Salve
un post semplice sulla manutenzione ordinaria di un lineare...anche solo per capire come e' fatto dentro.
Come al solito per non fare copie e doppioni potete accedere al nostro blog con questo link
http://ovni345.blogspot.com/2020/04/manu...-dell.html
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Ho lo stesso attuatore e ti chiedo quindi se hai verificato l'olio dentro al pistone ?
(19-04-2020 22:48)Nanni Ha scritto: [ -> ]Ho lo stesso attuatore e ti chiedo quindi se hai verificato l'olio dentro al pistone ?
Olio??? Non c'è l'olio solo sfere e vite senza fine, e non aprirlo che poi apri un bowling con tutte quelle che perdi...
Ho visto il blog. Voi fate navigazioni impegnative, dopo 15 anni di onorato servizio lo terrei come riserva e ne metterei uno nuovo.
(19-04-2020 23:31)kavokcinque Ha scritto: [ -> ]Ho visto il blog. Voi fate navigazioni impegnative, dopo 15 anni di onorato servizio lo terrei come riserva e ne metterei uno nuovo.
Piu' che il lineare mi preoccupa il computer, ma se si vuole cambiare quello diventa una storia senza fine di costi , e diventano come le ciliege, una tira l'altra.
Se durasse altri 15 anni saremmo a posto
Bv angelo
(19-04-2020 22:48)Nanni Ha scritto: [ -> ]Ho lo stesso attuatore e ti chiedo quindi se hai verificato l'olio dentro al pistone ?
oltre che non c'e' olio come detto da giulianotofani, non c'e' neppure un pistone , solo parti meccaniche azionate con una cinghia da un motorino, praticamente come nell'ottocento nell'era industriale.
Allora il mio è diverso perché 6 anni fa aveva perso tutto l'olio affitto imbrattandomi tutta la poppa .
Olio atf, si era rotto il cortecco di tenuta
Nanni, il tuo sarà stato un attuatore idraulico con tanto di pompa idraulica...
(20-04-2020 00:40)Nanni Ha scritto: [ -> ]Allora il mio è diverso perché 6 anni fa aveva perso tutto l'olio affitto imbrattandomi tutta la poppa .
Olio atf, si era rotto il cortecco di tenuta
Come ha gia' accennato megalodon , probabilmente il tuo assomiglia di piu' a quello in foto o qualcosa di simile .Il T1 idraulico.
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