I Forum di Amici della Vela

Interessante questo commento nell' articolo di Sailing World. Sostiene che la Night Vision technology in gran lontananza non capta una luce LED tanto quanto una "Coast guard approved".

Ho visto che ci sono degli strobes con il LED che sono "coast guard approved", ma allora cosa dicono: Che per "sparare" da lontanissimo un visore di "Night vision" e' meglio portarsi dietro uno di quei vecchi barilotti stroboscopici con il tubo a xenon?

Quindi la domanda per esperti sarebbe: A parita' di tutto il resto e in gran lontananza, piu lontano di riuscire a captare una fonte di luce con gli occhi, ci sono differenze nella performance di vari fonti di luce viste attraverso apparati "night vision"?

Grazie.

Non dà dei riferimenti tecnici, ma immagino che la risposta sia SI, a causa delle diverse emissioni nello spettro del visibile di questi tipi di lampade, mentre incandescenza e xenon sono abbastanza uniformi ed emettono su tutto lo spettro del visibile invece i LED possono essere abbastanza selettivi; combinando questo con il fatto che i sistemi di nightvision sono particolarmente sensibili a certe lunghezze d'onda e meno ad altre potresti avere la perfetta combinazione in cui il LED lampeggia per l'occhio umano MA per il sistema nightvision è praticamente impossibile da vedere.

La questione è presente anche nelle lampade da illuminazione, quelle con CRI/IRC basso non emettono luce su tutto lo spettro del visibile, i colori degli oggetti illuminati risultano meno vividi perché non vengono colpiti dalle lunghezze d'onda che li renderebbero naturali.

qui un link che parla dei diversi tipi di lampade:
http://www.fluorescencemicroscopy.it/illuminazione.html

Molto Interessante, grazie. Ritornero' a pescare negli scatoloni in cantina uno dei vecchi stroboscopi. Al limite deduco dalle info che hai condiviso che anche un vecchio flash dovrebbe funzionare meglio se chi riceve ha "night vision." ... Ovviamente non da usare in acqua.
Grazie.

crafter

clavy

crafter