Un consiglio: circa 6 mesi fa ho cambiato la valvola acque nere perchè era bloccata. Il cantiere mi ha messo una valvola Guidi, di ottone marino (dicono loro), costo oltre 700€. Non so esattamente le dimensioni, ma è grande, vedi foto.
Questa volvole è durissima, ogni volta che vado in barca (ogni 3 settimane in media) la apro e chiudo con grande sforzo. Per evitare che si blocchi, la tengo a metà tra aperto e chiuso. Il cantiere, da me sollecitato, è venuto a controllare e ha detto che è normale. Francamente, a me non sembra normale, percò forse mi sbaglio.
Che ne pensate?
Se la valvola è indurita prima o poi si blocca...a me è successo e senza nanche forzare più di tanto mi è rimasta in mano la leva. Alata la barca e sostituite con queste in entrambi i bagni:
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valvola di 1"-1\4.
un poco dura nello scatto di apertura e chiusura poi deve essere morbida
consiglio antisbloccante sul perno leva di tanto in tanto smontando ildado sotto la leva che tiene l'oring.
non c'è altro da fare oltre pregare e muoverla spesso.
(10-09-2018 08:31)polohc Ha scritto: [ -> ]Se la valvola è indurita prima o poi si blocca....[]
Da quanto tempo le hai montate? L'azionamento è morbido? Anche io ho una valvola nuova in ottone, sostituita con il passacafo e la curva lo scorso anno dal cantiere al caro prezzo di 300 euro. Dura che non si gira fin da subito. La valvola costera 40 euro circa piu' il lavoro, non possono averti chiesto 700 euro !
Le ho montate a maggio 2018 quindi per adesso è troppo presto per dare un giudizio. Posso dire che per adesso sono morbidissime nell'azionamento. Unico neo è che per aprire e chiuderle sono necessari molti giri ma se durano tanto ci si passa sopra
Per fluidi come le acque nere, che potrebbero aver dentro di tutto, io, se fossi in voi, penserei ad una vecchia valvola Blake. La Blake ha la possibilità di regolare la tenuta e la durezza dall'alto. Ha anche un ingrassatore che da la possibilità di ingrassarla in sede e in acqua. Quando si ala si può smontare la parte rotante della valvola. Non vendo valvole
anchio ho dovuto sostituire la vecchia valvola a sfera in ottone . Ho installato valvola e passascafo della TRUDESIGN
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700€ e non è neppure in bronzo?
@Moody Neanche io vendo valvole ma in barca mia Blakes dal 1979! Top.
A causa dell'acidità della cacca tendono a corrodersi prima delle altre . La mia valvola della cassa acque nere è da 2' , la vecchia era dura e le ho sostituite tutte oltre due anni fa con quelle in polimero rinforzato Trudesign (ma va benissimo anche Randex) Le apro e chiudo tutte con un dito. Un amico sul suo Catalina 36 le ha tutte in polimero da quasi 18 anni e sono ancora perfette come il primo giorno
PS: facendo la media ho speso meno di 100€ l'una (solo materiale)
@kavokcinque Ho controllato la fattura...680 euro ivato...
(10-09-2018 09:49)kavokcinque Ha scritto: [ -> ]Da quanto tempo le hai montate?
L'azionamento è morbido?
6 medi.
il primo azionamento è durissimo (è ferma da 3 settimane, circa), poi un po' più morbida, ma sempre comunque dura
Ciao Guido,
anche io sul mio Elan E4 ho trovato la stessa valvola ritratta nella tua foto. Anche io ho notato che è alquanto dura nell'azionamento, specie dalla posizione di chiuso ad aperto. Trattandosi di una barca nuova non ho dato molto peso a questo "difetto" dando per scontato che non poteva essere usurata.
Comunque dopo due anni di utilizzo lo sforzo per aprire la valvola è rimasto lo stesso, ed ha sempre fatto il suo dovere.
Quoto Kavok! La valvola costera 40 euro circa piu' il lavoro, non possono averti chiesto 700 euro ! La cifra è comprensiva della prestazione di nX aperture e chiusure da parte del fornitore?
... quando si indurisce troppo, valvola chiusa e serbatoio vuoto, stacco il tubo e spruzzo gran quantità di wd 40. Richiudo tutto e dopo qualche minuto inizio ad aprire e chiudere. Inizialmente duro poi si ammorbidisce. 700 euro per la sostituzione della valvola e, forse, da quello che vedo anche del gomito, è una rapina a mano armata.
…credo di aver pagato quella cifra per 11 assiemi passascafo/valvola/gomito in bronzo marino della Maestrini...ovviamente dal mio spacciatore di fiducia, aspettando un mese per la consegna, tutto fatturato…questo inverno sostituzione prima di ridare CCoat. Barca del 2006. Per prudenza non per necessità.
Per non staccare il tubo alquanto duro e per possibili residui nella vasca che col movimento potrebbero fuoriuscire avevo pensato di utilizzare una siringa per iniezioni con cui iniettare lo sgrippante. Comunque parliamo di un microforo che si auto chiude e che al massimo lo si potrebbe, per precauzione bendare. Idea folle?
Grazie a tutti per le risposte. Allora...in merito ai 700 euro (anzi, 680 euro), non so che dire, questa è la cifra che ho pagato. Mi è stato detto che hanno faticato molto a montare la nuova linea perchè il serbatoio arriva molto vicino, evidentemente non hanno trovato la valvola e il gomito identici a prima. Sono stato truffato? Boh, forse. Per la mia poca esperienza nell'interagire con i cantieri, mi sono fatto l'idea che si riesce a spuntare qualche sconto sulle prestazioni "fatte e finite" (alaggio/varo, carteggiatura, antivegetativa...), salvo poi essere nelle loro mani per tutte le prestazioni a consuntivo. In questo caso, abbiamo battagliato molto sulle prime e forse si sono rifatti sulla valvola. E pensare che mi hanno detto che non montavano la valvola in bronzo perchè molto cara...La valvola dura è un fatto ma, da quello che ho letto, la durezza rimane costante e non peggiora, meglio così.
La linea acque nere non l'ho mai usata, quindi è intonsa. Non è possibile staccare il tubo di tanto in tanto per lubrificare la valvola perchè il tubo è molto rigido e di diametro importante, non mi sembra sia una buona idea staccarlo ogni tot mesi. posso infilare un tubo dal tappo superiore e far colare del lubrificante, in teoria è fattibile ma non saprei cosa utilizzare. Le acque nere sono un'opppppinione, come dice Bullo
