La cinghia dentata del mio autopilota (Raymarine ST4000plus per ruota)mi ha definitivamente mollato. Il modello in questione è ormai fuori produzione, sostituito dal ST6000. Secondo voi si trovano le cinghie di ricambio? Qualcuno ha avuto il mio stesso problema, e se si, come lo ha risolto?
Ce l'avevo tale ginghia in quanto l'avevo sostituita, ma adesso ho venduto tutto perché ho comprato questo aggiornamento negli USA a circa 480 euro tutto compreso.Tieni presente che per la sostituzione avevo pagato 170 €.
http://www.sonsetmarinenavigation.com/product/E12093
Scusa, Palpao, ma nell' aggiornamento che hai comprato cosa è compreso? Perchè a giudicare dalla foto, è il sistema che già monto...compresa la cinghia rotta. Quando hai comprato il tutto?
Comprateli SIMRAD i piloti!
A dicembre: eè praticamente l'attuatore con il motore nuovo da applicare alla ruota: il Simrad sembra migliore, ma io ce l'ho trovato.
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Messaggio inserito da italpa
Scusa, Palpao, ma nell' aggiornamento che hai comprato cosa è compreso? Perchè a giudicare dalla foto, è il sistema che già monto...compresa la cinghia rotta. Quando hai comprato il tutto?
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Rileggendo il primo post credo che l'assistenza ti possa trovare la cinghia rotta.
le chingie si trovano, che diamine!
Deckmarine - Milano
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Messaggio inserito da masino
Comprateli SIMRAD i piloti!
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Il prossimo lo sarà certamente...ma per adesso non posso mica buttar via questo per una cinghia
Ciao Italo. Con il 6.000 plus, durante trasferimento di giovedì a Monfalcone, ho avuto tre interruzioni di dati, NO FIX. Ho dovuto spegnere e riaccendere il generale NAVIGATION. A te non era mai successo?
Ciao, Ste, scusa il ritardo nella risposta, avevo scritto ieri ma...il messaggio non è passato. Comunque il mio pilota - ST4000- non è interfacciato con gli altri strumenti e lavora per conto suo. Il NO FIX è dovuto, come certamente sai, al GPS che non legge i satelliti. Ho dovuto spesso riavviare con NAVIGATION, ma per altri motivi -blocco del depth; illuminazione ecc..)
Non mi era mai accaduto. Forse una volta in zona militare schermata.
è ragionevole credere che la raymarine non costruisce in casa le cinghie, ma piuttosto usa componenti standardizzati. secondo me se cerchi in giro trovi.
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]
Messaggio inserito da ADL
è ragionevole credere che la raymarine non costruisce in casa le cinghie, ma piuttosto usa componenti standardizzati. secondo me se cerchi in giro trovi.
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Penso anch'io, sto cercando....anche negli autoricambi..
vedi anche macchine tessili e affini, piccoli impianti manifatturieri ecc ecc
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da italpa
La cinghia dentata del mio autopilota (Raymarine ST4000plus per ruota)mi ha definitivamente mollato. Il modello in questione è ormai fuori produzione, sostituito dal ST6000. Secondo voi si trovano le cinghie di ricambio? Qualcuno ha avuto il mio stesso problema, e se si, come lo ha risolto?
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Non ho mai avuto problemi per i ricambi; circa due anni fa, dopo una traversata LIG-SAR, avevo dovuto sostituire la mia che ho trovato ordinandola da ONDABLU, un rivenditore di Alghero.
Puoi chiedere li, credo che ne avesse ordinato qualcuna in più.
B.V.
io la cinghia per Raymarine ST4000plus l ho acquistata da un negozio di forniture per officine meccaniche pagata 18 euro
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da riccardo2
io la cinghia per Raymarine ST4000plus l ho acquistata da un negozio di forniture per officine meccaniche pagata 18 euro
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M sento un vero co....ne,ho appena sborsato 65 euri per il ricambio. No comment.
Pensa a quanti ne hai risparmiati dovendo girare per autoricambisti con gasolio a 1.4 euro litro e una multa eventuale per divieto di sosta...
Poi, molto spesso accade che la nautica sia un opinione
!
L'anno scorso - me lo ricordo - un ex della allora VR.it girò marche e regni per cercare di accroccare un vecchio frigorifero, buttò via qualche centone e poi lo comprò nuovo.
Una cinghia è quanto di più semplice esista, eppure non sono tutte uguali. Anch'io una volta rimediai con una dell'autoricambi, ma poi il timone o era troppo duro o slittava.
La cinghia del timone, se fosse di tipo automobilistico, dovrebbe durare secoli (e invece non lo fa!).
Non per polemica, sia chiaro: anch'io però l'avrei messa nuova e originale.
Focalizzati piuttosto sul perchè hai rotto la cinghia, ovvero su attriti/giochi/vizi nella tua timoneria.
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]
Messaggio inserito da masino
Pensa a quanti ne hai risparmiati dovendo girare per autoricambisti con gasolio a 1.4 euro litro e una multa eventuale per divieto di sosta...
Poi, molto spesso accade che la nautica sia un opinione
!
L'anno scorso - me lo ricordo - un ex della allora VR.it girò marche e regni per cercare di accroccare un vecchio frigorifero, buttò via qualche centone e poi lo comprò nuovo.
Una cinghia è quanto di più semplice esista, eppure non sono tutte uguali. Anch'io una volta rimediai con una dell'autoricambi, ma poi il timone o era troppo duro o slittava.
La cinghia del timone, se fosse di tipo automobilistico, dovrebbe durare secoli (e invece non lo fa!).
Non per polemica, sia chiaro: anch'io però l'avrei messa nuova e originale.
Focalizzati piuttosto sul perchè hai rotto la cinghia, ovvero su attriti/giochi/vizi nella tua timoneria.
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Alla fine mi sa che hai ragione tu.Comunque il pilota di cui sopra non lavora bene, secondo me è sottodimensionato e non gestisce decentemente nemmeno situazioni normali. Con mare forza olio se guardo la scia, è un bel zig-zag..potrebbe anche essere in effetti un problema di eccessivo gioco del timone, anche se a vela non riscontro particolari problemi, il timone è preciso e sensibile. Comunque cercherò di vederci chiaro.
ciao a tutti, un'informazione relativa alla cinghia dell' autopilota st 4000 plus
la cinghia di tramissione e' la stessa per il 4000 e per il 4000 plus? cioe' la cingia at5 750 10mm e' identica per tutti i 4000?
grazie