Buongiorno a tutti ho recentemente acquistato un laser dalla scuola vela di Bracciano con numero velico 180800, è in discrete condizioni ma ho notato che in andatura di Lasco/Granlasco la deriva si muove all’interno del suo insediamento, ma non in modo normale (su e giù o avanti e dietro) ma lateralmente facendo rollare la barca in modo fastidioso.
Mi dicono che probabilmente non è la sua deriva, cosa posso fare per risolvere il problema oltre che acquistare una nuova deriva?
in linea di massima devi ridurre il gioco dell'accoppiamento. ipotizziamo che la scassa non si stia rompendo e che ci sia un po' di gioco dovuto all'uso prolungato negli anni.
secondo il regolamento di classe laser puoi:
1) inserire uno spessore sulla parte anteriore e superiore della scassa, non più spessi di 2 mm e non più grandi di 30 x30 mm (in pratica dove sta la frizione)
2) mettere una ritenuta elastica della deriva.
se non c'è già già con l'elastico e con la nuova frizione (quella blu alta, per capirci) risolvi molto.
detto questo, se con la barca non intendi fare regate ma solo passeggiatine, puoi provare a mettere degli spessori laterali nella scassa, accedendo alla parte bassa dopo aver rovesciato la barca. di solito si usa il nastro di mylar adesivo (lo stesso per riparare le finestre delle vele) mettendo più strati tipo molla a balestra (il primo più corto del secondo + corto dell'ultimo: quello più esterno li copre tutti) in base al gap da recuperare. occhio che se esageri poi fai fatica a far fare su e giù alla deriva. la deriva senza elastico deve scorrere facilmente!
(26-08-2021 07:58)Mo_Jac Ha scritto: [ -> ]Buongiorno a tutti ho recentemente acquistato un laser dalla scuola vela di Bracciano con numero velico 180800, è in discrete condizioni ma ho notato che in andatura di Lasco/Granlasco la deriva si muove all’interno del suo insediamento, ma non in modo normale (su e giù o avanti e dietro) ma lateralmente facendo rollare la barca in modo fastidioso.
Mi dicono che probabilmente non è la sua deriva, cosa posso fare per risolvere il problema oltre che acquistare una nuova deriva?
In quelle andature va tenuta sollevata. Si blocca con un elastico. Un minimo di gioco è normale, troppo no. Se ha troppo gioco potrebbe aver ceduto la scassa, ma dubito succeda a meno ch la barca non sia sfibrata o scollata, Non fa acqua vero ? non credo che altre derive possano entrare nella scassa sagomata laser.
Grazie mille per i consigli, certamente la deriva va alzata in quelle andature, ma comunque avevo riscontrato questo fastidioso gioco anche di bolina.
Comunque penso di aver risolto mettendo degli spessori adesivi (tipo quelli che si mettono sotto le gambe delle sedie), tanto non devo fare regate ufficiali
Un caro saluto ancora grazie e alla prossima!
in bolina mokto strano visto che lavora di brutto. comunque i feltrini ci possono stare se non infastidiscono l'indispensabile regolazione della sua altezza.
Sono ricordi di trent'anni fa, quindi magari sbiaditi.
Pala e soprattutto deriva capitava che si imbarcassero, svergolassero. In tal caso anche quel tanto di deriva che di lasco avevi in acqua, in planata, con la velocità, vibrava da sembrare un motorino.
Soluzioni? Chi aveva smanie di classifica le comprava nuove, o almeno cercava di tirarle dritte con vari espedienti.
(18-09-2021 16:08)FV Ha scritto: [ -> ]Sono ricordi di trent'anni fa, quindi magari sbiaditi.
Pala e soprattutto deriva capitava che si imbarcassero, svergolassero. In tal caso anche quel tanto di deriva che di lasco avevi in acqua, in planata, con la velocità, vibrava da sembrare un motorino.
Soluzioni? Chi aveva smanie di classifica le comprava nuove, o almeno cercava di tirarle dritte con vari espedienti.
no dai mai stortate .. va usato un adeguato elasticone. il mio arrivava fino alla prua per lavorare adeguatamente. indispensabile in tutte le andature.