21-10-2008, 14:14
lascio agli ingegneri le dissertazioni tecniche e mi ritiro in buon ordine
AL
21-10-2008, 15:08
Ringrazio gli amici che hanno preparato e pubblicato le interessanti tabelle.
Mentre è chiaro ed evidente che la seconda tabella è frutto di medie e quindi ha un valore indicativo ma comunque interessante, il grafico di perdita di potenza del motore in funzione della temperatura dell' aria circostante ha valore assoluto ( o almeno io ho capito in tal senso).
Mi/vi domando: se nel vano motore si sviluppa un calore di 55° allora il mio povero motorino da 20 hp lanciato a manetta erogherà 20-20%= 16 Hp?
Mentre è chiaro ed evidente che la seconda tabella è frutto di medie e quindi ha un valore indicativo ma comunque interessante, il grafico di perdita di potenza del motore in funzione della temperatura dell' aria circostante ha valore assoluto ( o almeno io ho capito in tal senso).
Mi/vi domando: se nel vano motore si sviluppa un calore di 55° allora il mio povero motorino da 20 hp lanciato a manetta erogherà 20-20%= 16 Hp?
21-10-2008, 15:45
Saluti
21-10-2008, 16:38
Grazie Prop, ma allora il maledetto motore oltre a erogare meno cv del previsto consumerebbe invece gasolio come se erogasse 20 cv! MANGIA PANE A UFO!
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