29-06-2009, 20:25
Sono tra quelli dei 9-14, di bolina a 14 devo ridurre.
..con più vento corre uguale...
..con più vento corre uguale...
29-06-2009, 20:49
lasco con parasailor,10-15 nodi,mare poco mosso,pilota automatico e io ai fornelli a preparare una bella amatriciana,mentre la barca scivola stabile a 5-6-7- nodi ...
preferisco la vela comoda e rilassante....
non ho voglia di lottare anche in mare...
se pero capita ,non mi posso tirare indietro,
preferisco la vela comoda e rilassante....
non ho voglia di lottare anche in mare...
se pero capita ,non mi posso tirare indietro,
29-06-2009, 21:57
A parte il fatto che Flavio Scala, come il suo conterraneo Albarelli, li ho visti (taaanti anni fa) rompere il ghiaccio in pozzetto per uscire ad allenarsi ....
Io dico: fino a 8 kn di reale mi ammoio, fino a 16 kn mi diverto, fino a 25 mi eccito, sopra se non sono in regata tiro giu' tutto perche' non mi diverto piu' e torno a casa.
Io dico: fino a 8 kn di reale mi ammoio, fino a 16 kn mi diverto, fino a 25 mi eccito, sopra se non sono in regata tiro giu' tutto perche' non mi diverto piu' e torno a casa.
29-06-2009, 22:19
29-06-2009, 23:04
29-06-2009, 23:18
29-06-2009, 23:25
29-06-2009, 23:29
30-06-2009, 00:30
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da walter
La mia firma ed il mio profilo, parlano per me!!!
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Ti quoto,non ne servono di più, purtroppo ogni tanto non si può fare a meno di prenderne anche più del doppio, ma vi assicuro, non mi diverto affatto
B.v.
La mia firma ed il mio profilo, parlano per me!!!
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Ti quoto,non ne servono di più, purtroppo ogni tanto non si può fare a meno di prenderne anche più del doppio, ma vi assicuro, non mi diverto affatto
B.v.
30-06-2009, 00:33
30-06-2009, 00:40
Da 8 a 12 mi rilasso e me la godo.
Da 15 a 20 mi diverto.
Oltre 20 la fatica comincia a superare il gusto ,come già detto però,dipende sempre dall'andatura
22-25 nodi senza tanta onda (es.vento da terra)possono far divertre da matti.
Da 15 a 20 mi diverto.
Oltre 20 la fatica comincia a superare il gusto ,come già detto però,dipende sempre dall'andatura
22-25 nodi senza tanta onda (es.vento da terra)possono far divertre da matti.
30-06-2009, 00:45
Dipende da dove arriva... bolina poppa ...
bolina poppa ...30-06-2009, 03:11
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da ibis
Dipende da dove arriva... bolina poppa ...
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
con moglie di bolina 5-8
con equipaggio di bolina 8-15
con moglie di poppa 8-12
con equipaggio in poppa 20-25
Dipende da dove arriva...
bolina poppa ...<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
con moglie di bolina 5-8
con equipaggio di bolina 8-15
con moglie di poppa 8-12
con equipaggio in poppa 20-25
30-06-2009, 03:55
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da aleufo
mmm si parla di reali vero?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Certo ale, 0-12 reali.
Constato con piacere che anche tu 'pendi' da questa parte.
ciao
mmm si parla di reali vero?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Certo ale, 0-12 reali.
Constato con piacere che anche tu 'pendi' da questa parte.
ciao
30-06-2009, 04:12
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da luigiotto
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da walter
La mia firma ed il mio profilo, parlano per me!!!
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Ti quoto,non ne servono di più, purtroppo ogni tanto non si può fare a meno di prenderne anche più del doppio, ma vi assicuro, non mi diverto affatto
B.v.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
al doppio non ci sono ancora arrivato....
per quel giorno comprero il pannolone!!!
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da walter
La mia firma ed il mio profilo, parlano per me!!!
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Ti quoto,non ne servono di più, purtroppo ogni tanto non si può fare a meno di prenderne anche più del doppio, ma vi assicuro, non mi diverto affatto
B.v.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
al doppio non ci sono ancora arrivato....
per quel giorno comprero il pannolone!!!
30-06-2009, 04:27
tornando da nettuno verso fiumicino oggi ho provato un bel range, ad occhio visto che non ho ancora collegato l'anemometro:
partenza con quasi calma piatta e mezz'ora di motore
poi si alza un pelo di vento che mi spinge di lasco, metto su Tino (st1000 detto pilotino) regolo le le vele e vado tranquillo a 3 kn, molto meglio che a motore! nel frattempo io e annabella ci spalmiamo di crema, si leggono riviste si regolano le vele per cercare quel .2 kn di più. (velocità rilevate con il gps magellan 3000)
dopo un oretta il vento comincia a rinforzare fino a forza 2-3 e gira fino a trovarmelo di traverso bolina larghissima, si va da DIO, 6.5-7 kn di velocità, barca quasi piatta, Tino non fatica nulla io e annabella proseguiamo felici nelle nostre attività benedicendo eolo.
a 12 Miglia da Fiumicino, circa sul traverso dell'inizio della tenuta del presidente, il vento gira deciso da N-W, ovvero in faccia
, diciamo che come forza siamo al limite della forza 3 (sempre stimata ad occhio), si procede di bolina stretta con tutta la tela e l'andatura comincia a farsi scomoda (per annabella), Tino viene riposto e subentra il manuale.
Rinforza ancora, a questo punto la situazione è a scelta tra falchetta completamente in acqua ed annabella che sbraita o cercare un angolo sbagliato raddrizzando un pelo la barca andando un po' troppo controvento (ovviamente la rotta è andata a farsi benedire tempo fa e si procede bordeggiando), la randa comincia ad essere poco maneggevole visto lo scarsissimo peso sopravento --> una mano di terzaroli.
Procediamo cosi bordeggiando ancora un oretta poi do due rollate di fiocco per provare a stringere un pelo di più ed evitare di passare tutto il lunedi davanti ad Ostia, due ore per arrivare a Fiumara passate a cavallo come dice annabella, ovvero seduto in pizzo in pizzo cavalcando le onde che nel frattempo si erano alzate. alla fine devo dire divertente e molto soddisfacente anche se come velocità pura andavo più lento rispetto a prima (circa 5 kn) però faticoso, impegnativo e, dato l'equpaggio, non particolarmente performante.
Il bello è che per andare a Nettuno due giorni prima mi ero fatto 7 ore di bolina stretta...
Concludendo, quando avevo forza 3 al traverso ero felice, in vacanza, pensavo a come regolare di fino le vele, mi duolevo solo di non avere un frigorifero in barca per delle belle birre ghiacciate; dopo ero impegnato totalmente a portare la barca, ed a raggiungere il porto prima che la pazienza della mia santa fidanzata ragiungesse la fine, divertimento grandissimo e soddisfazione moltiplicata, birra dimenticata e dimenticato anche il panino.
Quindi direi che sono felice con forza 3 al traverso per l'80% delle traversate, lasciandomi un 20% di adrenalina alla fine giusto per arrivare un po' bagnaticcio
partenza con quasi calma piatta e mezz'ora di motore
poi si alza un pelo di vento che mi spinge di lasco, metto su Tino (st1000 detto pilotino) regolo le le vele e vado tranquillo a 3 kn, molto meglio che a motore! nel frattempo io e annabella ci spalmiamo di crema, si leggono riviste si regolano le vele per cercare quel .2 kn di più. (velocità rilevate con il gps magellan 3000)
dopo un oretta il vento comincia a rinforzare fino a forza 2-3 e gira fino a trovarmelo di traverso bolina larghissima, si va da DIO, 6.5-7 kn di velocità, barca quasi piatta, Tino non fatica nulla io e annabella proseguiamo felici nelle nostre attività benedicendo eolo.
a 12 Miglia da Fiumicino, circa sul traverso dell'inizio della tenuta del presidente, il vento gira deciso da N-W, ovvero in faccia
, diciamo che come forza siamo al limite della forza 3 (sempre stimata ad occhio), si procede di bolina stretta con tutta la tela e l'andatura comincia a farsi scomoda (per annabella), Tino viene riposto e subentra il manuale.Rinforza ancora, a questo punto la situazione è a scelta tra falchetta completamente in acqua ed annabella che sbraita o cercare un angolo sbagliato raddrizzando un pelo la barca andando un po' troppo controvento (ovviamente la rotta è andata a farsi benedire tempo fa e si procede bordeggiando), la randa comincia ad essere poco maneggevole visto lo scarsissimo peso sopravento --> una mano di terzaroli.
Procediamo cosi bordeggiando ancora un oretta poi do due rollate di fiocco per provare a stringere un pelo di più ed evitare di passare tutto il lunedi davanti ad Ostia, due ore per arrivare a Fiumara passate a cavallo come dice annabella, ovvero seduto in pizzo in pizzo cavalcando le onde che nel frattempo si erano alzate. alla fine devo dire divertente e molto soddisfacente anche se come velocità pura andavo più lento rispetto a prima (circa 5 kn) però faticoso, impegnativo e, dato l'equpaggio, non particolarmente performante.
Il bello è che per andare a Nettuno due giorni prima mi ero fatto 7 ore di bolina stretta...
Concludendo, quando avevo forza 3 al traverso ero felice, in vacanza, pensavo a come regolare di fino le vele, mi duolevo solo di non avere un frigorifero in barca per delle belle birre ghiacciate; dopo ero impegnato totalmente a portare la barca, ed a raggiungere il porto prima che la pazienza della mia santa fidanzata ragiungesse la fine, divertimento grandissimo e soddisfazione moltiplicata, birra dimenticata e dimenticato anche il panino.
Quindi direi che sono felice con forza 3 al traverso per l'80% delle traversate, lasciandomi un 20% di adrenalina alla fine giusto per arrivare un po' bagnaticcio
30-06-2009, 14:42
01-07-2009, 12:41
Giusto ieri pomeriggio....un esempio di condizioni...estreme...
Appena uscito dal porto mi trovo un 5/6 nodi di brezzolina da NE, cioè quasi perpendicolare alla costa e che mi obbliga a bolinare il più stretto possibile per prendere il largo (…a me piace spegnere il motore il più presto possibile…cioè appena fuori la zona multa).
Mare con un po’ di onda lunga da N piuttosto fastidiosa, specie sui lati con mure a dritta.
Comunque si camminava a quasi 3 nodi con Randa e Genova.
Allontanatomi a quasi un miglio dalla costa mi metto mure a sx e di bolina larga punto verso il promontorio di Gabicce (Monte San Bartolo).
Il vento comincia a calare e la velocità della barca oscilla tra 1,5 e 2 nodi. La Randa comincia a sbattere quando la barca rolla sotto le ondine lunge da N o il mare confuso alzato dai motoschifari, dai pescherecci che rientrano e dalle spiaggiarole cariche di turisti che fanno avanti e indietro
E’ giunta l'ora di armare il Drifter
Tempo dieci minuti e la grande vela leggera prende il posto del Genova pesante.
Il vento è sceso sui 3-4 nodi reali, ma concentrandosi al timone si mantiene una velocità intorno ai 2-2,5 nodi creando un apparente di circa 5-5,5 nodi che sposta all'angolo di incidenza alla bolina più stretta possibile per un reale che è quasi al traverso.
Davanti l'imboccatura del porto di Cattolica il mare è in ebollizione per via del traffico piuttosto intenso, sia in entrata che in uscita, ma anche di traverso dovuto a quelli che vanno e che vengono dalla zona della Baia Vallugola.
Un attimo di deconcentrazione e mi pianto. Barca praticamente ferma e sballottata
Dopo una ventina di minuti di manovre (e di parolacce
) per farla ripartire, anche provando a cambiare mure, nulla da fare. Ci si muove rispetto alle nasse ma il log segna 00 
Una pena!
Arriva la decisione drastica.
Avvolgo il Drifer, accendo il motore e prendo il largo cercando di togliermi dal casino e dal mare confuso.
Vado fuori per circa un miglio (1,5 miglia complessive dalla costa) e finalmente ritrovo 4/5 nodi di brezzolina sempre da NE e il solito mare lungo da N
Spengo il motore, riapro il Drifer e mure a sx stringo il più possibile con apparente di bolina stretta e reale quasi al traverso.
Si torna verso casa camminando sui 2,5 nodi a causa delle onde che, per quanto piccole, sono comunque molto fastidiose.
Comunque si va
e faccio un bordo di quasi 2 miglia giungendo praticamente a circa mezzo miglio sopra l'imboccatura del mio porto e quasi al limite della zona riservata alla balneazione (500 mt).
Avvolgo il Drifeter, viro, riapro, e cerco di ripartire per tornare indietro verso il porto.
Sotto costa il vento è sui 3/4 nodi.
Tento la rotta ideale ma al lasco sono praticamente fermo. La barca rolla, la randa sbatte e il Drifter fatica a stare aperto.
Stringo un po' (traverso), ma la barca fatica a ripartire. 1 nodo di velocità che diventano 1,5 quando si “plana” sull’onda.
Mi guardo intorno e mi rendo conto che ero l'unica barca con gli stracci appesi
Tutti gli altri andavano a motore.
Allora ho seguito il loro esempio.
Rolla Drifer, ammaina Randa e voce a Lombardini
Vi confesso che se il genio della lampada mi avesse offerto una quindicina di nodi (condizioni in cui con il Genova devo prendere la II mano alla randa) avrei accettato immediatamente.
Appena uscito dal porto mi trovo un 5/6 nodi di brezzolina da NE, cioè quasi perpendicolare alla costa e che mi obbliga a bolinare il più stretto possibile per prendere il largo (…a me piace spegnere il motore il più presto possibile…cioè appena fuori la zona multa
).Mare con un po’ di onda lunga da N piuttosto fastidiosa, specie sui lati con mure a dritta.
Comunque si camminava a quasi 3 nodi con Randa e Genova.
Allontanatomi a quasi un miglio dalla costa mi metto mure a sx e di bolina larga punto verso il promontorio di Gabicce (Monte San Bartolo).
Il vento comincia a calare e la velocità della barca oscilla tra 1,5 e 2 nodi. La Randa comincia a sbattere quando la barca rolla sotto le ondine lunge da N o il mare confuso alzato dai motoschifari, dai pescherecci che rientrano e dalle spiaggiarole cariche di turisti che fanno avanti e indietro
E’ giunta l'ora di armare il Drifter
Tempo dieci minuti e la grande vela leggera prende il posto del Genova pesante.
Il vento è sceso sui 3-4 nodi reali, ma concentrandosi al timone si mantiene una velocità intorno ai 2-2,5 nodi creando un apparente di circa 5-5,5 nodi che sposta all'angolo di incidenza alla bolina più stretta possibile per un reale che è quasi al traverso.
Davanti l'imboccatura del porto di Cattolica il mare è in ebollizione per via del traffico piuttosto intenso, sia in entrata che in uscita, ma anche di traverso dovuto a quelli che vanno e che vengono dalla zona della Baia Vallugola.
Un attimo di deconcentrazione e mi pianto. Barca praticamente ferma e sballottata
Dopo una ventina di minuti di manovre (e di parolacce
) per farla ripartire, anche provando a cambiare mure, nulla da fare. Ci si muove rispetto alle nasse ma il log segna 00 Una pena!
Arriva la decisione drastica.
Avvolgo il Drifer, accendo il motore e prendo il largo cercando di togliermi dal casino e dal mare confuso.
Vado fuori per circa un miglio (1,5 miglia complessive dalla costa) e finalmente ritrovo 4/5 nodi di brezzolina sempre da NE e il solito mare lungo da N
Spengo il motore, riapro il Drifer e mure a sx stringo il più possibile con apparente di bolina stretta e reale quasi al traverso.
Si torna verso casa camminando sui 2,5 nodi a causa delle onde che, per quanto piccole, sono comunque molto fastidiose.
Comunque si va
e faccio un bordo di quasi 2 miglia giungendo praticamente a circa mezzo miglio sopra l'imboccatura del mio porto e quasi al limite della zona riservata alla balneazione (500 mt).Avvolgo il Drifeter, viro, riapro, e cerco di ripartire per tornare indietro verso il porto.
Sotto costa il vento è sui 3/4 nodi.
Tento la rotta ideale ma al lasco sono praticamente fermo. La barca rolla, la randa sbatte e il Drifter fatica a stare aperto.
Stringo un po' (traverso), ma la barca fatica a ripartire. 1 nodo di velocità che diventano 1,5 quando si “plana” sull’onda.
Mi guardo intorno e mi rendo conto che ero l'unica barca con gli stracci appesi
Tutti gli altri andavano a motore.
Allora ho seguito il loro esempio.
Rolla Drifer, ammaina Randa e voce a Lombardini
Vi confesso che se il genio della lampada mi avesse offerto una quindicina di nodi (condizioni in cui con il Genova devo prendere la II mano alla randa) avrei accettato immediatamente.
01-07-2009, 13:50
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Furkolkjaaf
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da ibis
Dipende da dove arriva... bolina poppa ...
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
con moglie di bolina 5-8
con equipaggio di bolina 8-15
con moglie di poppa 8-12
con equipaggio in poppa 20-25
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Scusa ma nella configurazione moglie ed equipaggio di poppa quanti nodi?
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da ibis
Dipende da dove arriva...
bolina poppa ...<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
con moglie di bolina 5-8
con equipaggio di bolina 8-15
con moglie di poppa 8-12
con equipaggio in poppa 20-25
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Scusa ma nella configurazione moglie ed equipaggio di poppa quanti nodi
?01-07-2009, 13:55