I Forum di Amici della Vela

Ho un problema di ingresso d'acqua (abbastanza rilevante) dalla botola che copre la timoneria di emergenza. Acqua che poi arriva nella cabina di poppa.

Dalla foto si vede la botola come è stata montata sul teak del pozzetto.

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Dalla seconda foto qui di seguito, ricavata dal manuale del proprietario della barca (Oceanis 34 2008) , si vede come la botola avrebbe dovuto essere montata. E si capisce subito che qualcuno ha fatto una cappellata bella grossa.

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E questa è la conseguenza

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Quando ho comprato la barca era già così...

Ho già cambiato la guarnizione tra tappo e sede ma niente. L'acqua credo che si infiltri tra la sede ed il teak che ovviamente presenta una superficie irregolare e i comenti.

Qualcuno saprebbe consigliarmi come procedere? Se smonto la botola dal teak c'è il rischio che si tiri dietro il teak stesso? (che forse è stato aggiunto after market??)

Grazie

(11-06-2024 18:45)graycap Ha scritto: [ -> ]Qualcuno saprebbe consigliarmi come procedere? Se smonto la botola dal teak c'è il rischio che si tiri dietro il teak stesso? (che forse è stato aggiunto after market??)

Grazie

Botola ? Quella è l'ispezione dell'asse timone per poter mettere la barra di rispetto. Almeno dovrebbe essere così.

Inizia a svitare il tappo. Non è che possa entrare molta acqua da li. Certo che sotto ha bisogno di una bella manutenzione. toglierlo ristagnarlo con silicone e rimetterlo non credo sia una cosa complicata. Sotto invece è peggio.

Più che la chiusura magari ti passa acqua sotto il teck che immagino arrivi dal pozzetto e poi scende dal buco.

Prova a togliere il supporto e mettici a sigillare stucco butilico e verifica magari con degli scottex ulteriori trafilamenti, sul tappo c'é un OR?

Grazie per le risposte

Per quanto riguarda il dove passi l'acqua: effettivamente potrebbe anche passare da sotto il teak ma di sicuro passa dalla botola o coperchio che dir si voglia. Infatti ho provato a bagnare con la canna solo la zona del coperchio e piove dentro. Proverò anche a bagnare lontano e vedere se arriva acqua. Nel caso il problema diventa assai complesso...

Per quanto riguarda l'o-ring: si c'era, era molto vecchio ed è stato cambiato con o-ring nuovo. Ma nessun miglioramento...

Per quanto riguarda l'eventuale sigillatura: stucco butilico (esiste un nome commerciale o devo cercare quello?) oppure sikaflex nero?

mi sono trovato nella stessa situazione nella barca precedente: trafilamento abbondante dal tappo dell'accesso all'asse per la barra di rispetto che ha completamete ossidato il settore dell'asse del timone, con alla fine il timone semibloccato.
butile a risigillare il tappo, smontato il settore, rimosso l'ossido e riverniciato. alla fine tutto come nuovo

l'effetto dell'acqua trafilata dall'ispezione per la barra d'emergenza:
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sul settore:
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tolto l'ossido e riverniciato:
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