Ciao a tutti e sempre vento in poppa....
non se sto facendo correttamente, ma vorrei dotare il mio first 31.7 di vang rigido a molla, ma non riesco a capire, quale sia quello giusto ed di equo prezzo.
vorrei gentilmente un aiuto grazie
cordialmente
puoi guardare il sito della bamar di forlì
Ti propongo anche quelli a balestra, dovrebbero essere più economici e quasi esenti da manutenzioni
Buon Vento
OK ora ho capito l'oggetto, vang rigido della bamar.
però guardando sul sito ci sono vari modelli e misure.
come prendere le misure corrette....?
e che accessori acquistare in piu' ...?
leggendo .... il sito ci sono vari modelli e classi di vang il 100, il 200, ecc.
sempre leggendo ho osservato che dopo bisogna anche tagliarlo, della lunghezza corretta.
il piu' non è fatto ora bisogna ingegnarsi....
cordialmente
marco
C'è anche Nemo, sempre a molla !!
Io ho fatto così, solo che il vang me lo sono costruito.
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(10-04-2019 19:04)Franc Ha scritto: [ -> ]Io ho fatto così, solo che il vang me lo sono costruito.
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Ciao Franc, potresti raccontare come lo hai realizzato? Io ci sto pensando da un po' ma ci sono problemi che non so come risolvere, per esempio la connessione dei tubi agli attacchi su albero e boma, o il golfare sul l'albero che credo debba essere snodato.
Vai su "cerca" e, nella casella a sinistra in alto "cerca termine", scrivi: vang; poi, a destra ancora in alto nella casella "cerca per utente", scrivi: Franc poi invio. Ti compariranno vare discussioni in cui si parla di vang fra i quali troverai quello che mi sono costruito.
Se serviranno ulteriori dettagli ti farò un disegnetto.
Buon lavoro.
Non esistono pistoni tipo ammortizzatore simili
Purtroppo non ho riferimenti da darti ma ricordo di esseremelo fatto fare apposta da un ditta nel milanese tanti anni fa. Mi dispiace.
il vang elastico ha una sola motivazione tecnica, eliminare l' amantiglio.
al poter poggiare il boma in coperta io ci rinuncio mal volentieri, e' una grande risorsa quando si fa dura, si, usare l' amantiglio per svergolare la randa e' un po palloso, pero e' anche piu precisa come regolazione.
comunque ho visto barche che c'hanno proprio il palo rigido, se vuoi svergolare laschi un po di drizza e devo dire che per il bag avere tutto rigido e' parecchio comodo, se straorzi... ma che mi fate dire?
in realta e' quello uno dei limiti srutturali, quando lo laschi il pistone arriva a fine corsa... solo per questo se c'e' bisogno di una soluzione elastica secondo me e' meglio il tipo a balestra.
