I Forum di Amici della Vela

La barca , HR 42 del '93, acquistata 5 anni or sono aveva un contagiri (motore Volvo penta MD 31) che ogni tanto si bloccava sui 2000/2300 e nonostante il motore aumentasse i suoi giri si rifiutava di seguirlo.

Il meccanico che ha preparato la barca x l'acquisto ha suggerito di sostiturlo con un altro " rigenerato" che all'inizio ha funzionato bene poi ha cominciato a mostrare ( prima saltuariamente, poi costantemente )gli stessi sintomi: arresto a 2000/2300 giri, indicatore che si blocca e che non torna a zero.
Fatto controllare ( da altro meccanico) l'attacco al motore non si sono avuti segnali di anomalie.
Ora prima di considerare la sostituzione del contagiri, ci piacerebbe sapere se qualcuno ha vissuto un'esperienza analoga ed eventualmente se ne ha individuata la causa.
Ty

A me ha smesso di funzionare due anni fa. In pratica quando accendo il motore sembra morto poi inizia a dare segni di vita andando ogni 30 secondi circaa a fondo scala per poi ritornare a zero. Ho comprato un contagiri nuovo della VDO ma ancora non riesco a mettermi d'accordo col meccanico x farlo installare

adesso dico la mia se confermata da chi sa e potrebbe essere utile...

poco vento e andavo a motore con 2 pannelli inseriti; ad un certo punto mi accorgo che il conta giri va a zero e dopo un pò riprende a segnare e poi ancora va a zero; controllo il battery monitor BM1 e vedo le batterie belle belle cariche, stacco i pannelli e tutto ritorna nella norma.

domanda per chi sa :

non è che il regolatore dell'alternatore sentendo le batterie cariche cariche stacca e manda a zero il contagiri ? a vedere lo schema sembrerebbe di si ( ma è solo una mia lettura ... )