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Versione completa: X YACHTS - DK - X Yacht 302
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Cosa ne pensate di questa barchetta??
se avessi dei soldini da investire non ci penserei due volte .
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da straorza
se avessi dei soldini da investire non ci penserei due volte .

<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
mi sto guardando intorno.
mi piace.
anzi mi piacerebbe uscirci un paio di volte. pero' risponde bene a quello che voglio:
regatine di circolo,
crociere comode per duo o tre persone...
si trovano anche a 60000 pero bisogna vedere quanto è stata tirata in regata,,,
In Italia ce ne stanno poche poche.
Mi cercherei un 332 standard non immatricolato.

I 332 con armo standard erano rivolte alla crociera veloce, per armatori in classe XBig GrinBig GrinBig Grin.

Oggi però, in ORC INTERNATIONAL, il 332 standard è più divertente dello sport (stessa carena, medesimi interni, meno tela a riva: cammina un pò meno ma conti/riconti rating... arriva davanti!

Tieni conto anche di un'altra cosa: il 332/998 è l'ultimo 'nato' dei natanti X..., praticamente un assegno circolare anche tra 3 lusti (cioè nel 2023, quando i compagni forse tornano in sella con il figlio di Vischiolincapace Ministro dell'Economia per un annetto, per poi capitolare causa incompetenza/litigi/elezioni anticipate).

SILVIO SANTO SUBITO & GIANFRANCO PRESIDENTE NEL 2013Big GrinBig GrinBig Grin!

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da f.a.
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da straorza
se avessi dei soldini da investire non ci penserei due volte .

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mi sto guardando intorno.
mi piace.
anzi mi piacerebbe uscirci un paio di volte. pero' risponde bene a quello che voglio:
regatine di circolo,
crociere comode per duo o tre persone...
si trovano anche a 60000 pero bisogna vedere quanto è stata tirata in regata,,,
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I laghi fanno mercato a se.
Quotazioni salate: 100K x uno degli ultimi 332 (barche super di 5 aa), 75 K per barche di 10 aa.

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Paddy
2 in vendita sul Verbano, una a Monvalle e una a Lisanza. Una in versione crociera con avvolgifiocco e l'altra più tirata con millemila vele.

Credo vogliano 75.000 o giù di li.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
http://www.giornaledellavela.com/content...quotazioni

Ha iniziato la sua carriera nel 1994 ed è tuttora in produzione. Sino a ora trecento esemplari prodotti. L'X 332 è uno dei maggiori successi del cantiere danese e rappresenta al meglio la sua filosofia: veloci in regata come in crociera, con buone comodità. La costruzione è sofisticata con una struttura metallica che fa da rinforzo alla vetroresina e le finiture sono di buona qualità. Prestazioni eccellenti, soprattutto con vento leggero. Con venti forti bisogna essere velisti esperti per farla rendere come si deve. Il layout di coperta ha un grande pozzetto e tutte le manovre al posto giusto. Comoda la poppa con discesa a mare. Sottocoperta sei persone stanno comode nel quadrato. A prua una cabina con cuccetta doppia. A poppa un'altra cabina spostata a sinistra, con bagno sulla destra. Carteggio e cucina ai lati della discesa.

Calma e gesso e non diamo i numeri:

Quotazioni usato: X 332 - X-Yachts

quotazione per una barca del 2005 EUR: 83.700
quotazione per una barca del 2004 EUR: 77.000
quotazione per una barca del 2003 EUR: 72.300
quotazione per una barca del 2002 EUR: 68.000
quotazione per una barca del 2001 EUR: 63.900
quotazione per una barca del 2000 EUR: 60.100
quotazione per una barca del 1999 EUR: 57.100
quotazione per una barca del 1998 EUR: 54.200
quotazione per una barca del 1997 EUR: 51.500
quotazione per una barca del 1996 EUR: 48.900
quotazione oltre 12 anni MAX EUR: 49.900
quotazione oltre 12 anni MIN EUR: 39.200

Poi ognuno è libero di pagarla o strapagarla, se gli piace, ma i valori sono questi.

L'X302 non mi risulta che esista. Esiste il 312 e vale dai 39 ai 50, a seconda dell'anno.

COME LEGGERE IL NOSTRO LISTINO USATO:
Per una corretta valutazione perfetto stato. Le quotazioni sono relative unicamente a barche in perfetto stato di conservazione, in condizioni pari al nuovo, pronte a navigare con tutte le dotazioni previste dal cantiere e obbligatorie per la nazionalita'. Inoltre le quotazioni includono strumenti di navigazione di base e nel caso di barche che lo prevedono, il tender e il relativo motore. Ogni altro optional va valutato a parte. Infine per il prezzo giusto vi consigliamo di considerare il valore dell'anno di costruzione mediato da quello dell'anno precedente e successivo. Ogni anomalia rilevata, rispetto al 'perfetto stato di conservazione, condizioni pari al nuovo', va preventivata da riconosciuto cantiere e detratta dal valore dell'usato.
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da bozzello

L'X302 non mi risulta che esista. Esiste il 312 e vale dai 39 ai 50, a seconda dell'anno.

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http://www.prestigeyachtsales.net/html/x-302.htm
http://au.yachtworld.com/core/listing/bo...ess=Public
http://www.barca24.ch/chit/Boot/Segelboo...ail/14905/
Allora questa non è valutata sul sito in questione. Comunque 80.000 per un barchino di quasi 10 anni, pur buono è un'assurdità. Per la cronaca, l'euro vale quasi 2000 delle vecchie lire, non è cacca!

Tom
Grande barca, ma è vero che in Italia ne hanno vendute poche, in favore del 332. In regata quelle ottimizzate vanno come lippe, qui nell'invernale Sly Fox (ora si chiama così anche un X35, non confondeteli) sta fra i primi 5 da anni sia in generale che nella 2^ classe.
Certo, se le fanno pagare, ma è pur sempre un X, mica prosperi...Wink
332/998 armo standard, MARSCH!
Non ne trovate a quotazioni giornale della vela: se valgono quelle, un barco di 10 non quotato dovebbe venire praticamente quasi in regalo...
x 332 è sicuramente migliore.
il mio posto barca non contempla misure di baglio superiori ai 305 cm:
indi per cui non posso farmi strane idee.
se ce l'avessi 60000 euro li spenderei per questa barca.
prima mi piacerebbe provarla in mare:
ho sempre avuto un po di soggezione per gli x yacht....
60 k per un 332?

Può essere anzi sarà, quando i Ben 31.7 staranno sui 40 K...


<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da f.a.
x 332 è sicuramente migliore.
il mio posto barca non contempla misure di baglio superiori ai 305 cm:
indi per cui non posso farmi strane idee.
se ce l'avessi 60000 euro li spenderei per questa barca.
prima mi piacerebbe provarla in mare:
ho sempre avuto un po di soggezione per gli x yacht....

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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da masino
60 k per un 332?

Può essere anzi sarà, quando i Ben 31.7 staranno sui 40 K...


<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da f.a.
x 332 è sicuramente migliore.
il mio posto barca non contempla misure di baglio superiori ai 305 cm:
indi per cui non posso farmi strane idee.
se ce l'avessi 60000 euro li spenderei per questa barca.
prima mi piacerebbe provarla in mare:
ho sempre avuto un po di soggezione per gli x yacht....

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60000 euro per un 302 ...
60000 euro per un 302 è realistico e prenderai una barca che si farà apprezzare (per qualità veliche e per rogne ridotte veramente all'osso in quanto costruita molto bene e con attrezzature di ottimo livello).
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da f.a.
Cosa ne pensate di questa barchetta??
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Mai vista e tanto meno provata ma il locale concessionario ce l'aveva sconsigliata per la ridottissima altezza interna.
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