Clavy
Il "Distress" lo si può utilizzare sempre e comunque senza nessun certificato operatore (Radio Regulations ITU, a memoria Part3); se però risulta ingiustificato c'è l'aggravante di aver utilizzato un sistema radio senza il certificato operatore previsto.
Se devo usare il distress l'ultima domanda che mi pongo e' se ne ho il diritto ...
Secondo me comunque meglio se la gente si pone qualche domanda prima di farlo, la quantità di "Mayday" che si sente anche solo al VHF perché è finita la benzina nei gommoni... O all'opposto, la paura viscerale della "multa" fà sì che spesso uno non conosca nulla del tipo di funzionalità a disposizione.
(23-06-2021 19:58)Dato Ha scritto: [ -> ]Se devo usare il distress l'ultima domanda che mi pongo e' se ne ho il diritto ...
davvero !
(23-06-2021 18:25)rob Ha scritto: [ -> ]Clavy
Il "Distress" lo si può utilizzare sempre e comunque senza nessun certificato operatore (Radio Regulations ITU, a memoria Part3); se però risulta ingiustificato c'è l'aggravante di aver utilizzato un sistema radio senza il certificato operatore previsto.
e no. neppure puoi avere una radio a bordo con codice mssi inserito se non hai attestato.
(23-06-2021 16:34)Rockdamned Ha scritto: [ -> ]infatti la domanda sorge, secondo voi, mi serve il DSC per una crociera costiera nell'arcipelago di Stoccolma? Ok per l'anno prossimo che la porterò a Lubecca, ma per allora metterò probabilmente una radio fissa.
Domanda naive, me ne rendo conto, more is more quando si tratta di sicurezza, ma limitare qualche grattacapo burocratico non mi dispiacerebbe 
mai avuto in decenni il dcs. ma sempre la radio. però se la tua bandiera lo consente perché non averlo ?
(23-06-2021 22:43)spinner Ha scritto: [ -> ]e no. neppure puoi avere una radio a bordo con codice mssi inserito se non hai attestato.
Senza certificato non puoi avere una radio con l mmsi inserito ma se nel momento del mayday lo inserisci e premi il tasto distress non sei sanzionabile. Bella logica
(23-06-2021 23:07)rob Ha scritto: [ -> ]Senza certificato non puoi avere una radio con l mmsi inserito ma se nel momento del mayday lo inserisci e premi il tasto distress non sei sanzionabile. Bella logica
L'idea che in una situazione di vera emergenza si riesca a trovare il tempo e la calma per inserire MMSI, impostare la DSC (magari senza conoscere le funzionalità) ed altro ancora mi fa venire qualche dubbio...
(23-06-2021 18:25)rob Ha scritto: [ -> ]Clavy
Il "Distress" lo si può utilizzare sempre e comunque senza nessun certificato operatore (Radio Regulations ITU, a memoria Part3); se però risulta ingiustificato c'è l'aggravante di aver utilizzato un sistema radio senza il certificato operatore previsto.
ARTICLE 4 - Assignment and use of frequencies - Section I – General rules
4.9 No provision of these Regulations prevents the use by a station in distress,
or by a station providing assistance to it, of any means of radiocommunication at its
disposal to attract attention, make known the condition and location of the station in
distress, and obtain or provide assistance.
Il problema fondamentale del portatile come unica radio di bordo è la portata, che è limitata dalla potenza ma sopratutto dal fatto che sei livello superficie dell'acqua. Fatte salve tutte le cose dette finora, io un pensierino ad istallare una antenna almeno ad altezza crocette con un cavo esterno all'albero ci penserei, magari con uno spinotto da inserire sull'attacco antenna del portatile all'occorrenza. Già a 7-8 metri di altezza ti raddoppia abbondantemente la portata. Per il marchio anch'io suggerisco ICOM.
(24-06-2021 13:05)Architeuthis Ha scritto: [ -> ]Vai di Cobra Marine, entry level, no DSC.
Fattura ottima, ricetrasmissione ottima. Non ti serve nulla di più.
https://www.marinepanservice.com/prodotti/mr-hh150flte
se hai anche vhf fisso va bene ma in ricezione sono poco sensibili. antenna esterna su portatile non ha molto senso nascono per le antenne in dotazione e stadi ricezione sono tarati per quelle.
se metti antenna albero lo monti fisso. portata enormemente maggiore.
Si parla di "Portatile", secondo me il primo criterio di un "Portatile" e' l'usabilita' e la facilita' di uso.
Sempre in pozzetto, sempre a portata di mano, prende botte, al limite se lo skipper diventa incapacitato, deve essere facilissimo da usare anche per un bambino.
Ho dovuto comprare un portatile con GPS/DSC per le regate al largo, ho preso uno Standard Horizon HX 890
non abbiamo problemi con il DSC, si compera, si mette il MMSI, si usa.
https://www.standardhorizon.com/indexVS....Archived=0
Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .
Ma il mio preferito e' il HX 300
https://www.standardhorizon.com/indexVS....Archived=0
Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .
Semplicissimo, galleggia e si carica come un telefonino, senza aver bisogno della base / carichino. Al bambino dici: Spingi qui, dici: "I am on a boat and I need HELP!" lascia il bottone e poi ascolta cosa ti dice la radio...
Poi sempre sagola e moschettone attaccato al pilastro della ruota o alla cintura dei pantaloni.
(23-06-2021 14:38)Dato Ha scritto: [ -> ]Sul manuale di questa radio (HY890) c'e' scritto se non sbaglio che per attivare il distress occorre premere una volta e poi ripremere tenendo premuto: strano! In genere basta premere una volta per almeno 5 secondi, senza aver bisogno di premere due volte. Per la mia VHF fissa, stessa marca (Standard Horizon GX2200e), non c'e' bisogno di questa procedura in due tappe, e penso per nessuna altra radio.
Penso sia viceversa, si preme una prima volta, poi eventualmente aggiungere Natura del distress, poi premuto seconda volta per inviare
Tastino rosso premuto (una volta) nella gx2100
Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .
(24-06-2021 20:52)rob Ha scritto: [ -> ]Penso sia viceversa, si preme una prima volta, poi eventualmente aggiungere Natura del distress, poi premuto seconda volta per inviare
Tastino rosso premuto (una volta) nella gx2100
Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .
mi sono rivisto il manuale HX 890.
https://www.manualslib.com/manual/150399...=38#manual
Il primo "Tap" sul pulsante ti fa' entrare in una schermata dove
se vuoi puoi cambiare manualmente l'informazione mandata con il segnale:
Nature of emergency
Coordinate
Orario.
vedi per esempio nella foto mandata da Rob c'e' scritto:nature of: Undesignated, poi ci sono le coordinate e l'orario, bene, il primo tap ti fa entrare in un menu dove puoi scegliere una tra 11 categorie di emergenza, anche la pirateria, poi fare linput manuale delle le coordinate e l'orario.
Poi quando e' tutto pronto per essere trasmesso, ripremi tenendo premuto per 3 secondi.
Ho una HX 870 ed è simile, solo che con il tastino rosso si può mandare solo l' "Undesignated" (due pressioni successive) , se uno vuole inviare il tipo di emergenza bisogna passare dal Menu.
Ci sto giochicchiando, quando si passa dal menu per definire la nature of distress, la categoria viene messa in memoria, se poi si ri-preme il tastino rosso appare la categoria scelta in precedenza.
(24-06-2021 19:23)crafter Ha scritto: [ -> ]Si parla di "Portatile", secondo me il primo criterio di un "Portatile" e' l'usabilita' e la facilita' di uso.
Sempre in pozzetto, sempre a portata di mano, prende botte, al limite se lo skipper diventa incapacitato, deve essere facilissimo da usare anche per un bambino.
Ho dovuto comprare un portatile con GPS/DSC per le regate al largo, ho preso uno Standard Horizon HX 890
non abbiamo problemi con il DSC, si compera, si mette il MMSI, si usa.
https://www.standardhorizon.com/indexVS....Archived=0
Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .
Ma il mio preferito e' il HX 300
https://www.standardhorizon.com/indexVS....Archived=0
Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .
Semplicissimo, galleggia e si carica come un telefonino, senza aver bisogno della base / carichino. Al bambino dici: Spingi qui, dici: "I am on a boat and I need HELP!" lascia il bottone e poi ascolta cosa ti dice la radio...
Poi sempre sagola e moschettone attaccato al pilastro della ruota o alla cintura dei pantaloni.
Il punto della ricarica come un telefonino è molto valido, perché al momento Abigail ha un impianto elettrico molto elementare e che conosco poco, quindi poter usare il powerbank mi sembra un ottimo proposito!
Oltretutto, il DSC è chiaramente una funzionalità importante, ma mi sa che aspetterò di avere il VHF fisso e di essermi tolto già un po' di burocrazia tedesca (tipo bandiera!) prima di impelagarmici...e nel mentre rattatio pallarum omnia mala fugat!
Ciao a tutti!
Breve aggiornamento, siccome non ho una presa accendisigari a bordo (ho solo due strani spinotti a cinque poli, uno dei quali alimenta il piccolo cartografico) e per ora non posso sistemare l'impianto purtroppo, ho deciso di prendere un modello che si possa caricare con la presa usb: tra pacchi batteria e pannellini solari, dovrei essere abbastanza sereno quando non attaccato a terra.
Prenderò questo
https://www.svb24.com/en/standard-horizo...x300e.html per ora non ce la posso fare a combattere con ulteriori regole per l'MMSI/ DSC ecc - già non capisco se mi serve una licenza anche per il portatile, tra Svezia e Germania
Grazie a tutti per i consigli!
(23-06-2021 01:33)FIL Ha scritto: [ -> ]Bv. Sapete se esistono portatili con AIS ?
è da poco uscito l'iCom IC-M94DE. è la prima radio Vhf portatile con sistema Ais integrato.
Sul display vengono visualizzati i bersagli, così da poter monitorare in ogni momento il traffico marittimo. L’apparecchio è inoltre dotato di ricevitore GNSS che fornisce rotta, posizione e velocità, e di quello Dsc per il monitoraggio costante del canale 70. Ha la funzione Mob e il tasto “distress” di emergenza posto sul retro. Info:
(06-07-2021 08:15)Nanshan Ha scritto: [ -> ]è da poco uscito l'iCom IC-M94DE. è la prima radio Vhf portatile con sistema Ais integrato.
Sul display vengono visualizzati i bersagli, così da poter monitorare in ogni momento il traffico marittimo. L’apparecchio è inoltre dotato di ricevitore GNSS che fornisce rotta, posizione e velocità, e di quello Dsc per il monitoraggio costante del canale 70. Ha la funzione Mob e il tasto “distress” di emergenza posto sul retro. Info:
interessante. bello e soprattutto economico
. scherzi a parte per rarissime esigenze e per piccoli natanti potrebbe essere utile.
il cruccio rimane x il distress che necessita di esame un pò eccessivo in italia quando all'estero non è richiesto.
mah per un oggetto con quelle caratteristiche, 400 € non la trovo una cifra folle.
chiaro deve esserci un'esigenza specifica, per andare a fare il bagno o la regata di circolo eviterei...
per l'esame gmdss, al momento è sostenibile online.
fermo restando che qualora dovesse realmente servire l'uso del tastino rosso... dubito fortemente che non verrebbe premuto perchè non si ha il "patentino"
lo premo e, se mi salvano, valuterò le conseguenze con un buon avvocato
