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Si può fare con un flessibile, o rischio che poi si corroda? Vorrei aggiungere un bitta a mezza barca e dovrei eliminare la parte verticale per far passare i cavi

Immagino che la falchetta sia già stata smontata/sbarcata.
L'alluminio è abbastanza "morbido", personalmente userei un seghetto in ferro perché con il flesibile farei un taglio meno preciso. In ogni caso, il nuovo profilo della parte tagliata dovrà essere anodizzato.

Non so che barca, ma prima di tagliare mi accerterei della situazione strutturale, anche per la bitta.
E se la montassi su un tacco rialzato invece di tagliare ?

Tagliata la falchetta bisogna metterci una bocca di rancio e poi le bitte che penso sia una galloccia o castagnola sul trincarino con una contro piastra sotto tutto imbullonato.

Fagli uno zoccolo di plastica che prenda verticalmente, se presenti nelle forarure di fissaggio della falchetta e trasversalmente negli "occhi" della falchetta stessa.
Qualunque taglio fatto espone l'alluminio non anodizzato a corrosione.
BuonVento

Le barche in alluminio nell'opera morta non vengono pitturate perchè una volta formatasi la pattina non hanno nessuna corrosione e rimane inalteraro per sempre.
L'alluminio per la costruzione navale è una lega speciale.

Io l'ho fatto 3 anni fa per le nuove basi dei candelieri, per ora nessuna corrosione.
BV

Non dimenticate che l'alluminio si ossida da solo, sicuramente con spessori minori che con l'ossidazione anodica, ma comunque sufficienti per proteggere dalla corrosione.
Anche io sono stato costretto qualche anno fa a tagliare la falchetta e per ora nessuna fioritura nel punto di taglio.

Grazie per le indicazioni.
Il tacco (sui 15mm) sarebbe la soluzione più semplice e pulita, ma temo che le viti più lunghe sarebbero più a rischio rottura, pensando soprattutto al tiro da traverso. Sarebbero 2 viti da 8 passanti sul trincarino con contropiastra. È un 40’ da passeggio, 7,3t.