(03-09-2024 18:40)bludiprua Ha scritto: [ -> ]Al contrario, io sono molto interessato a come dovrebbe essere installata, in generale, una landa, per cui ti invito seriamente a spiegare meglio la questione, siamo in Tecnica e Manutenzione, se non qui dove?
Thanks
Io userei piastre del genere appoggiate in coperta con sotto una contropiastra da collegare a una paratia o allo scafo attraverso staffe o tiranti in modo che la trazione del sartiame non si scarichi sulla coperta.
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Ovviamente la parte interna deve essere facilmente accessibile per ispezioni e cambio periodico dei bulloni da cui possono entrare infiltrazioni.
Considerato che le coperte sono in sandwich, per evitare infiltrazioni nel "core" i fori vanno fatti più larghi poi si riempiono e si rifà il buco di misura esatta nello strato pieno.
(04-09-2024 06:13)opinionista velico Ha scritto: [ -> ]Io userei piastre del genere appoggiate in coperta ....
Ok, chiaro, soluzione impraticabile nel caso specifico di Nico Ivory a meno di non imbarcarsi in un lavorone.
(04-09-2024 06:13)opinionista velico Ha scritto: [ -> ]Io userei piastre del genere appoggiate in coperta con sotto una contropiastra da collegare a una paratia o allo scafo attraverso staffe o tiranti in modo che la trazione del sartiame non si scarichi sulla coperta.
Ovviamente la parte interna deve essere facilmente accessibile per ispezioni e cambio periodico dei bulloni da cui possono entrare infiltrazioni.
Considerato che le coperte sono in sandwich, per evitare infiltrazioni nel "core" i fori vanno fatti più larghi poi si riempiono e si rifà il buco di misura esatta nello strato pieno.
Questo sarebbe un buon upgrade rispetto al sistema attuale, ma non è in programma.
Sono invece tutto orecchi su eventuale soluzione per "isolare" al meglio il passaggio della landa nella coperta, minimizzando le infiltrazioni. (c'è da dire che l'attuale sistema, pur con i suoi limiti, nel corso di sicuri 20 anni, se non per oltre 40 che è l'età della barca, non ha determinato infiltrazioni di rilievo...tralasciando il deterioramento della landa che ha ceduto che può avere diverse ragioni).
per ultimo, come ho detto la landa di poppa non è imbullonata ma "affondata" nello specchio di poppa, e anche qui escludendo lo squartamento della poppa c'è possibilità di diagnosi del metallo?
grazie
(04-09-2024 08:17)bludiprua Ha scritto: [ -> ]Ok, chiaro, soluzione impraticabile nel caso specifico di Nico Ivory a meno di non imbarcarsi in un lavorone.
In realtà non sarebbe neanche così difficile.
Invece di fare 4 lande dritte (2 per parte) che attraversano la coperta, si fanno 4 staffe a L rovesciata (2 per lato da imbullonare tra loro a dx e a sx di quella specie di aletta sottocoperta) e poi sopra la coperta si mette la piastra esterna tenuta dai 4 bulloni
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(04-09-2024 09:24)opinionista velico Ha scritto: [ -> ]In realtà non sarebbe neanche così difficile.
Invece di fare 4 lande dritte (2 per parte) che attraversano la coperta, si fanno 4 staffe a L rovesciata (2 per lato da imbullonare tra loro a dx e a sx di quella specie di aletta sottocoperta) e poi sopra la coperta si mette la piastra esterna tenuta dai 4 bulloni
Non facilissimo fare le staffe sottocoperta giuste calibre senza deformare la coperta, piuttosto bisognerebbe fare un tirante regolabile, ma diventa complicato, francamente terrei la landa come è, curando i fori (non troppo vicini alla coperta) e la sigillatura con un sigillante strutturale tipo 3M o Sika e Zucchini.
Succede spesso, quando rifaccio un sartiame sulle barche piccole consiglio sempre di cambiare le lande e soprattutto i ponticelli i "golfari" le infiltrazioni le corrodono e cé rischio di rottura, i golfari li sostituisco con quelli della wichard che sono di fabbricazione francese forgiati di ottimo aspetto e robustissimi, guarda se non puoi farceli entrare in qualche modo con delle squadrette riportate sulle paratie, giusto un altra possibilità.