Un Saluto a tutti, Siamo arrivati alla revisione dell'avvolgifiocco, un bel Furlex 200S, ora la mia domanda è se qualcuno in passato ha i ridotto i giochi assiali tra i vari gruppi di cuscinetti presenti sia della girella di drizza sia del tamburo? Pulito, lucidato le piste di scorrimento sostituite tutte le sfere, mi rimane un gioco assiale di 0,5 mm sul gruppo dei cuscinetti della girella di drizza e qualcosa di più circa 0,8 sul gruppo di cuscinetti del tamburo, la mia intenzione nel week è quella di farmi dei rasamenti sempre in inox per azzerare i giochi dati dai vari adattamenti negli anni. Grazie dei consigli, e se non ci si vede, Tenati auguri a tutti.
Nulla di meglio da dirti, ne ho uno uguale con giochi moooolto superiori, credo che neanche da nuovo fosse preciso come il tuo.
Me ne preoccupo poco visto che quando apro o riavvolgo scarico la tensione della drizza cosicché funziona che è un gioiello.
stasera ho finito di rifare gli anelli reggispinta lasciando un gioco di 0,1mm, alla girella di drizza da lo spessore del R.S. da 2,9 sono diventati 3,20mm, i reggispinta originali sono stampati da lamiera anche abbastanza grezzi, i inuovi ricavati dal pieno al toriio un altra cosa sempre in 316.
mentre sul tamburo da 3,05 a 4,20mm manca ancora un reggispinta e vedremo, ancora una domanda se qualcuno lo sà sullo estrapolato del manuale ricambi le 4 viti denominate B4, le ho trovate sporche di frenafiletti verde alias Loctite 270, avrei piacere di ricevere conferma se è quella corretta da utilizzare,oppure un manuale officina dove venga specificato grazie.
Il manuale installazione parla genericamente di frenafiletti, ma da mettere solo nella filettatura terminale cono strallo, l’avvolgitore viene fornito già montato
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Purtroppo il manuale d'installazione che hai tú ed io é il manuale d'installazione e non d'officina pertanto certe cose non vengono riportate, sul tubo infatti in un video di assemblaggio del sistema usano frenafiletti medio "blu", chissà se mai esiste un manuale d'officina per questi avvolgitori.
il rollafiocco viene con la sua loctite verde per le viti e rossa per il cavo dello strallo, l ogiva dello strallo dapprima la monti con il grasso in modo di disporre bene i trefoli , poi la pulisci e ci metti su la locktite rossa
Grazie Luca, delle info ma il frenafiletti verde della Selden( che per mé significa Loctite 270 blocca filetti, alias per mollare le viti bisogna scaldare altrimenti strappi il filetto), dato in dotazione sai se é un frenafiletti blu medio. o appunto verde forte?, grazie 1000
Allora onde lasciare amici con dubbi, grazie al suggerimento in un altra discussione ho chiamato anch'io Velamania di san Giorgio N, con gentilezza, mi hanno informato che preferiscono usare loctite 243 sulle viti denominate B4. Ovviamente funziona e non serve scaldare per svitarle, probabilmente andrebbe usata la Loctite 270 ma ha il pregio o difetto che un giorno per svitare quelle viti bisogna scaldare le parti, da quel poco che si riesce a capire il tubetto di frenafiletti venduto come ricambio dovrebbe (non l'ho mai visto) il liquido dovrebbe essere rosso che corrisponderebbe a Loctite 277 è in sostanza come la 270 ma per filetatture "grosse" da M24 in sù.
Altra domanda, questo componente B11 Buffer Ø5x8 3 319-656 il materiale è gomma nitrilica? plastica? teflon?
mi rispondo da solo avendo ordinato il ricambio originale, è semplice corda OR rossa tipo siliconica, mi è arrivato quasi 1m! il negoziante serio e competente me ne ha regalato un pezzetto, a fronte di acquisto di altro però...
Un Saluto a tutti, Ho esagerato nel riavvolgere il genoa e si rotto il fermo della cima di avvolgimento del Furlex 200S. La domanda è se qualcuno in passato ha i risolto il problema con qualche approccio o se conoscete dove acquistare solo la parte del drum dove si fissa il fermo cima (codice 539-557-01)? Io ho trovato solo SVB ma vendono i due drum assieme a 214€. Grazie dei consigli che vorrete postarmi.