Buongiorno volevo chiedere quanto lunga dovrebbe essere la lunghezza del lato dell'infertura della vela rispetto alla lunghezza tra uscita della drizza e punto di mura sul bompresso ? Se uguale o puó anche essere di poco piú lunga .
Vi ringrazio
Se cerchi ci sono decine di discussioni in proposito.
Riassumo qui:
Dipende dalla tipologia di gennaker, famiglia di vele molto ampia che va dal Code 0 da bolina fino all'A2 da poppa.
Nelle vele con il bordo d'attacco "inferito" su cavo antitorsione (Code 0, Flat Furling Reacher, Code D) il lato di ghinda è lungo qualche centimetro meno della congiungente Punto di drizza/punto di mura.
Nelle vele con il bordo d'attacco libero, fatte per le andature strette (Reacher, A3, Cruising Gennaker) il lato di ghinda è circa il 5% più lungo della congiungente drizza/mura.
Nelle vele con il bordo d'attacco libero, fatte per andature larghe/poppa (Runner, A2) il lato di ghinda è circa il 10% più lungo della congiungente drizza/mura.
Ovviamente non è una regola fissa e dipende dalla forma che si vuole far assumere alla vela in lavoro e tra l'una e l'altra categoria ci sono ovviamente gli ibridi.
al velaio devi dare le misure, poi a seconda del tipo di vela che vuoi te la fa piu o meno lunga.
(22-07-2021 11:43)lupo planante Ha scritto: [ -> ]al velaio devi dare le misure, poi a seconda del tipo di vela che vuoi te la fa piu o meno lunga.
Eh sì, ma di solito queste domande si fanno per capire se quell'usato che si trova su subito può andar bene per la propria barca ..... ho visto cose che voi umani
Grazie Alberto mi interessava proprio capire la regola generale che si usa per i gennaker Cruise per fare un adattamento temporaneo e sei stato molto chiaro
Considera anche l'ingombro di un eventuale calza o frullino