ho già indicato quello che a mio avviso è il tuo errore sull'efficienza energetica, ma, malgrado affermi di voler confutare punto per punto, preferisci continuare ad argomentare su altro, contraddicendo le tue stesse foto.
A me il concetto a naso intriga parecchio. Quella specie di scopettone è facile da stivare. d'accordo che le batterie non si possono nemmeno vedere ma una roba stagna così non mi disturba anzi.. magari approfittando della forma affusolata e a basso trascinamento (tranne l'elica ovviamente) con qualche adattamento si potrebbe trascinarlo in acqua e magari ricaricarlo senza troppo disturbo di cavi, cavetti, pannelli ecc). A quel punto il motore interno dovrebbe fare da caricabatterie magari ci han pensato ma non sono ancora pronti. Però sarebbe comodo: attaccato a poppa, che fastidio dà? facciamo una lista dei pro e dei contro?
(11-12-2019 23:01)BornFree Ha scritto: [ -> ]Bellissimo...sarà venduto a 1000 euro da giugno prossimo
Aspetteremo il cinese !
vabbè, a me la discussione interessava.... speriamo qualcuno la raccolga
Anche a me interessa molto, questo aggeggio. questa soluzione mi pare degna di essere seguita durante la sua evoluzione: può andare bene per muovere il tender e, in casi estremi, può servire come mezzo di propulsione d' emergenza: giusto per ormeggiare o poco più. Mi pare anche più facilmente stivabile di un fb.
Stessa notizia e stesse parole nostre.
Quel "geniale" l'ho ...letto anche qui; interessante poi che nel filmato si risponda anche alla critica fatta "peccato non sia più lungo": effettivamente lo è, essendo estendibile.
Buona lettura.
https://www.giornaledellavela.com/2019/1...uo-tender/
Chissà se con l’evoluzione, aumentando la potenza ed anche la lunghezza, possa essere utilizzato come elica di prua, da un prodiere che, in fase di ormeggio, piazza l’aggeggio in acqua e agevole il timoniere quando ha il vento laterale