Salve, vorrei sostituire la batteria di avviamento del motore volvo penta 2003T al piombo ad acido libero da 74Ah 680 CCA con una leggermente più piccola 65 Ah AGM per ottenere nel vano batterie lo spazio sufficiente per aggiungere una seconda batteria per i servizi. Secondo voi è un rischio? Grazie per i suggerimenti
Il motorino di avviamento del 2003T e' da 1,4 kw ed avrebbe una batteria prevista da 450 A (credo in CCA ... io perlomeno avevo trovato questa a bordo).
Nel mio 2003T del 1989, ci ho montato una Optima BlueTop da ben 870 A in MCA (55 Ah) e si avvia a bomba.
Quindi ... vai tranquillo (guarda il parametro MCA ... e' quello che conta per avviamento e ti indica gli Ampere a 0 gradi di temperatura).
Va ancora meglio (se la dedichi al solo avviamento) una batteria Optima RedTop che ha addirittura 1000 A in MCA di spunto che occupa meno spazio in larghezza di una 74 Ah (l'ho messa in macchina al posto di una 670 A di spunto in CCA per un 1900 diesel)