Ho una randa di dacron che fatto gia un paio di stagioni di uso abbastanza intensivo e comincia perdere la forma. Attualmente la randa ha una stecca full batten e altre tre sono corte.
Sto pensando di sostituire anno prossimo le stecche corte con full batten cosi spero di prolungare la vitta alla randa. Secondo vuoi la randa avrà ancora una forma decente? Oppure non vale la pena se la randa è già diventata troppo deformata?
io credo di si, ma c'e' chi puo risponderti scentificamente...
Il solito 'consulto' senza aver visto.....
L'intervento ha un costo, dunque la valutazione va fatta tenendo presente:
il costo della modifica
il valore residuo della vela (o le stagioni che è in grado di fare ancora così come sta)
l'effettivo miglioramento, o prolungamento della sua vita attiva che si potrà ottenere con la modifica
Per ora non sono in grado di dirti di più, non avendo le dimensioni ed almeno una foto della vela, dove si veda almeno se le stecche che ci sono sono orizzontali o cross-cut.
Ciao
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Messaggio inserito da albert
Il solito 'consulto' senza aver visto.....
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Lo sai, é come la pesca, butti la esca e speri....
Comunque le dimensioni sono P=13300, E=4600 ecco anche la foto
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Azzo! Mi pare in ottime condizioni per la crociera. Di che ti lamenti? A mio avviso le full batten sono molto comode (in crociera). Anche io ho modificato la vecchia randa in dacron inserendone 4 full-batten pero' come al solito questo implica carrelli anziché randa inferita.
Scud
Ho fatto la modifica che dici sulla randa del mio ex Rimar
e nonostante gli anni lavora ancora bene ( a detta del nuovo proprietario, forse anche perche' la modifica salva il tessuto
dagli snervamenti) ed attualmente ne ho fatta fare una nuova
per la nuova barca (piu' grossa
) entrambe SENZA carrelli
e non ho mai avuto problemi d'issata o ammainata....
certo con i carrelli se non sei proprio prua al vento sale e scende bene lo stesso ma senza carrelli e' piu' leggera e per attaccare la drizza non devi prendere la scala....
Viste le condizioni della tua randa io farei la modifica prima possibile (allunghi la sua vita e non poco)
Sempre che Albert sia d'accordo....
BV
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Messaggio inserito da scud
Azzo! Mi pare in ottime condizioni per la crociera. Di che ti lamenti? A mio avviso le full batten sono molto comode (in crociera). Anche io ho modificato la vecchia randa in dacron inserendone 4 full-batten pero' come al solito questo implica carrelli anziché randa inferita.
Scud
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mi pare niente male per essere 'fuori forma'...ma forse sono abituato male !?
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Messaggio inserito da Furkolkjaaf
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Messaggio inserito da scud
Azzo! Mi pare in ottime condizioni per la crociera. Di che ti lamenti? A mio avviso le full batten sono molto comode (in crociera). Anche io ho modificato la vecchia randa in dacron inserendone 4 full-batten pero' come al solito questo implica carrelli anziché randa inferita.
Scud
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mi pare niente male per essere 'fuori forma'...ma forse sono abituato male !?
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Non ho detto che e completamente fuori forma, per fortuna
.Pero cominciano a vedersi leggeri cambiamenti
. Idea e proprio quello che ha detto edanade convertirla in full-batten e prolungarli la vita. Ovviamente in nostre regate di parrocchia perderemo qualcosa perché non puoi più regolare la base
Altra domanda vale la pena mettere carelli almeno sotto le steche?
Albert è d'accordo.
In effetti già la stecca bassa si è fatta un po' di fossetta nel tessuto; allungandola la fossetta potrebbe scomparire.
Le stecche sono già orizzontali, dunque il lavoro verrà 'pulito'.
Io spenderei qualcosina in più, ma per tranquillità metterei quattro puntastecche seri e quattro carrellini o luffshuttle o selden.
Ciao
Grazie Albert
Appena mettiamo al punto il piano finanziario si fa
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Messaggio inserito da albert
Albert è d'accordo.
In effetti già la stecca bassa si è fatta un po' di fossetta nel tessuto; allungandola la fossetta potrebbe scomparire.
Le stecche sono già orizzontali, dunque il lavoro verrà 'pulito'.
Io spenderei qualcosina in più, ma per tranquillità metterei quattro puntastecche seri e quattro carrellini o luffshuttle o selden.
Ciao
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