I Forum di Amici della Vela

Leggo che molti li tagliano con il flessibile, pensavo invece di adottare il sistema in foto, una specie di estrattore artigianale.
Che ne pensate?

(01-12-2018 16:47)kavokcinque Ha scritto: [ -> ]Leggo che molti li tagliano con il flessibile, pensavo invece di adottare il sistema in foto, una specie di estrattore artigianale.
Che ne pensate?

Bella idea, ma procedi con molta cautela: il rischio di portar via pezzi di vtr non è da trascurare. Devi anche verificare la eventuale conicità per non
lavorare controverso.

Forse meglio prima farlo ruotare per scollarlo.

Dipende anche da chi taglia con il flessibile.
Cambiati da poco i passascafi, temevo molto questa operazione ma chi lo ha fatto mi aveva rassicurato di saperlo fare bene ed ha avuto ragione, neanche un minimo intacco nella vtr.

E' senz'altro un buon sistema pensare ad un estrattore anche perché con qualunque sistema di taglio si rischia di incidere lo scafo a meno di essere molto esperti nell'uso dei taglienti
In genere si ricorre al taglio dall'interno se non si riesce a svitare in controdado che tiene il passascafo e non avendone lo spazio dentro si taglia dall'esterno, ma non è detto che poi si sfili facilmente (mai usare il martello per farlo uscire e diffidare da chi lo fa)
Se si riesce a svitare e togliere il controdado interno è facile che si sfili da sé tutto il passascafo, facendolo solo ruotare
Se fosse bloccato è buono il sistema illustrato, solo che io i due pezzi che sono a contatto dello scafo li farei a forma di M (non volendo farli proprio con due incavi tondi della misura appena superiore alla ghiera del passascafo, e li avvicinerei per le punte in modo da premere sulla VTR subito all'esterno della ghiera per evitare di scheggiare la VTR intorno al foro

L'immagine è ripresa da un libro best seller di Don Casey dove idee ingegnose di questo tipo ce ne sono tante.
Quell'immagine la posta io diversi anni fa su ADV.

Il libro ve lo suggerisco è veramente ben fatto:
https://www.amazon.it/Caseys-Complete-Il...0071462848

(01-12-2018 18:25)dapnia Ha scritto: [ -> ]E' senz'altro un buon sistema pensare ad un estrattore anche perché con qualunque sistema di taglio si rischia di incidere lo scafo a meno di essere molto esperti nell'uso dei taglienti
In genere si ricorre al taglio dall'interno se non si riesce a svitare in controdado che tiene il passascafo e non avendone lo spazio dentro si taglia dall'esterno, ma non è detto che poi si sfili facilmente (mai usare il martello per farlo uscire e diffidare da chi lo fa)
Se si riesce a svitare e togliere il controdado interno è facile che si sfili da sé tutto il passascafo, facendolo solo ruotare
Se fosse bloccato è buono il sistema illustrato, solo che io i due pezzi che sono a contatto dello scafo li farei a forma di M (non volendo farli proprio con due incavi tondi della misura appena superiore alla ghiera del passascafo, e li avvicinerei per le punte in modo da premere sulla VTR subito all'esterno della ghiera per evitare di scheggiare la VTR intorno al foro

In effetti tagliare presenta rischi. Mi faresti un disegnino schematico di come li faresti, non ho capito bene… Grazie cmq.

Con un flessibile piccolo, disco lamellare, moli con garbo in modo uniforme intorno al foro (esternamente).
Quando si comincerà ad intravedere una linea circolare significa che stai staccando la parte filettata che entra nello scafo dall'anello di battuta.
Solo questa ultima fase è delicata ma,se non calchi troppo, il gelcoat non lo tocchi o al massimo lo sfiori appena.

Poi vai dentro,due tirotti ed avrai la presa in mano.
E' un sistema pratico e sicuro, l'importante è usare un disco lamellare e non un disco tradizionale!


Io farei così, ho cambiato le mie ed aiutato a farlo diversi amici,danni non ne ho mai fatti.

PS: guanti ed occhiali
BV

(01-12-2018 23:01)JARIFE Ha scritto: [ -> ]Con un flessibile piccolo, disco lamellare, moli con garbo in modo uniforme intorno al foro (esternamente).
Quando si comincerà ad intravedere una linea circolare significa che stai staccando la parte filettata che entra nello scafo dall'anello di battuta.
Solo questa ultima fase è delicata ma,se non calchi troppo, il gelcoat non lo tocchi o al massimo lo sfiori appena.

Poi vai dentro,due tirotti ed avrai la presa in mano.
E' un sistema pratico e sicuro, l'importante è usare un disco lamellare e non un disco tradizionale!


Io farei così, ho cambiato le mie ed aiutato a farlo diversi amici,danni non ne ho mai fatti.

PS: guanti ed occhiali
BV

Io fatto la stessa cosa sulla barca precedente e il lavoro è venuto bene

Ma il dado avete provato a svitarlo ? Come mai siete passati al taglio?

vedi qui non ricordo tutti i dettagli:

http://forum.amicidellavela.it/showthrea...passascafo

(01-12-2018 21:42)kavokcinque Ha scritto: [ -> ]In effetti tagliare presenta rischi. Mi faresti un disegnino schematico di come li faresti, non ho capito bene… Grazie cmq.

Ma è banale: prendi una tavoletta e ci fai un buco un po' più grande della ghiera del passascafo, oppure la fai in due metà e invece del buco ci fai due tagli a V che accosti
Col flessibile si va quando non si riesce a smontare il controdado e comunque lo si deve saper usare e avere mano leggera e un po' di esperienza, che non tutti hanno

(01-12-2018 23:18)kermit Ha scritto: [ -> ]vedi qui non ricordo tutti i dettagli:

http://forum.amicidellavela.it/showthrea...passascafo

Vedi anche le vecchie prese a mare e valvole che ho tagliato con il flessibile senza stare a perdere tempo

(01-12-2018 23:48)dapnia Ha scritto: [ -> ]Ma è banale: prendi una tavoletta e ci fai un buco un po' più grande della ghiera del passascafo, oppure la fai in due metà e invece del buco ci fai due tagli a V che accosti
Col flessibile si va quando non si riesce a smontare il controdado e comunque lo si deve saper usare e avere mano leggera e un po' di esperienza, che non tutti hanno

Due separate tagliate a v mi sembrano meglio per seguire il profilo dello scafo.
Grazie dell'idea.

Io li ho tagliati da fuori col flessibile, senza nessuna difficoltà, e non sono ne anche uno troppo preciso, lo fai gradualmente, e dopo che hai tagliato il primo ci prendi la mano. Se non ti fidi potresti anche provare con un dimmer con lama per metallo. Se ne devi cambiare diversi il risparmio di tempo è notevole, e non hai l' incognita di trovarti cose bloccate da anni in posti non ideali.

DIMMER?

(01-12-2018 16:47)kavokcinque Ha scritto: [ -> ]Leggo che molti li tagliano con il flessibile, pensavo invece di adottare il sistema in foto, una specie di estrattore artigianale.
Che ne pensate?

Funziona, Ho smotato un passascafo utilizzando lo stesso metodo.
Se decidi di smontare in questo modo ti consiglio di usare una tavoletta anche dal lato interno (vedi foto)

(03-12-2018 17:00)kavokcinque Ha scritto: [ -> ]DIMMER?

Il dimmer è un tipo di interruttore, lui intendeva un seghetto a vibrazione tipo Fein/Bosch e simili che funzionano benissimo ma costano una cifra (quelli buoni) e comunque bisogna saperli usare se no fanno gli stessi danni del flessibile ma più lentamente e con meno polvere

Grazie a tutti per i chiarimenti e i suggerimenti.
Mi preparo l'estrattore, legno duro e bullone bello lungo da 12, 8,8

(04-12-2018 15:29)kavokcinque Ha scritto: [ -> ]Grazie a tutti per i chiarimenti e i suggerimenti.
Mi preparo l'estrattore, legno duro e bullone bello lungo da 12, 8,8

Barra filettata e tagli a misura.