I Forum di Amici della Vela

Secondo voi come coverrebbe trattare la carena, ipotizzando che rutta la carena sia come il mascone fotografato?
Premetto che:
1- Sono partito dal tolgo tutta l'AV e basta
2- trovo un pò di bolle di asmosi vecchie il liquido era marrone/rossastro a sx zona fine pinna/fianco, a dr solo alcune.
3- Il rivestimento nero che si vede è a spessore credo stucco poliestere ha spessori che arrivano al mm e forse più
4- Sotto allo stucco il trattamento antiosmosi di colore giallo
5- I punti neri che di vedono sono crateri forse di osmosi riempiti dallo stesso ripo di stucco.
6- Testata la carena con lo skinner sopra allo stucco mediamente su scala A ero a metà del verde ed in alcuni punti sull'arancione, a prescindere dai consigli ad aprile potrebbe essere una valida data d'inizio trattamento.
Se porto la carena a gel posso lasciare quelle stuccature e darci sopra l'acquastop?
O in quei punti l'AS non aderisce/rifiuta?
Anche togliendo il Gelcoat non toglierei tutte le stuccature le pulisco con il dremel?
Ringrazio fin d'ora per i preziosi consigli


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Ma sei sicuro che i puntini neri siano tutti segni di osmosi ?
A me non pare

Le bolle di osmosi che conosco io sono generalmente piu grosse e per ripararle si fanno dei bei crateri.

Io la farei vedere da una persona esperta prima fare trattamenti.

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se c'erano non sò, potevano essere punti d'osmosi come distacco del gelcoat per varie ragioni, quello che sò è che sono stuccati con lo stesso stucco che stò togliendo, e pertanto la mia preoccupazione è se l'acquastop fà qualche reazione strana con questo stucco che sembra del poliestere.

Aggiornamento
,Non sapendo che fare ho contattato la veneziani la quale mi ha risposto il giorno dopo, consigliandomi 2 possibilità,
La prima, rimuovere tutto stucco e gel, e se rimane qualche stuccatura rimuoverla far asciugare la carena poi ciclo con acqua stop.
La seconda lasciare com'è aspettare che la carena si asciughi stuccare con epoxi e poi ardpox invece che acquastop e AV.
Visto comunque il lavoro lungo intanto tolgo lo stucco dato a spessore che non xi siano altre bolle nascoste, poi l'intenzione era pulire tutte le stuccature con qualche aggeggio tipo dremel, vedremo.

Le stuccature pe togli con martello e scalpello quelle dure o cacciavite\punteruolo.
se si smuove un poco il laminato sarà un ancoraggio migliore per lo stucco successivo.

Grazie Andros

Prima di fare più danni di quelli che pensi di avere è bene che ti accerti del vero
stato delle cose, non giudicabile dalle foto.
Se c'è davvero osmosi e ci hanno stuccato sopra (!) il primo problema non è lo
stucco (quale, perchè?) ma l'umidità conservata nel laminato, quindi PRIMA di fare
alcunchè devi far asciugare perfettamente tutto, altrimenti l'acquastop o altro
non farebbero che conservare i liquidi dannosi.
Ciò purtroppo comporta tempi lunghi e magari un controllino professionale.

Forse l'ho scritto forse no, questo trattamento che si vede nelle foto che credo sia " solo" resina epossidica giallo ocra, con sopra abbondante stucco credo poliestere, non mi metto a fare analisi con spettrografie. Risale agli anni 90 circa.
Poi sono arrivato io a gennaio alo e tolgo 20anni di l'AV, e iniziano a gonfiarsi le bolle sotto allo stucco- resina epoxi- gelcoat -2 strato VTR . Cerco, taglio, apro col dremel, tutte le bolle che trovo.
Con lo strumento per l'osmosi della Sovegnin misuro lo scafo sopra lo stucco e mediamente trovo valori sul verde della scala circa il 15%
Mentre sulle bolle appena aperte e scavate ero in zona arancio inizio rossa.
Va da sè che si deve asciugare, e arriva il dubbio amletico, lascio tutto come stà stucco e do il trattamento o rimuovo tutto? Alla fine inizio a rimuovere lo stucco e trovo crateri stuccati da pulire anche quelli. Ad aprile verificherò nuovamente.

se devi sanificare devi pulire tutto.
tranquillo che se intacchi il laminato la barca non affonda.

L'avevo fatto sull'alpa dodi, certo altre dimensioni ma sempre un c....o infinito,
Nel mentre si asciugherà pure il timone sul quale sono arrivati al legno.