Ciao, chi mi saprebbe dare delle dritte per la regolazione del genoa nelle andature di lasco e grand lasco? Essendoci un flusso non laminare ma turbolento la regolazione diventa impossibile o sbaglio... come fare a capire dalla vela che sei ottimamente regolato....
Grazie in anticipo
Stefano
Se c'e' aria a sufficenza, innanzitutto eviterei che la randa scarichi sopravvento.
Poi regolerei la rotta in maniera da farlo portare, magari facendo due bordi di lasco.
Se ne ho la possibilita', porterei il punto di scotta il piu' all' esterno possibile e magari anche un po' piu' avanti.
Comunque di lasco la regolazione migliore del genoa e' ben disteso in coperta, fatto a fisarmonica sotto allo strallo e infilato nel feeder.
cosa intendi 'eviterei che la randa scarichi sopravento'?
allora vorrebbe dire che i filetti del genoa in queste andature non danno più indicazioni?
Se la randa scarica sopravvento, vuol dire che il genoa si becca lo scarico della randa.
Bisogna lascarla di piu' e cercare di mantenere il flusso sulle vele meno turbolento che puoi.
Circa i filetti del genoa, fin tanto che il flusso e' laminare qualcosa indicano.
Dopo non danno nessuna indicazione significativa.
Fai una prova: parti di bolina ed allarga di dieci gradi, regola le vele. Controlla la velocita'.
Se portano ancora bene, allarga di altri dieci gradi e cosi via.
C'e' - per ogni barca e ogni intensita' di vento/onda - un angolo oltre il quale non conviene andare: e' tua la esperienza/sensibilita' di timoniere che te lo fa trovare.
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Messaggio inserito da stfn
Ciao, chi mi saprebbe dare delle dritte per la regolazione del genoa nelle andature di lasco e grand lasco? Essendoci un flusso non laminare ma turbolento la regolazione diventa impossibile o sbaglio... come fare a capire dalla vela che sei ottimamente regolato....
Grazie in anticipo
Stefano
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Inizia con lo spostare avanti il carrello.
Cmq convengo con Paolo. Ammainato in coperta sul feeder... e via scendere di spi.
