quei cavallotti non sono di cantiere e sul golfare non consentono proprio i gradi di libertà richiesti dal tiro della sartia.
(10-12-2019 15:36)Elimo Ha scritto: [ -> ]....si tratta di un famoso cantiere e dalla fama di essere molto serio.....
Certo, se dici di che barca si tratta, qualcuno che magari la conosce ti può dire se quell'"impianto" è di cantiere o un raffazzonamento successivo ... se vuoi mantenere il segreto, amen
Mi sembra che France WLF ci abbia "acchiappato" con l'ipotesi del danno ... e per cortesia non dite che sono piegati perchè sono martelletti, dato che i martelletti hanno sì la piega, ma non sull'asse parallelo al martelletto, bensì a 90 gradi con questo.
(10-12-2019 17:36)albert Ha scritto: [ -> ]Certo, se dici di che barca si tratta, qualcuno che magari la conosce ti può dire se quell'"impianto" è di cantiere o un raffazzonamento successivo .... se vuoi mantenere il segreto, amen
Mi sembra che France WLF ci abbia "acchiappato" con l'ipotesi del danno ... e per cortesia non dite che sono piegati perchè sono martelletti, dato che i martelletti hanno sì la piega, ma non sull'asse parallelo al martelletto, bensì a 90 gradi con questo.
Ciao,
nessun segreto, la barca è un è un Sunbeam22 cantiere Schöchl.
Grazie,
Quindi ora si può anche ragionare e capire, senza giustificare, perchè non ci sono contropiastre sotto. Per un 22' basta un rondellone, se la falchetta è sana.
Ma tutta quella zona di vetroresina sbrindellata cos'è?
Non capisco quella serie di fori vecchi.
Fosse per me farei all'interno una ricostruzione in tessuto per poi mettere una contropiastra.
Non dovrebbe poi essere un grande lavoro. Fermo restando che quel terminale non ci azzecca per nulla, chissà chi se lo è inventato.
Infatti un altro dubbio che avevo era, può darsi che la falchetta abbia dentro del materia di rinforzo, ad esempio legno?
Grazie
Ho riguardato le prime foto, infatti ha ceduto, almeno sotto ad un golfare, anche la falchetta. Inutile rinforzare da sotto se poi cede il sopra. Rimango dell'idea di un profilo inox sagomato che abbracci un tratto più lungo di falca
se cerchi dei Sunbeam 22 usati in vendita vedi chiaramente che sono tutti insartiati su questi golfari in falchetta ma nessuno con quei cavallotti propri da landa che hai tu.
In Austria ci sono montagne bellissime e ottimi alpinisti....
(24-12-2019 14:45)davide brambilla Ha scritto: [ -> ]In Austria ci sono montagne bellissime e ottimi alpinisti....
come pure in Italia, Francia, Stati Uniti...
In marineria le lande si imbullonavano sullo scalmo, parte alta della costola, in montagna sulla falca. Si può metterle su una paratia struttorale, si può scendere con barra metallica giù fino ad un madiere, ripeto in montagna si fa sulla falchetta.
Le lande sono un'oppppppinione.-
Ringrazia i tuoi vicini di posto barca per aver adoperato i tuoi arridatoi come punto di forza per entrare e uscire dal posto barca. C'era uno che ha scritto come si fa ad entrare nel posto barca quando c'è vento di traverso e diceva che aveva costruito un lungo mezzo marinaio e si tirava nel posto barca arpionando le barche altrui. probabilmente è il tuo vicino . NON ci sono altre spiegazioni
Ciao, a me è purtroppo capitata una piega del genere alzando l'albero "a mano". Io ho uno stag 18 e dimensione e peso dell'albero rendono superflua la gru. Tirando su l'albero capita che gli arridatoi (se non fermati nella posizione corretta con un giro di nastro) vengano tirati malamente dalle sartie. Io discolperei il vicino...