I Forum di Amici della Vela

Buona sera
Ho di recente finito di restaurare un Comet 14 del 1981 (scafo no. 1). Ho un problema relativo alla refrigerazione in quanto la imbarcazione è stata originariamente equipaggiata sia con un sistema di frigo elettrico sia con il frigo boat. Il frigo boat è stato smontato e revisionato ma purtroppo non funziona in quanto, come spiegatomi dal meccanico, i pezzi di ricambio non sono più disponibili. Avrei bisogno di un consiglio in merito.
Ringrazio anticipatamente

Ma la domanda qual è?

butta via tutto.... è figlio di un altra era....

(25-05-2019 19:50)paepi Ha scritto: [ -> ]butta via tutto.... è figlio di un altra era....

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D’accordo , peró lo rimpiango ancora !
Un’ora di motore e freddo tutto il giorno fin che non ti attaccavi in banchina alla sera .

Il mio funziona benissimo,senti un frigorista.

Oggi i compressori elettrici hanno grande efficienza, punta a quelli

(26-05-2019 07:42)andros Ha scritto: [ -> ]Oggi i compressori elettrici hanno grande efficienza, punta a quelli

Giusta considerazione Fausto.Nel mio caso ho due frigo,uno boat ed uno elettrico.Secondo te conviene lasciare cosi o sostituire il boat con compressore
elettrico ?

(30-07-2019 00:13)gimbo69 Ha scritto: [ -> ]Ciao GARIBALDI
sto ripristinando un frigoboat serie 5000 , ma ho problemi con le raccorderie , puoi fornirmi le tue (nel caso non le utilizzi più )?
Saluti
GM

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Scusa jomsip

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@gimbo69 Il frigoboat funziona e benissimo,me lo tengo stretto anche se certi burocrati del sito dicono che il boat è superato.Un frigorista nautico serio sa come come funziona un frigoboat,sicuramente troverai raccordi tubi eccc.cc.Se poi non riesci a trovare materiali,devi dare addio al boat per altre soluzioni.

Adesso non ho voglia di star a discutere.
Ognuno ha le sue esperienze e giustamente perora.
I tempi sono cambiati, la tecnologia del freddo avanza e i prodotti migliorano.
Le crociate non le faccio ma riporto dati.
Non qui e non ora.
Con il telefono mi viene male.

Forse si può dire ancora qualcosa riguardo l'argomento del post:
Il frigo boat, a mio avviso e per sua natura, è adatto a mezzi sui quali si fa uso quotidiano del motore (e questo per evidenti motivi), è molto veloce nell'accumulo, un po' più complicato nell'installazione, e richiede una cella ben coibentata, sono delle macchine un po' datate, se ne montavano molte anni fa, validissime sapendo quanto sopradetto, la maggior parte delle quali, per vetustà, danno problemi con i ricambi
Se ne producono anche di nuove, ma non mi pare siano le macchine adatte alle barche a vela, se non su quelle barche che fanno gran uso del motore, ne consegue che nelle lunghe traversate, come nei randeggi economici, ci sono alternative più valide
Con la moda del non inquinamento e le tecnologie dei pannelli solari, che se ben progettati e ben messi, bastano al fabbisogno energetico di qualunque barca a vela, in più con i progressi nella costruzione di compressori molto efficienti, il frigo elettrico per me è da preferire
Certo chi ha già il frigoboat fa benissimo a tenerselo caro e stretto, perché è efficiente e pratico, ma c'è sempre l'obbligo del motore
Da un punto di vista economico, il solare e connessi è più costoso come spesa iniziale, ma la scelta è personale e asseconda le esigenze

FRIGOBOAT FOREVER !!!!

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Gimbo ma hai trovato i raccordi? Non sembrano cose fuori standard, forse stai cercando nel posto sbagliato. Il periodo non è quello buono per le forniture industriali, ma se ne hai uno smontato misurandolo bene, per me trovi quello che stai cercando.

:thumbsupsmileyanim:
il mio l'ho appena smontato, non mi ricordo la marca pero' è funzionante.
ho tutti i componenti.
se ti interessa paghi solo la spedizione.
sono a Roma

miinc....ia dopo due anni!

(29-09-2021 19:39)rosama Ha scritto: [ -> ]miinc....ia dopo due anni!

C'è sempre tempo....

cmq a futura memoria per i frigobottisti i pezzi di ricambio si trovano. O meglio, non si trovano i pezzi originali ma componenti industriali che posso essere utilizzati al loro posto. Al limite c'è da adattere le saldature.