Salve a tutti, ci risono e finalmente dopo aver acquistato la prima barca, Sun Odyssey 35.
Devo cambiare l'elica, ho una due pale fissa malridotta e le manovre sono, almeno per me, molto complicate.
Vorrei dare priorità alla capacità di manovra vista la mia inesperienza ma ogni persona interpellata mi propone cose diverse, fissa tre pale, jprop, maxprop ecc.
Diciamo che i più cauti propendono per la tre pale fissa, per costo e semplicità.
Mi aiutate?
Grazie
(29-08-2018 16:30)Pla Ha scritto: [ -> ]Salve a tutti, ci risono e finalmente dopo aver acquistato la prima barca, Sun Odyssey 35.
Devo cambiare l'elica, ho una due pale fissa malridotta e le manovre sono, almeno per me, molto complicate.
Vorrei dare priorità alla capacità di manovra vista la mia inesperienza ma ogni persona interpellata mi propone cose diverse, fissa tre pale, jprop, maxprop ecc.
Diciamo che i più cauti propendono per la tre pale fissa, per costo e semplicità.
Mi aiutate?
Grazie
Io ho un SO35 e sono alla quindicesima stagione, ho una max,prop classic regolata a 20° e sono molto soddisfatto.
Formidabile in retromarcia , marcia avanti perdi poco o nulla rispetto alla sua 2 pale, a vela guadagni un 10% circa.
Consiglio.
BV
Tutto quello che vuoi, ma le tre pale fissa NOOOOO.......
(29-08-2018 18:19)fabrizio 61 Ha scritto: [ -> ]Tutto quello che vuoi, ma le tre pale fissa NOOOOO.......
Perché non la tre pale fissa? Quali problemi ha?
(29-08-2018 18:44)Pla Ha scritto: [ -> ]Perché non la tre pale fissa? Quali problemi ha?
A motore è la più performante ma in retromarcia la max prop è molto meglio, a vela perdi un 10% sicuro ,sembra poco ma non lo è.
BV
(29-08-2018 18:05)JARIFE Ha scritto: [ -> ]Io ho un SO35 e sono alla quindicesima stagione, ho una max,prop classic regolata a 20° e sono molto soddisfatto.
Formidabile in retromarcia , marcia avanti perdi poco o nulla rispetto alla sua 2 pale, a vela guadagni un 10% circa.
Consiglio.
BV
La mia due pale marcia in avanti non è eccezionale. A 2500 giri inizia una forte vibrazione. Il perito mi ha detto che dipende dall'elica rovinata, se riesco posto una foto. Mi puoi dire giri/nodi con la tua?
Il problema della tre pale fissa è che hai comprato una barca a vela.
Ti piacerebbe veleggiare tirandoti dietro in acqua un secchio legato alla poppa?
Per me MaxProp tripala.
(29-08-2018 18:51)Pla Ha scritto: [ -> ]La mia due pale marcia in avanti non è eccezionale. A 2500 giri inizia una forte vibrazione. Il perito mi ha detto che dipende dall'elica rovinata, se riesco posto una foto. Mi puoi dire giri/nodi con la tua?
Allora, la mia ha un motore VolvoPenta MD2030D da 29cv, se hai lo Yanmar tienine conto relativamente.
Con la max prop(modello classic) 3 pale 17' regolata a 20° faccio 6.5 nodi a 2.500 giri (crociera) e 7.5 nodi al max (3.200 giri)
Consumo medio di gasolio 2-2,5 lt/h.
Anche la mia 2 pale vibra un po' comunque l'ho tolta quasi subito e la tengo in barca di rispetto.
BV
(29-08-2018 19:45)JARIFE Ha scritto: [ -> ]Allora, la mia ha un motore VolvoPenta MD2030D da 29cv, se hai lo Yanmar tienine conto relativamente.
Con la max prop(modello classic) 3 pale 17' regolata a 20° faccio 6.5 nodi a 2.500 giri (crociera) e 7.5 nodi al max (3.200 giri)
Consumo medio di gasolio 2-2,5 lt/h.
Anche la mia 2 pale vibra un po' comunque l'ho tolta quasi subito e la tengo in barca di rispetto.
BV
Alcuni lamentano rumorosità e vibrazioni con maxprop, a te risulta?
Potresti darmi una stima approssimativa del costo dell'elica?
Da quello che ho capito non conviene un'elica a tre pale fisse. Ma da cosa dipende la scelta fra maxprop o jprop?
Mio parere personale perchè cosi' ho già fatto con soddisfazione per due barche: vai sul sito della Flexofold, metti i dati della barca, ti mandano misura dell'elica adatta e prezzo. Sono eliche folding senza manutenzione e di ottime prestazioni. Ti consigliano loro se due o tre pale. Considera che una barca a vela con elica fissa tripala ha poco senso... come camminare con un secchio attccato a poppa .
Siccome mi sta girando in testa un'idea meravigliosa (ho acquistato Oceanis 381 con tripala fisso), perchè escludere una Kiwiprop? Sto leggendo una serie di recensioni e sembrerebbe una buona soluzione. Buon rapporto rendimento/prezzo, regolabile in acqua, semplicità costruttiva, ricambi economici e rimpiazzabili in acqua.
Boh
Scelta filosofica tra folding che non impiglia nulla sotto vela, e fathering che sotto vela puo' raccogliere filaccioni, matasse di nylon ecc. ( mi è successo con una fissa )
Cmq la barca guadagna tra 05 e 1 nodo
inoltre con la folding se ti indovinano il passo e diametro ( FOF ci prende) non pensi piu' a regolazioni e problemi vari e l'elica te la dimentichi.
(30-08-2018 10:42)Pla Ha scritto: [ -> ]Alcuni lamentano rumorosità e vibrazioni con maxprop, a te risulta?
Potresti darmi una stima approssimativa del costo dell'elica?
Tutte le eliche possono vibrare se non sono a posto o non lo è la linea d'asse,boccola.La mia non vibra e quelli che conosco con la stessa elica non hanno problemi.
Anni fa volevo lasciarmi tentare dalla Kiwi ma poi alcuni amici che l'avevano mi hanno fatto desistere per la poca spinta e bassa velocità di crociera..
BV
(30-08-2018 18:55)JARIFE Ha scritto: [ -> ]Tutte le eliche possono vibrare se non sono a posto o non lo è la linea d'asse,boccola.La mia non vibra e quelli che conosco con la stessa elica non hanno problemi.
Anni fa volevo lasciarmi tentare dalla Kiwi ma poi alcuni amici che l'avevano mi hanno fatto desistere per la poca spinta e bassa velocità di crociera..
BV
Grazie,
visto che hai la mia stessa barca da diversi anni hai da darmi qualche consiglio?
Quindi Jarif, la tua con il Volvo a 2500rom fai 6,5 knt? La mia con lo yanmar a 2.500 fa 5,5 con elica Volvo 3 pale abbatibili da 17x11. A manetta arrivo ai 3.600 max del motore e sto sotto i 7 nodi. Pensi sia colpa dell'elica o della potenza del motore? Tu a manetta a quanti giri arrivi?
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