I Forum di Amici della Vela

Ciao, ho da poco una barca hurley 700 con entrobordo diesel, trasmissione in line d'asse.

Avendo alto la barca ed avendo un eccessivo gocciolamento dall'asse ho chiesto a un meccanico. Ha cambiato la baderna ma rimessa la barca in acqua la situazione è addirittura peggiorata, se non fosse stato per il mio scrupolo di passare a ricontrollare avrei trovato guai grossi. Acqua arrivata fino quasi ai paioli sottocoperta. Ho risolto tirando io il dado di regolazione ma rimettendo in moto rientrava troppa acqua.

oggi è venuto il meccanico, anche lui dice di non sapere bene come fare. Ha provato e riprovato ma la situazione è sempre almeno di un gocciolamento eccessivo e irregolare, tanto che lui stesso, in attesa che torni lunedì, mi ha consigliato di monitorare giornalmente la situazione.

Allego foto del sistema (dado, controdado e pompetta di ingrassaggio).

Tra l'altro ho notato che le vibrazioni del motore (yanmar gm10, monocilindrico) al minimo fanno muovere tanto l'asse e questo non aiuta, ma il meccanico dice che ci puo' stare e che se il motore fosse rigido sullo scafo scuoterebbe tutta la barca.

Cosa ne pensate?lui sostiene di aver messo 6 giri di baderna invece di quattro per abbondare, io so a mala pena di cosa si sta parlando, per ora non sono esperto (toccherà diventarlo).

Inoltre ho visto che la pompa di sentina (sahara, con galleggiante integrato) se accesa manualmente gira veloce, se si accede da sola con gallegiante gira a una velocità bassissima. E' normale?

Grazie per l'aiuto!

Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .

Una goccia ogni 3.4 sec ci potrebbe stare quando in moto, da fermo sarebbe regola nulla o quasi.
Il pressatrecce deve potersi regolare, dalla foto sembra stretto a fine corsa -NB: non è una diagnosi!-
non avrebbe quindi stretto abbastanza la baderna. Messo a folle è facile girare a mano l'asse?
Come primo intervento proverei a rimettere 3 o4 giri di baderna (sarebbe la "corda grassa" che fa da tenuta) dopo aver controllato bene lo stato dell'astuccio. Se il motore vibra molto e fa scuotere l'asse si può allentare la tenuta e l'acqua entra ma come ho detto a fermo nulla o quasi.

Dalla foto sembra che sei quasi a fine corsa con il pressatrecce indi per cui secondo mè mancano anelli di baderna o la sezione è sbagliata, la barcaè piccola un 4 volontari a prua e dovresti riuscire a ridurre lapressione sul presatreccia qiando lo aprirai, togli e controlla la baderna , pulisci bene togli tutto fino all'ultimo anello poi inserisci i nuovi anelli singoli, preventivamente tagliati a misura con i bordi tagliati a 45° sul piano verticale. Ne metti quanti ce ne stanno quando pensi che tutto sia a misura, monta il ptrssatreccia e stringi un pò e verifica che l'asse leggeto

Un oretta di olio di gomito aiuterebbe a capire meglio.

Grazie a tutti, per ora apsetto il meccanico. Come avete notato, con dado a fine corsa ancora goccia. Avevo gia' provato io a tirare al massimo e l'asse continuava a girare regolarmente, spostandolo nei due sensi a mano.

Il meccanico sostiene che c'è poco filetto e gia' cosi' ha fatto fatica a mettere la baderna, comunque in settimana riprova, magari stando li, quei 6 anelli gia' messi si sono pressati al punto da richiedere altro.

Comunque vi aggiorno appena ho novità... e se lui non risolve proverò un altro meccanico... PS se ad Ancona avete suggerimenti su chi sentire sono ben accetti!

Vi aggiorno: devo alzare d’urgenza la barca, dopo averla usata situazione peggiorata (nonostante il meccanico abbia aggiunto baderna).
Sostiene che forse c’è una crepa nella vtr e potrebbe essere dovuto alle eccessive vibrazioni dello Yanmar monocilindrico, i cui supporti gli sembrano troppo morbidi…

Solo vedendola a terra saprò di più. Forse mi diceva che si può cambiare l’astuccio con uno più moderno….

Aggiornamento: barca in cantiere, hanno dovuto sbarcare il motore per sfilare l’asse ed è venuto fuori che:
Asse elica corroso come probabile infiltrazione d’acqua !

Allego foto… che ne pensate?

Dalla foto non si vede granché...dov'è esattamente questa corrosione?
Sul premitreccia? Nella foto sembra di vedere una strana linea parallela all'asse.

Va cambiato