I Forum di Amici della Vela

Stamattina una delle due batterie (bosch T4 da avviamento da 140 Ah) mi ha mollato per cui visto che già avevano 4 anni le ho sostituite entrambe. Ho trovato disponibili in negozio altre ignorantissime batterie al piombo da avviamento, sempre da 140 Ah l'una, ma della Varta (qualcuno storcerà il naso sentendo che uso batterie da avviamento per i servizi, ma non è questo il punto). Ora a batterie appena montate ho fatto un pensiero. Atteso che esco in barca tutti i giorni la mattina per rientrare al pomeriggio, che al rientro le batterie le metto in ricarica con la 220 sino a quando esco il giorno dopo e che in navigazione le batterie sono in ricarica dal solare per cui in pratica son quasi sempre cariche, avevo pensato di scollegare il collegamento tra batterie servizi e ripartitore di carica. Se non ho capito male infatti la ricarica da alternatore tramite ripartitore a motore acceso è una ricarica "stupida" che stressa le batterie se queste sono già cariche.
Che ne pensate? E' una fesseria? Ovviamente riavvitare il collegamento alla bisogna lo si fa in meno di 20 secondi...

Che bruci i diodi dell’alternatore Forse potresti mettere un dispositivo tipo lo Sterling Alternator Protector che da un carico all’alternatore in caso venga a mancare la batteria Ma se usi ignorantissime batterie da avviamento, soffrono sicuramente poco dell’ignorantissima ricarica dell’alternatore

Però il collegamento tra batteria motore e ripartitore lo lascio quindi l'alternatore continuerebbe a caricare la batteria motore...

Lascia tutto com'è. L'alternatore carica chi ha bisogno fino a 13.8, poi i pannelli portano a 14.2 per l'ultimo pezzo di carica. Il caricabatterie fa il suo lavoro a sera Fan tutto loro non fare il piccolo elettricista e pensa a divertirti con le vele ?

Ho capito. Ho detto una fesseria... Lascio tutto così com'è

Scusa avevo capito male

Lascia tutto cosi. Se proprio vuoi strafare monta un domani un ripartitore di ultima generazione a bassa caduta.

Hai un pannello, usi la barca a motore per uscire e per rientrare, quando rientri le metti sotto carica. Il caricatore da banchina deve essere molto accorto a nn dare troppo.
Ma lasci la barca attaccata in banchina in tua assenza ? Mi farebbe paura farlo come routine