Buona sera a tutti voi ,avendo disalberato ne sto approfittando per effettuare interventi radicali sul mio albero
.La prima cosa ho smontato il rollaranda di nove metri che metterò in vendita, ho già chiuso i fori con epossidica mischiata a granuli bianchi e a limatura di alluminio, con buon risultato.
Ora ,smontato il trozza in acciaio , ho notato che l'albero risulta un corroso nella superficie di contatto dei due materiali.
La corrosione non è preoccupante a tal punto da sostituire l'albero ,e probabilmente rimonterò il trozza di prima in acciaio modificandolo.
Ho chiuso i fori (solo prima passata e farò la seconda per colmare perfettamente a breve) ed ho intenzione di coprire la zona come rinforzo e come isolante con tessuto di vetro e resina epossidica per poi rimontare il trozza in acciaio.
Pensate vada bene? O qualcuno di Voi mi suggerisce un miglior isolante tra alluminio e acciaio?
Scusatemi non riesco ad inserire le foto e quando le allego come file mi dice che sono troppo grandi. Mi arrendo
Tra un pezzo e l'altro quanto gioco hai? In teoria una volta dovevano essere precisi non sò come riuscirai ad infilarci la VTR e l'inox, normalmente si usano prodotti fatti a posta tipo duralac o tef gel.
Ma si tratta di un abete od un larice ?
Nei messaggi va sempre indicato il modello della barca e la tipologia dell'armo, l'anno di cosruzione etc. Se togli rollaranda e tappi buchi la vedo già male. Primo perchè l'albero non sarà un gran che già di suo per di più cosi corto. Tappare buchi con pastrocchi non mi sembra un gran lavoro. La trozza va messa a contatto dell'albero senza inerporre nulla.
Se stai facendo modifiche importanti valuterei la sua sostituzione ma, senza sapere nulla su barca, qualità, età e valore come consigliarti ?
Posso solo immaginare che una barca così piccola con ex rollaranda sia molto tranquilla.
Per il resto un albero bucherellato e corroso, immagino da galvanica, qualche dubbio me lo creerebbe ma tutto dipende dal risultato che si vuole ottenere. Dimenticavo che di per se non ci sono trattamenti anti corrosione che tengano. Quando iniziano non li fermi più. Puoi tirare avanti, farlo verniciare ma la corrosione te la tieni.
Gib sea 84 del 1989
I buchi sull'albero sono a distanza tale che non possono creare problemi strutturali e da quando uso l'epoxi (da Spinner considerato un "pastrocchio" )con granuli adeguati ai materiali, vi posso garantire che ha reso molto più di altri prodotti noti ma poco efficaci.L'unico punto che potrebbe avere un pò di criticità è proprio dove era fissato il trozza bloccato da diversi rivetti grossi e in acciaio.Tra l'altro il trozza se in acciaio o altro metallo diverso da quello dell'albero non deve mai appoggiarsi direttamente ma tra questi sempre deve essere interposto un isolante.Infatti era presente.
Consapevolissimo che la corrosione non posso eliminarla e che la cosa scontata è cambiare l'albero, specifico la mia richiesta che per Walli è stata chiarissima e lo ringrazio dei consigli.
Secondo Voi andrebbe bene la resina epossidica e fibra di vetro come isolante?
Conoscete altri materiali adatti all'uso?
Inoltre se potessi sostituire un albero con un 'altro nuovo , forse l'avrei già fatto..o forse se avessi i soldi per sostituzioni del genere avrei comprato una barca nuova e non del 1989.
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Dopo tanti tentativi sono riuscito ad inserire una foto , questo è il punto del trozza e si vedono i fori tappati alla prima passata di epossidica.
Quelle macchie beige sono la sostanza isolante inserita all'origine per il montaggio del pezzo in acciaio.
Saluti
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Quando le aprite con doppio clic si raddrizzano
Una cosa, sull'alluminio la prima cosa da dare è un'epoxix primer per alluminio, esempio quello verdognolo della Veneziani poi invece della resina epossidica che è un buon prodotto avrei dato una pittura epossidica sempre della stessa casa PLASTOLITE HB.
Non capisco perchè turare i buchi se devi montare lA stessa trozza.
Come isolante basta del nailon.-
Grazie Bullo , proprio oggi alcuni amici di porto mi indicavano la cosa più semplice e più usata pvc morbido (quello trasparente ,plastica morbida o cellophan).
Userò la resina epossidica perchè darà un contributo consistente di resistenza,e poi sopra, uno dei materiali da te, e sopra indicati, mentre per i fori anch'io ho intenzione di usare gli stessi ma li sto chiudendo perchè adattando il vecchio trozza usato per l'avvolgiranda bisognerebbe accorciarlo e penso che non coinciderebbero.
Inoltre sto anche pensando di sovrapporre una lastra di alluminio anticorodal come rinforzo e poi montare il trozza, questa soluzione è indicata sul sito di Magellano Store. Ma sono indeciso perchè in fondo la corrosione non è poi tanta e forse userò solo l'epossidica.
Grazie Bullo e a chi mi ha dato buoni consigli e grazie a chi me li darà.
Il lavoro non è da fare urgentemente.
https://blog.magellanostore.it/rigging-p...e-leggere/
Per me quel livello di corrosione non è per nulla preoccupante. Rimonta la trozza anche senza modifiche avendo solo cura di isolare i due metalli (duralac, tefgel o qualsiasi altro sistema che ti hanno suggerito e andrà bene per altri 30 anni
La trozza spinge parecchio, lavora molto in compressione e anche di taglio sui rivetti; non mettere isolanti plastici in spessore che quando, col tempo, si comprimo poi ti creano del gioco sui rivetti. Visto l'impiego statico, io userei il Duralac come isolante e, possibilmente, rivetti in monel ma attenzione che non tutte le rivettatrici riescono a tirarli.