I Forum di Amici della Vela

Buongiorno a tutti,

causa ritardo del marina, elevata temperatura dell'acqua e barca ormeggiata in fiume, ho dovuto chiamare il sub per far pulire l'elica, l'asse, ecc. perché non funzionava in retro.
Breve prova dopo la pulizia: tutto funziona.
Passa qualche settimana di inattività, ripasso alla barca e di nuovo non funziona in retro. Richiamo il sub, ripulisce tutto, e mi dice che in avanti non c'è nessun problema, ma in retro l'elica gira a malapena (dopo la pulizia).

Controlli: il comando della retro è ben fissato, l'invertitore è stato revisionato una decina di anni fa, l'olio è recente.

In attesa di alare la barca e chiamare il meccanico, idee o esperienze?

Grazie e buon vento!

Tipo di elica?
SD o asse?
Tipo di riduttore, meccanico idraulico?
Motore facoltativo
Barca facoltativa
il sub, che prove ha fatto per affermare che gira a mala pena in retro?

Con maggiori informazioni si potranno fare ipotesi più aderenti alla realtà ma la prima cosa che mi viene in mente è che se dopo la seconda pulizia hai problemi in retromarcia il problema non dovrebbe essere il proliferare di alghe e quant'altro.
Piuttosto il fatto che sono passati 10 anni dall'ultima revisione dell'invertitore potrebbe essere da prendere in considerazione. Che invertitore hai?
Molto più banalmente hai contrrollato "visivamente" che la monoleva trasmetta correttamente il comando di retromarcia ? A volte bastano pochi decimi di millimetro che gli ingranaggi dell'invertere non ingranano corretamente. Hai provato a tirare/lascare il cavo che dalla monoleva va al selettore dell'interter?
Buon vento

Si può provare anche scollegando il cavo marce dal invertitore è inserendo la marcia a mano.

Che tipo di invertitore mod ???

L'invertitore è Volvo Penta MSB (rapporto di riduzione 1,91 : 1), la trasmissione 110S, il motore è un Volvo Penta MD7A, e l'elica è a due pale fisse.

Ho ripulito l'elica, cambiato l'olio, serrato la leva e ora sembra funzionare. Speriamo in bene.

Per ora grazie a tutti!