I Forum di Amici della Vela

...così a prima vista dalle foto non mi da l'idea di essere una barca che 'cammina' tanto...

Flatniko allora ci siamo capiti e ora ti quoto...
MA NOVITA PER QUELLA BARCA??

Propporei di chiedere a Lenny di andarla a provare, poi rimaniamo tutti in attesa di un Suo giudizio

A parte l'innocente provocazione la barca a me piace almeno in foto, se poi sia adatta alle boe si vedra certo che sono curioso di vedere il certificato, nel frattempo provo il 380 vi dirò
BV

Immagine: Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI . 159,46 KB


mi verrebbe da fare come faccio con mio figlio Francesco, 1 anno proprio oggi, che sta imparando le prime paroline..

BAAAAAAARCAAAAA.. BA.. BA.. BBAA.. BAAAAAAAR-CAAAAA




(Dio che brutta!)

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da cicciopettola


Immagine: Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI . 159,46 KB


mi verrebbe da fare come faccio con mio figlio Francesco, 1 anno proprio oggi, che sta imparando le prime paroline..

BAAAAAAARCAAAAA.. BA.. BA.. BBAA.. BAAAAAAAR-CAAAAA




(Dio che brutta!)
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]Certo col Caipi non c'entra nulla... fossi un pò integralista, Ciccio ?
Di sicuro ha una coperta vivibile più del Caipi, ma ci vuole poco...
A me brutta non pare, che poi lo spigolo serva a qualcosa così in alto, boh... vediamo come va davvero (non 'prove' da riviste).
BV
Claudio

io e anna ci siamo saliti e l'abbiamo spulciata per circa 30 minuti.

Dunque: a parte l'impreparazione totale della Hostes di bordo che alla mia domanda 'qual'è il circuito del bompresso' mi ha risposto 'cos'è il bompresso??????????'... alchè io e anna siamo andati a prua e provato a capire.
I geni avevano attaccato la bandiera della ELAN alla 'base' che usciva dal bompresso e appena abbiamo aperto lo stopper per farlo uscire, è venuta giu la bandiera (l'operazione l'ha fatta un tipo che è salito a bordo non appena ha SENTITO dal pontile che la signorina non sapeva nemmeno la differenza tra poppa e prua...).
Con enorme rammarico abbiamo appurato che il bompresso non è a circuito chiuso. Ha uno stopper in pozzetto da cui esce una cima che corre sulla tuga, si infila nel bomp e fa da 'base'. Il bompresso va tirato fuori manualmente aprendo prima tutto il gavone dell'ancora, sganciando un moschettone e riagganciandolo ad uno 1 metro piu avanti. Per la serie il Tesalt e non solo lui, 30 anni fa faceva gia il bompresso a circuito chiuso tipo retriver.
Il doppio timone sembra morbido ma soprattutto la posizione del timoniere è ottima. Ha un bel puntapiedi che esce a baionetta dalla parete del pozzetto (parlo da barca ferma senza vele issate....)

Internamente le rifiniture sono le solite Elan e gli spazi sono prioprio abbondanti. non manca niente, WC, cucina una cabina di prua che sembrava piccola ed invece si è rivelata lunga (mi sono sdraiato dentro e mi mancavano circa 20 cm in prua e 10 verso poppa (sono 183cm). L'altezza però è limitata a 170 scarsi in cabina. In quadrato siamo sui 185...
La cabina di poppa non è grandissima, anzi....

Prezzo. Mi son fatto fare un preventivo. Finita come quella esposta quindi armata Harken ecc ecc Consegnata a Como o Lecco, con vele decenti siamo sui 90 mila.....non poco per una barca di 31 piedi.

Dimenticavo: ha però un albero alto quasi come il 38.... mancheranno 30 cm e un gennaker da 75mq

hai notato il supporto dell' ancora smontabile? si risparmiano un paio di chili.... peccato che poi l' ombrinale del gavone di prua fosse a dieci centimetri dalla base e ovviamente, dopo la pioggia di domenica mattina, c' erano 20 litri d' acqua

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da mos�
hai notato il supporto dell' ancora smontabile? si risparmiano un paio di chili.... peccato che poi l' ombrinale del gavone di prua fosse a dieci centimetri dalla base e ovviamente, dopo la pioggia di domenica mattina, c' erano 20 litri d' acqua
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

Esatto

Ho avuto un incubo

L' elan 310 che mi passa sottovento!

Il cantiere mi piace, galleggio su un 333, e il 310 mi sembra davvero cattiva cattiva...

Il prezzo e' certamente alto...

...che aiuti a tenere il mercato della mia????

Ciao, circa un mese fa ho provato la N°1 a portorose e devo dire che la barca mi è piaciuta moltissimo, è veloce e leggera, accelera subito dopo virata e strambata e sotto genaker è veramente divertente perchè sotto raffica con due timoni che portano sempre la barca non va mai in straorza.. io sono armatore di un 31 del 2003 con la quale faccio qualche regatina fra lignano e trieste e la differenza che si sente subito è sopratutto il peso. Il 310 è molto più veloce e le manovre in pozzetto sono veramente ben distribuite.
Secondo me è proprio una barca divertente e facile da portare.

Salve a tutti, interessante la discussione sull’Elan 310, secondo voi meglio questo od il Sunfast 3200?

Sono molto interessato: sono un contenderista, da un paio di anni, causa età e molto tempo libero, ho preso anche un S.O. 35. Il programma iniziale era quello di navigarci il più possibile (base S.Marinella) e regatare con la deriva (base Bracciano), poi moglie nil, io non me la sento di partire per mesi, quindi stò provando soluzione di compromesso: barca all’Argentario dove d’estate puoi fare di tutto dal bagno alla crociera, e d’inverno invernale, rigorosamente a vele bianche che mettere su un equipaggio, per me singolista incallito, mi fa venire i brividi. Voglio vedere come si comporterà il mio so 35, se andasse in maniera decente, l’ideale sarebbe ottimizzarlo, ma stò già valutando alternative: 34 più veloce (Elan 340?) o 32 piedi ultramoderni performanti tipo le due in oggetto, da vedere poi che cosa tirerà fuori Beneteau per sostituire il 31.7 altra ottima barca compromesso. So che la barca perfetta per il mio programma sarebbe l’ X-34, ma, per me, troppo cara.
Che ne pensate?
Grazie, saluti, manno

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Mr. Cinghia
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da flatniko
Sembra un class...... Hanno palesemente seguito le tendenze di mercato, e probabilmente la barca è molto veloce alle portanti; sinceramnete sono curioso di vederla cimentarsi in regata, e vedremo se saprà replicare i successi del mitico 31.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

Mitico 31??? Ma quando mai?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Quoto il Cinghia.
Oppure mitico finche resta dietro al mio vecchio 333

Il sun fast 3200 mi sembra tutto tranne che veloce...con tutta sincerità...

Non lo so, Scheggia è arrivato 2° allo scorso invernale di Riva di Traiano, uno nuovo è a mezza classifica a Gala Galera dopo due prove con poco vento...boh...

Farr 30

hai pensato ad un dufour 34e?
E' una barca che non va affatto male nei campionati e ci puoi fare delle belle corciere...

si Easy è un'altra alternativa, mi lascia perplesso il piano velico un pò antiquato, però i risultati sono buoni.
Ma se dovessi decidere di cambiare la mia 'roulotte galleggiante' mi piacerebbe qualcosa di più radicale.
C'è tutto l'inverno per pensarci e sopratutto vedere che combina la mia roulotte alle prossime regate.

...il 34e nuovo non è proprio antiquato; ok non ha le lande a murata e la randa allunata ma è un buon compromesso anche come prezzo, sempre rispetto ad un x-34...Sennò c'è il vismara 34 quantum....
Poi secondo me il 310 è meno radicale di quello che si pensa...
Tu però ragguagliaci sui tuoi risultati!!!

ciao, a me sembra che sia molto innovativo...a parte il sf3200 che però è decisamento più racer, non vedo molti 30 con poppa aperta, doppio timone, bompresso e spigolo di poppa...
poi tutto è migliorabile...