Sto uscendo di notte dal porto sento puzza di plastica bruciata
Apro vano motore vedo fumo.
Spengo motore .
Continuo navigazione x 60 miglia a vela .
Controllo trovo 5L di acqua sporco di nero.
Olio motore ok
Liquido refrigerante livello ok.
Riaccendo motore per entrare nel secondo porto motore suona bene e non pare che perda.
Qualcuno ha una spiegazione ??
Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .
Sul mio si era rotto il tubo nero che dalla pompa va al blocco, sta sul lato davanti e a sinistro passa sotto e dietro l'alternatore molto vicino a una staffa.. Vibrando si era tagliato. Ma il livello del liquido raffreddamento era calato tanto.
Salata o dolce?
Non ce l'ho.
Dolce o salata?
Farei una prova dopo aver asciugato bene e scofanato tutto:
all ormeggio motore a regime di crociera per un pò osservando bene cosa succede. Magari anche ingranando la marcia avanti a giri più bassi.
Di sicuro troverai qualcosa.
(04-12-2022 00:25)silverialessio Ha scritto: [ -> ]...
Controllo trovo 5L di acqua sporco di nero.
Olio motore ok
Liquido refrigerante livello ok.
Riaccendo motore per entrare nel secondo porto motore suona bene e non pare che perda.
...
Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .
Dalla foto effettivamente sembra essere liquido di raffreddamento (glicole, molto diluito).
Di suo ... non puo' essere uscito dal nulla ...
Ipotesi : boiler scaldabagno (se ce l'hai ...) bucato !!
Dico questo perche' se il livello del liquido raffreddamento e' ancora ok dopo la perdita ... il livello potrebbe essere stato ri-compensato da scaldabagno bucato ?!?
Se non hai scaldabagno ... come non detto.
Assaggiala (salata ? si/no) e riportaci ...
BV
Attenzione, please, a assaggiare: se c'è del glicole etilenico ossia fluido di raffreddamento non fa mica bene!
Se odore plastca bruciata e hai linea d’asse controlla la cuffia. Se non circola acqua nella cuffia questa si scalda e poi fonde. Da li puo entrare acqua con motore in marcia. Per verificare se scalda tocca l’asse dopo aver messo in folle: deve essere freddo.
Bavaria 36 nel profilo. Quindi sd.
Un tubo che sfrega sul giunto motore asse elica? (Nel caso ci sia l'asse)
Guarda se non si é fuso il waterlock, succede a volte
Fumo e acqua... potrei pensare alla marmitta bucata
Voto anche io per un foro nella marmitta oppure sulla giunzione tubo-bocchettone della marmitta.
Scusate, ma invece di tirare ad indovinare non é meglio fare un ceck con la procedura indicata nel msg 3?
Io voto per il tubone che dalla marmitta porta acqua e fumi allo scarico fuoribordo: a me (dopo 15 anni di onorato servizio, si era "bucherellata" tra madiere vano motore e cuccetta di poppa....solo un bel po' di carta messa dappertutto (a sentina perfettamente asciutta) ha permesso di trovare il colpevole!
Causa: vapori di zolfo nei fumi+ristagno di acqua nel pezzo di tubone = formazione di acido e microcorrosione della gomma...15 anni, ci sta!
AUGURI!
Anche per me armitta bucata, c'era anche fumo dal vano motore, è successo anche a me.
Allora potrebbe essere anche il raiser o qualunque altra cosa, se lo ha fatto una volta tornerà a farlo. Qui è l'armatore che deve fare tutte le prove del caso e d poi aggiornarci.
(04-12-2022 14:03)kavokcinque Ha scritto: [ -> ]Scusate, ma invece di tirare ad indovinare non é meglio fare un ceck con la procedura indicata nel msg 3?
Esatto …. ma probabilmente il ns AdV è impegnato nel tamponare il problema ?
Il problema adesso è evidendente è il manicotto gomma scambiatore che perde
la Puzza invece era ìl filtro dell' aria sbriciolato e risucchiato. I pezzi di ricambio
li devo portare dall' Italia e i tempi si allungano
Grazie
https://youtu.be/f9mhe3rG1eE