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Ciao a tutti, ho provato a cercare ma senza successo, sto cercando di alimentare la strumentazione esposta , e cercavo uno schema di collegamento per evitare di fare pasticci, qualcuno conosce questa strumentazione? Grazie

Si tratta di autochem 50 st? [Immagine: 3f8d94a021b9e7b45c1086f71ead2b6f.jpg]

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Da cio' che si vede nella sfocatissima foto paiono proprio gli strumenti "Autohelm" che dopo l'assorbimento di tale azienda da parte di Raymarine sono stati chiamati "ST50". In ogni caso Autohelm utilizzava la regola (inalterata nelle successive edizioni salvo le piu' recenti con bus SeaTalkNG) che nel cavo di collegamento fra gli strumenti il filo ROSSO e' l'alimentazione positiva (+12V), la CALZA (il filo nudo di schermo) e' il ritorno negativo dell'alimentazione (polo "-" dell'alimentazione a 12V) e il filo GIALLO porta i dati. Ovviamente la codifica colore verso i trasduttori (sensore del vento, ecoscandaglio, elichetta LOG, ecc.) segue altre regole specifiche per ogni trasduttore.
Qui si trovano manuali e dati completi:

(25-08-2018 09:38)IanSolo Ha scritto: [ -> ]Da cio' che si vede nella sfocatissima foto paiono proprio gli strumenti "Autohelm" che dopo l'assorbimento di tale azienda da parte di Raymarine sono stati chiamati "ST50". In ogni caso Autohelm utilizzava la regola (inalterata nelle successive edizioni salvo le piu' recenti con bus SeaTalkNG) che nel cavo di collegamento fra gli strumenti il filo ROSSO e' l'alimentazione positiva (+12V), la CALZA (il filo nudo di schermo) e' il ritorno negativo dell'alimentazione (polo "-" dell'alimentazione a 12V) e il filo GIALLO porta i dati. Ovviamente la codifica colore verso i trasduttori (sensore del vento, ecoscandaglio, elichetta LOG, ecc.) segue altre regole specifiche per ogni trasduttore.
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Perfetto ,grazie Ian , stamattina ho smontato mezza barca seguendo tutti i percorsi tranne quello di alimentazione ce l'ho tutti , ovviamente mi dà tutto sballato ora tocca studiarli per resettare sperando che tutto funzioni , grazie, [Immagine: c38504aa996628b740bbc435c356d1ca.jpg]