I Forum di Amici della Vela

Approfitto di Crafter, Jetsep e altri emeriti scalatori di montagne e alberi velici per una domanda.

Come salire lungo gli stralli? Mi è capitato in varie occasioni, sulla mia per esempio una volta sono dovuto andare su per stringere le viti cieche che quegli imbecilli che mi hanno rimontato lo strallo non hanno frenafilettato (quelle fra sezione e sezione di tubo alluminio), salito fra l'altro con la vela issata e srotolata perché il cursore superiore ovviamente non scendeva più e la vela era inammainabile.
Sono salito lungo l'albero portandomi una cima a doppino attorno allo strallo, una volta arrivato ad altezza giusta mi sono tirato con il doppino pezzetto dopo pezzetto verso il profilo. Non mozzafiato, ma senz'altro "emozionante".
Una volta lì, quindi con la corda di sostegno tenuta artificialmente parallela allo strallo, non sono più riuscito a spostarmi in verticale: ho lascato il doppino, tornato all'albero, spostato sulla corda in verticale, poi rimanovrato il doppino per andare verso lo strallo.
Sperando che lo strallo di prua sia a posto, ora devo andare lungo il paterazzo per una antenna, l'angolo è ancora più aperto quindi immagino -oltre che più mozzafiato- anche una discreta forza da esercitare su un eventuale doppino.
C'è un modo migliore?

(ps movimenti fatti con imbrago, maniglie, discensori, ecc, senza assistenza)


grazie
r

stesso lavoro che devo far fare a mio figlio, per motivi di peso, a breve.
seguo con interesse.

Rob non ho capito se sei solo o c'è qualcuno che ti issa e poi ti ammaina. Successo diverse volte tirato su in testa poi legato una sagola che mi faccia stare vicino allo strallo, sceso piano fermandomi dove dovevo lavorare, stringere le vite dello strallo cavo.

Lo faccio tutti gli anni per lubrificare la canaletta col silicone spry dopo averla pulita dalla coperta con drizza, sagolino e straccetto asciutto.
Mi faccio issare in TA con un imbrago da freeclimbing, poi con le gambe incrociate e tenendomi anche con mani mi faccio calare per un tratto, con la destra prendo dalla sacca lo spry, spruzzo, ripongo lo spry e giù per un altro tratto.
Temo sempre di deformarlo e ho l'impressione che partendo dall'alto soffra in po' meno, ma forse è solo un'illusione.

Ciao bullo,
in linea generale solo. Esempio l altro giorno faccio per tirar su il genoa nuovo per provarlo, il cursore mi si blocca un'altra volta contro uno di quei cavoli di viti: se devo mettermi a cercare qualcuno per aiutarmi, e sistema, e riprova... mi van via giorni.
Nel paterazzo poi probabile che debba salire scendere non so quante volte (regolazioni fini di un'antenna, angoli lunghezze e tutto, testando la radio nel frattempo), non ho voglia di rompere le scatole a nessuno.

Se si trova un modo di muoversi che funzioni da soli, avendo poi eventualmente qualcun altro che aiuta penso possa solo essere più semplice.

r.

Ciro,

sì se hai qualcuno pe so sia il modo più pratico.
Una "cintura" in cima attorno ai profili di avvolgifiocco per quel che ho visto non fa niente, in fondo la componente trasversale allo strallo del peso della persona -almeno per lo strallo di prua- non è un granché.

forse dico una cavolata, ma se dopo averla fissata a poppa o a prua , issi in testa d'albero una scaletta di corda a pioli , non lavori comodo ? in pratica dato l'angolo di poppa o prua rispetto a testa d'albero , lavori comodamente in piedi .

(11-06-2019 23:56)carlo1974 Ha scritto: [ -> ]forse dico una cavolata, ma se dopo averla fissata a poppa o a prua , issi in testa d'albero una scaletta di corda a pioli , non lavori comodo ? in pratica dato l'angolo di poppa o prua rispetto a testa d'albero , lavori comodamente in piedi .

non so se visualizzo correttamente, ma a occhio ci si trova immediatamente appesi ai pioli (?) nel senso una scala angolata non rigida, appena ci si sale hop ci si ritrova appesi a pancia all'insu', aggrappati con le mani a un gradino alto con i piedi che spingono per allontanare il gradino basso.
?

se la metti in tensione, no .nei vecchi velieri , le sartie erano anche scale . più che altro , più le due fettucce della scala son distanti tra loro e quindi più i pioli più sono larghi e meglio è per evitare appunto che si crei torsione vista la lunghezza . ovviamente il tutto và messo bene in tensione (col verricello ...)

Io ho comprato TOP CLIMBER e adesso riesco a fare tutto da solo.

Tra l'altro, vedi video sul loro sito, riesci a salire anche dal paterazzo.

Se hai imbrago, ascensori e discensori, dovresti per salire liberamente anche quando sei allo strallo; Madras che la drizza su cui salì, la lasci libera sotto con eccedenza così il suo peso ti permette di salire liberamente.